Машина для дачи
Езжу на ней 9 лет. Если не нужны понты, а просто колёса, то за свои деньги отличная машина. Говорят, что на водительском маловато места, но по мне нормально. Багажник просто отличный, ездил с 2 маленькими детьми, так впихивал в него и кучу сумок, и коляски, и манеж. Задние сиденья не раскладываются в ноль. Клиренс приличный 16.5 см, на грунтовке в деревне это очень хорошее подспорье. Для семьи, для дачи машина самое то.
Железки недорогие, но и качество в магазине ни о чём — всё заводское ходит хорошо, дальше как повезёт. С ремонтом тоже есть заморочки — что бы поменять ремень генератора нужно двигать мотор, салонный фильтр — отклеивать нижние дефлекторы стекла! бред..
По движку вопросов нет, едет хорошо, но если лить 95й). Расход отличный — если аккуратненько пилить по трассе не больше 110, то 6.2. литра можно выжать. Постоянно горят катушки зажигания. Несколько раз менял глушитель и один раз резонатор, всё собирался заказать из нержавейки, но так и не сделал. За 9 лет крупных поломок не было, помимо расходников менял радиатор, сальники на коробке, сальники распредвала, перепаивал диодный мост на генераторе, передние опорники, задние стойки, вентилятор печки, задние барабаны и много чего ещё по мелочи. В принципе для автоваза это всё нормально). В салоне с каждым годом всё больше и больше сверчков, перебрал весь пластик (кроме торпеды), проклеил двери, поменял замки на бесшумные, а она гремит всё больше и больше. В конце концов просто плюнул на это. Пластик в машине одноразовый — опора задней полки, кронштейны крепления ручки — всё рассыпается. На задней хром-лыже после очередной зимы пошли жуки, не уследил и через год разрослись со спичечный коробок. Любой малюсенький скол нужно сразу обрабатывать, если не успели потом уже только штукатурить
Железки недорогие, но и качество в магазине ни о чём — всё заводское ходит хорошо, дальше как повезёт. С ремонтом тоже есть заморочки — что бы поменять ремень генератора нужно двигать мотор, салонный фильтр — отклеивать нижние дефлекторы стекла! бред..
По движку вопросов нет, едет хорошо, но если лить 95й). Расход отличный — если аккуратненько пилить по трассе не больше 110, то 6.2. литра можно выжать. Постоянно горят катушки зажигания. Несколько раз менял глушитель и один раз резонатор, всё собирался заказать из нержавейки, но так и не сделал. За 9 лет крупных поломок не было, помимо расходников менял радиатор, сальники на коробке, сальники распредвала, перепаивал диодный мост на генераторе, передние опорники, задние стойки, вентилятор печки, задние барабаны и много чего ещё по мелочи. В принципе для автоваза это всё нормально). В салоне с каждым годом всё больше и больше сверчков, перебрал весь пластик (кроме торпеды), проклеил двери, поменял замки на бесшумные, а она гремит всё больше и больше. В конце концов просто плюнул на это. Пластик в машине одноразовый — опора задней полки, кронштейны крепления ручки — всё рассыпается. На задней хром-лыже после очередной зимы пошли жуки, не уследил и через год разрослись со спичечный коробок. Любой малюсенький скол нужно сразу обрабатывать, если не успели потом уже только штукатурить
Владею более 5 лет
3 отреагировали
Комментарии