Нива по кличке Urban
Всем здравствуйте. Очередной отзыв, про очередную Ниву, в оболочке Urban. Ездил я себе и ездил Шевике в базовой комплектухе, но захотелось кондей, АБС, да и вообще новый автомобиль, а так как шевик просил капиталку движка, решил поставить его продаваться в салон, где продавал "Беляша" (Ниву 21214, 2011г.в., продавали ее 6,5 мес.), обещали продать максимум за 2 мес. И начал искать Урбана...
Нашлись 2 достойных варианта, 2015 год. И 2017 год после тест драйва. 15 год оказался с меняной ПТС, с ограничениями, и крашенной мордой. 17 год в идеале, 1 хозяин, родной ПТС, пробег 9 т.км., стояли литые диски с хорошей шоссейной резиной, коврики, музыка, кожанные заводские (якобы) чехлы на сиденьях, защита порогов, двигателя,в максимальной комплектации,: АBS, EBD, кондиционер, стеклоподъемники, электрозеркала с подогоревом, подогрев передних сидений, ГУР.
После покупки и оформления авто начались проблемы: поехал на сервис, т.к. зашумел передний ступичный подшипник, где меня "обрадовали", пробег на машине 13 т.км., магина слетела с гарантии... Всесииправдами и неправдами ,подключив людей, пробег и гарантию восстановили. На 3 недели я остался без машины, так как этот сраный ивековский подшипник везли 18 дней. Сделали, уфф, можно ездить, ага хер там, через 1 т.км. идет по звезде цилиндр сцепления. Опять на 2,5 недели без машины, педальный узел меняют всборе, а везут его как обычно очень долго. После этого зиму отъездил номально, учтановил перед зимой сигналку с автозапуском, очень удобная штука.
Весной поехали за гусем на охоту. На 5 машинах: моя ( на зимней йокогаме), Дастер 2 л. Полный привод на механике( на зиме нордмастер), Нива старушка 2121( зима Кама 511) и Нива 21214 тоже 2017 г.в.( на зиме кама 511), а так же Черри Тигго ( тоже на зимнем Нордмастере). В итоге к месту охоты доехал только мой урбанчик. Тигго встал, как только сьехали с трассы, до места размещения лагеря все остальные машины доехали, к месту охоты ехать через полевую грунтовку, местами в снегу, местами в огромных лужах и грязи, я на своей прошел на блокировке и понижайке, не жалея оборотов, Дастер тоже сунулся и встал , нива старушка решила объехать его по полю и тоже увязла... 2 нивой их выдернули и всю снарягу к месту охоты возил я на Урбане, они больше не совались. По проходимости не отличается от обычной Нивы, но мне он показался чуть ниже (может быть из-за защиты порогов), многое зависит от резины и водителя.
Позже загорелась ошибка инжектора, поехал на диагностику, сказали, что умер датчик фаз, ждал 1 мес., так и не привезли, купил сам, официалы поменяли и после этого сгорели обе лампочки в ходовых огнях (мистика), поменял сам, на 17 т.км. умерли передние тормрзные колодки, поменял у официалов, прошел ТО на 19 т.км. и... решил продать ее нахрен. Шнивка продавалась год, так и не продалась, предлагали смешные деньги за нее, я не отдал. Забрал ее с салона, проехался и понял, что в урбан не сяду, отогнал на СТО, сделал капиталку, тормоза, печку, по подвеске немного. Все про все обошлось в 28 т.р., а еще переставил на нее автозапуск и резину МТ с урбана.
По комфорту Урбан ничем не отличается от простой Нивы, сиденья неудобные, за 5й передачей приходиться тянуться, сзади места нет, козлит ее так же, ну насовали электроники в нее и на этом все. Пластиковые бампера очень быстро обтираются и лопаются, страе лучще были, но с этими внешний вид лучше.
Прошу не судить строго.
Нашлись 2 достойных варианта, 2015 год. И 2017 год после тест драйва. 15 год оказался с меняной ПТС, с ограничениями, и крашенной мордой. 17 год в идеале, 1 хозяин, родной ПТС, пробег 9 т.км., стояли литые диски с хорошей шоссейной резиной, коврики, музыка, кожанные заводские (якобы) чехлы на сиденьях, защита порогов, двигателя,в максимальной комплектации,: АBS, EBD, кондиционер, стеклоподъемники, электрозеркала с подогоревом, подогрев передних сидений, ГУР.
После покупки и оформления авто начались проблемы: поехал на сервис, т.к. зашумел передний ступичный подшипник, где меня "обрадовали", пробег на машине 13 т.км., магина слетела с гарантии... Всесииправдами и неправдами ,подключив людей, пробег и гарантию восстановили. На 3 недели я остался без машины, так как этот сраный ивековский подшипник везли 18 дней. Сделали, уфф, можно ездить, ага хер там, через 1 т.км. идет по звезде цилиндр сцепления. Опять на 2,5 недели без машины, педальный узел меняют всборе, а везут его как обычно очень долго. После этого зиму отъездил номально, учтановил перед зимой сигналку с автозапуском, очень удобная штука.
Весной поехали за гусем на охоту. На 5 машинах: моя ( на зимней йокогаме), Дастер 2 л. Полный привод на механике( на зиме нордмастер), Нива старушка 2121( зима Кама 511) и Нива 21214 тоже 2017 г.в.( на зиме кама 511), а так же Черри Тигго ( тоже на зимнем Нордмастере). В итоге к месту охоты доехал только мой урбанчик. Тигго встал, как только сьехали с трассы, до места размещения лагеря все остальные машины доехали, к месту охоты ехать через полевую грунтовку, местами в снегу, местами в огромных лужах и грязи, я на своей прошел на блокировке и понижайке, не жалея оборотов, Дастер тоже сунулся и встал , нива старушка решила объехать его по полю и тоже увязла... 2 нивой их выдернули и всю снарягу к месту охоты возил я на Урбане, они больше не совались. По проходимости не отличается от обычной Нивы, но мне он показался чуть ниже (может быть из-за защиты порогов), многое зависит от резины и водителя.
Позже загорелась ошибка инжектора, поехал на диагностику, сказали, что умер датчик фаз, ждал 1 мес., так и не привезли, купил сам, официалы поменяли и после этого сгорели обе лампочки в ходовых огнях (мистика), поменял сам, на 17 т.км. умерли передние тормрзные колодки, поменял у официалов, прошел ТО на 19 т.км. и... решил продать ее нахрен. Шнивка продавалась год, так и не продалась, предлагали смешные деньги за нее, я не отдал. Забрал ее с салона, проехался и понял, что в урбан не сяду, отогнал на СТО, сделал капиталку, тормоза, печку, по подвеске немного. Все про все обошлось в 28 т.р., а еще переставил на нее автозапуск и резину МТ с урбана.
По комфорту Урбан ничем не отличается от простой Нивы, сиденья неудобные, за 5й передачей приходиться тянуться, сзади места нет, козлит ее так же, ну насовали электроники в нее и на этом все. Пластиковые бампера очень быстро обтираются и лопаются, страе лучще были, но с этими внешний вид лучше.
Прошу не судить строго.
Владею 1-2 года
47
Комментарии9
Коричневый пикап
30 октября 2018
Нравится
Ответить
LLIRIK86Автор
30 октября 2018
Нравится
Ответить
1
Шикардос
31 октября 2018
Нравится
Ответить
Мурад С.
4 ноября 2021
Нравится
Ответить
1
LLIRIK86Автор
31 октября 2018
Нравится
Ответить
Валерий.
4 ноября 2018
Нравится
Ответить
arzy
4 ноября 2018
Нравится
Ответить
arzy
4 ноября 2018
Нравится
Ответить
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг 1993—2020
Рекомендуем
- Нива 21214 Сомнительное удовольствиеLada (ВАЗ) 2121 (4x4) • 1993—2020
- Моё путешествие с Лада Нива: Опыт владельцаLada (ВАЗ) 2121 (4x4) • 1993—2020
- Ещё 6 фото200 000 ₽230 000 ₽Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг2012 / 198 065 км
- Ещё 3 фото370 000 ₽Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг2004 / 215 000 км
- БортжурналПромвал и эластичная муфта на Ниве: как я их менял и что важно знатьLada (ВАЗ) 2121 (4x4) • 1993—2020
- БортжурналКакое трансмиссионное масло заливать в Ниву – коробка, раздатка, мостыLada (ВАЗ) 2121 (4x4)
- Ещё 1 фото80 000 ₽Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг2002 / 150 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото300 000 ₽Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг2012 / 73 145 км
- Семейный универсал выходного дня.УАЗ 3909
- БортжурналКак заменить цепь ГРМ на Ниве 21213 с карбюраторным двигателем: пошаговая инструкцияLada (ВАЗ) 2121 (4x4) • 1977—1994
- Справедливая ценаЕщё 3 фото180 000 ₽Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг2005 / 150 000 км
- Ещё 4 фото620 000 ₽Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) Urban I Рестайлинг2018 / 116 000 км
- Зверюга НИВА УРБАНLada (ВАЗ) 2121 (4x4) • 2019—2021
- Мой первый новый автомобиль😂Lada (ВАЗ) Niva Legend • 2021—2025
- Ещё 4 фото450 000 ₽Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг2012 / 136 000 км
- Ещё 6 фото550 000 ₽610 000 ₽Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) Urban I Рестайлинг2018 / 86 010 км
- Бывалый ШевикChevrolet Niva • 2002—2009
- Нива Пятидверка.Как есть и очень честно.Lada (ВАЗ) 2131 (4x4) • 1993—2019
- Ещё 5 фото450 000 ₽Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг2010 / 121 740 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото719 000 ₽Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) Bronto I Рестайлинг2020 / 63 000 км