Отмучался
Итак, машиной владел чуть более года. брал б\у 4 года с пробегом 60 тыс. До этого тоже был ваз 09.
Если говорить о машине в целом, то охарактеризую ее как транспортное средство способное доставить из пункта А в пункт Б. Назвать ее автомобилем у меня язык не поворачивается. Итак, обо всем по порядку.
1. Кузов: 3 года и он пошел жучками, при том что краска была заводская (аварий не было, уверен). Отсюда вывод - при малейших сколах и царапинах их надо сразу обрабатывать, иначе потом будет поздно. Еще, крыша - очень тонкая, продавить лего.
2. Мотор(1.5 инж, 8 кл.): ну этот агрегат они за 20 лет сделали более менее надежным. С ним проблем не было, маслозаливная крышка которая сопливит - не в счет. Мощности конечно мало, но чудес я от него и не ждал. Больше 3,5 тыс. не раскручивал, т.к. орет он просто невыносимо.
Вообще, пришел к выводу что для ваза оптимальная скорость езды от 0 до 100. дальше динамики нет и в помине.
Хомуты в моторном отсеке служат не более 2-3х лет. метал ржавеет.
3. Коробка. проблем не было. не понравилось - иногда тугое переключение, большой ход педали сцепления, чертовски короткая 1-ая передача.
4. Подвеска: Дерьмо. при покупке заменил почти весь перед, через 9 тыс. надо снова менять ниж рычаги, рулевые тяги, шаровые. Опорные подшипники и стойки тоже ходят не очень долго. Надо заметить, езжу аккуратно, по ямам и обочинам не скакал.
Вообще, качество запчастей - это просто пи..дец. Надо ставить все самое лучшее, иначе заколебешься менять одно и тоже.
5. Электрика. ну это бич наших машин. серьезных проблем не было, но по мелочам постоянно заморачивался, к примеру 3 раза менял лампочку в заднем фонаре с интервалом в 1 день.
6. Комфорт. понятие "комфорт" в наших машинах, это нонсенс как и "демократия" у нас в стране.
Скрипы, шум, сквозняки. Бороться с этим очень тяжело, такова конструкция. Сам и проклеивал герметиком и прокладывал материалом, все винты в салоне постоянно подкручивал.
шум и сверчки меня больше всего бесили в этой машине.
Был еще инцидент - однажды почувствовал себя стритрейсером.
Приехал на работу, и уже когда парковался стал слишком шумный звук мотора. на обратном пути (30 км) просто охренел. оказывается в глушаке проржавела огромная дыра, на 60 км\ч звук был как будто на мустанге двиг раскручиваешь. - пробег был 76 тыс.
Что касается цен на запчасти - дешево, но и служат мало.
По Кузовщине - на эти деньги можно и неоригинал на иномарку взять.
Поездив на нормальных европейцах и японцах, понимаешь, каким должен быть автомобиль. После того, как продал, возник вопрос: а может стоило купить древнюю иномарку и в нее потом вложиться, чем вот так ездить?!
сейчас подкопил и ищу иномарку.
Если говорить о машине в целом, то охарактеризую ее как транспортное средство способное доставить из пункта А в пункт Б. Назвать ее автомобилем у меня язык не поворачивается. Итак, обо всем по порядку.
1. Кузов: 3 года и он пошел жучками, при том что краска была заводская (аварий не было, уверен). Отсюда вывод - при малейших сколах и царапинах их надо сразу обрабатывать, иначе потом будет поздно. Еще, крыша - очень тонкая, продавить лего.
2. Мотор(1.5 инж, 8 кл.): ну этот агрегат они за 20 лет сделали более менее надежным. С ним проблем не было, маслозаливная крышка которая сопливит - не в счет. Мощности конечно мало, но чудес я от него и не ждал. Больше 3,5 тыс. не раскручивал, т.к. орет он просто невыносимо.
Вообще, пришел к выводу что для ваза оптимальная скорость езды от 0 до 100. дальше динамики нет и в помине.
Хомуты в моторном отсеке служат не более 2-3х лет. метал ржавеет.
3. Коробка. проблем не было. не понравилось - иногда тугое переключение, большой ход педали сцепления, чертовски короткая 1-ая передача.
4. Подвеска: Дерьмо. при покупке заменил почти весь перед, через 9 тыс. надо снова менять ниж рычаги, рулевые тяги, шаровые. Опорные подшипники и стойки тоже ходят не очень долго. Надо заметить, езжу аккуратно, по ямам и обочинам не скакал.
Вообще, качество запчастей - это просто пи..дец. Надо ставить все самое лучшее, иначе заколебешься менять одно и тоже.
5. Электрика. ну это бич наших машин. серьезных проблем не было, но по мелочам постоянно заморачивался, к примеру 3 раза менял лампочку в заднем фонаре с интервалом в 1 день.
6. Комфорт. понятие "комфорт" в наших машинах, это нонсенс как и "демократия" у нас в стране.
Скрипы, шум, сквозняки. Бороться с этим очень тяжело, такова конструкция. Сам и проклеивал герметиком и прокладывал материалом, все винты в салоне постоянно подкручивал.
шум и сверчки меня больше всего бесили в этой машине.
Был еще инцидент - однажды почувствовал себя стритрейсером.
Приехал на работу, и уже когда парковался стал слишком шумный звук мотора. на обратном пути (30 км) просто охренел. оказывается в глушаке проржавела огромная дыра, на 60 км\ч звук был как будто на мустанге двиг раскручиваешь. - пробег был 76 тыс.
Что касается цен на запчасти - дешево, но и служат мало.
По Кузовщине - на эти деньги можно и неоригинал на иномарку взять.
Поездив на нормальных европейцах и японцах, понимаешь, каким должен быть автомобиль. После того, как продал, возник вопрос: а может стоило купить древнюю иномарку и в нее потом вложиться, чем вот так ездить?!
сейчас подкопил и ищу иномарку.
Владею 1-2 года
6
Комментарии22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Lyber-89
6 июня 2009
Нравится
Ответить
Артём
6 июня 2009
Нравится
Ответить
кудрявцев алексей витальевич
6 июня 2009
Нравится
Ответить
Павел
6 июня 2009
Нравится
Ответить
Евгений
7 июня 2009
Нравится
Ответить
KaosАвтор
7 июня 2009
Нравится
Ответить
KaosАвтор
7 июня 2009
Нравится
Ответить
Dmitrii Vladimirovic
7 июня 2009
Нравится
Ответить
Александр
7 июня 2009
Нравится
Ответить
anton410
7 июня 2009
Нравится
Ответить
Павел
7 июня 2009
Нравится
Ответить
Без имени
8 июня 2009
Нравится
Ответить
introzaz
14 июня 2009
Нравится
Ответить
Павел
15 июня 2009
Нравится
Ответить
armani-jeans
18 июня 2009
Нравится
Ответить
Без имени
22 июня 2009
Нравится
Ответить
*DipSpec*
15 июля 2009
Нравится
Ответить
Гривенков Александр Владимирович
15 июля 2009
Нравится
Ответить
KaosАвтор
18 июля 2009
Нравится
Ответить
wlkw
24 сентября 2009
Нравится
Ответить
Plotnikov Dlmitry
20 июня 2018
Нравится
Ответить
Василий
11 сентября 2021
Нравится
Ответить