Первый автомобиль - хороший автомобиль!
По счастливой случайности попался очень свежий экземпляр Калины в 2016г. Сравнивать особо не с чем, но авто за 3 года эксплуатации, авто не подвел ни разу. Да, конечно учитывая что пробег всего 23к, но автомобилю уже 7 лет! Для Ваза считаю это хорошим показателем :). Единственный раз испытывал дискомфорт когда на трассе в слякоть и дождь отказали дворники, и то, потому что открутилась гайка соед. мотора с трапецией. Это всё быстро исправляется, и можно ехать дальше.
Мотор 8 кл. очень надежный, но расход большеват. Коробка надежная, но гудит, шумоизоляции очень не хватает. Если едешь на дальние расстояния (>200км) то потом в голоде гудит еще долго. Места в машине очень много для хетчбека, особенно спереди. Сиденья высокие, обзорность на высоте. Багажник не огромный, но хватает поставить 4 большие сумки, и еще сверху место останется. Так как комплектация минимальная, то летом не хватает кондиционера, а зимой печка нагревается быстро и очень сильно жарит! Управляемость на 3/5, т.к достаточной высокий клиренс и на виражах кренит сильно, но зато зимой в сугробе не застревала ни разу, и проходила там, где застревали форды, приоры, и лансеры)))(R13 Nokian Nordan 5).
В обслуживании Калина много не требует, да и цены на расходники не большие: я просто делал ТО каждые 6-8 тыс.км. (~2000 руб каждое). Несмотря на качество сборки и комплектующих 8кл двигателя, а так же уровень технологичности, заливал SAE 5w30 синтетику, и в целом не было масложора и других негативных моментов. Дискомфорт приносили только постоянные масляные "запотевания" на блоке.
Для комфорта в салоне не хватало подстаканников, поэтому всем владельцам 1 поколения советую купить за примерно 1000р облицовку туннеля от гранты и это упростит Вам хранение кофе в стаканчиках по утрам в машине)
В целом считаю данный авто идеальный для начинающего водителя и позволять овладеть всеми тонкостями владения автомобиля, дабы не допускать ошибок в последствии в эксплуатации более дорогих моделей.
Мотор 8 кл. очень надежный, но расход большеват. Коробка надежная, но гудит, шумоизоляции очень не хватает. Если едешь на дальние расстояния (>200км) то потом в голоде гудит еще долго. Места в машине очень много для хетчбека, особенно спереди. Сиденья высокие, обзорность на высоте. Багажник не огромный, но хватает поставить 4 большие сумки, и еще сверху место останется. Так как комплектация минимальная, то летом не хватает кондиционера, а зимой печка нагревается быстро и очень сильно жарит! Управляемость на 3/5, т.к достаточной высокий клиренс и на виражах кренит сильно, но зато зимой в сугробе не застревала ни разу, и проходила там, где застревали форды, приоры, и лансеры)))(R13 Nokian Nordan 5).
В обслуживании Калина много не требует, да и цены на расходники не большие: я просто делал ТО каждые 6-8 тыс.км. (~2000 руб каждое). Несмотря на качество сборки и комплектующих 8кл двигателя, а так же уровень технологичности, заливал SAE 5w30 синтетику, и в целом не было масложора и других негативных моментов. Дискомфорт приносили только постоянные масляные "запотевания" на блоке.
Для комфорта в салоне не хватало подстаканников, поэтому всем владельцам 1 поколения советую купить за примерно 1000р облицовку туннеля от гранты и это упростит Вам хранение кофе в стаканчиках по утрам в машине)
В целом считаю данный авто идеальный для начинающего водителя и позволять овладеть всеми тонкостями владения автомобиля, дабы не допускать ошибок в последствии в эксплуатации более дорогих моделей.
Владею 3-5 лет
3 отреагировали
Комментарии