Не роскошь, но средство передвижения

Name: Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг
Brand: Lada (ВАЗ)

Поскольку пересел на Гранту с ВАЗ 2105, то завышенных ожиданий не имел. По итогам первых 7400 км за полгода — в целом хорошо, хоть и есть ощущение, что машина — разумный "впритык" — я вроде всего 180 см ростом, но руль выдвинул до упора, да и вокруг всё без избытков свободного места. И без избытков мощности — динамика не сильно лучше жигулевской (особенно с кондиционером). Да мне много и не надо — покупка делалась с расчетом на небольшие пробеги, пригород, демократичность, простоту обслуживания и возможность резкого ухудшения финансов (ковид, политика, все дела).

Машина в комплектации "комфорт" (бралась ради второй подушки безопасности), кондиционер уже показал свою полезность благодаря аномально жаркому лету. Багажник очень внушительный. Боялся, что после жиги будет трудно с ухудшенным задним обзором в лифтбеке, даже поставили датчики парковки в салоне — но зря — боковые зеркала очень обзорные, а датчик больше суету наводит без необходимости.

Да, троллейбусный вой коробки передач специфичен, но мне нормально — я люблю троллейбусы). Поначалу после жиги эта Гранта, с гулом коробки, электроусилителем руля и тихим легким управлением, вообще казалась электрической).

Да, 87-сильный движок на разгоне немного по-тракторному порыкивает из-под капота. Но расход топлива приятный — в смешанном режиме с преобладанием трассы держится 6,3-6,4 л/100 км (лью 95-й). И транспортного налога нет. По управляемости вроде нормально, хотя раскачивается на неровной дороге она изрядно. Но ухабы подвеска глотает исправно.

Внешний вид устраивает — считайте извращенцем, но Х-образный дизайн мне нравится. Панель управления, при всем дешевом пластике, мне понравилась больше, чем в Весте — как-то нет излишеств, и цельный колодец приборов лучше смотрится.

Первые пару месяцев навязчиво пахло пластиком в салоне. На 1700 км сломался замок багажника — сначала стал отказываться открываться (пришлось открывать каждый раз рычажком, откинув сиденье), потом вдруг стал открываться в движении. Проблема, распространенная у Грант—лифтбеков. На нулевом ТО исправили по гарантии (вместе с регулировкой клапанов).

Да, на 3-4 тыс. км уже начались поскрипывания в приборной панели и где-то в воздуховодах, с подсовыванием подручных подкладок в зазоры. Автоваз всё-таки)

Посмотрим, как быстро она гниет — антикор сделан, хранение гаражное — вряд ли будет хуже, чем с жигой, с которой у меня в этом смысле проблем не было.

В общем, я понимаю, что брать новую Ладу вместо тщательно подобранной иномарки с пробегом — это спорное решение, но будем аккуратно пользоваться. Хоть тут и не ноль баллов безопасности, как в жиге, а хотя бы три, в аварию на ней лучше не попадать).

Lada (ВАЗ) Granta - 1 от автора Александр в Бортжурнале

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Стоимость обслуживания, Внешний вид, Расход топлива, Проходимость, Подвеска, Багажник, Цена, Габариты

Минусы

Динамика, Шумоизоляция, Безопасность, Надежность

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

13 отреагировали

Комментарии3

Фиолетовый хэтчбек

24 ноября 2021

Да, Х-дизайн - на любителя. Хорошо хоть, что на Гранте по бокам нет вмятин, как на Весте и Хрее. Когда уж они уберут эти вмятины...

Нравится

Ответить

Гринькин Константин

27 ноября 2021

Никогда.

Нравится

Ответить

Гринькин Константин

27 ноября 2021

Машинка так себе , для города нормальная, жрёт немного, налогов для пенсионера нет, но цена за новый бесит, за эти бабки можно пятилетнего корейца купить с минимальным пробегом тыщ 50.И забот не знать.

Нравится

Ответить

Александр