Отличный автомобиль.
2114 — первое авто, поэтому ходовые характеристики с точки зрения водителя сравнивать не с чем. О комфорте тоже говорить не стоит, так как в водительском кресле всегда ощущаешь себя комфортнее, чем на пассажирском (осознание этого факта пришло в первую неделю, после старта стажа). Лучше за рулем своей четырнадцатой, чем на пассажирском в чужой Audi А6.
С машиной за 4 месяца успел породниться. Отлично ведет себя на трассе, прекрасно в городском режиме, в пробках. Хорошая система охлаждения, машина не кипит. 8-клапанный движок надежный, ездишь и не переживаешь, что загнет клапана при разрыве ГРМ (Так мне сказали в сервисе). Трассу держит 150 — 160 км/ч, ездил трижды на "дальняк" (Казань, Оренбург, Уфа). Расход 6 литров на 100, город где-то 8,5 — 9. Суммарный 7,6 (ну так у меня).
Дизайн мне тоже по душе. Мужской, агрессивный. Считаю самым удачным, до выхода приоры и позже весты(уже напоминает внешне иномарку). Как понимаете не фанат 10-ки, калины и гранты за их чересчур обтекаемый дизайн.
Машина юркая, резкая. На хорошем масле, движок прям благодарит в обратку. Сцепление с дорогой изумительное. В поворот на 70-80 км/ч заходил свободно. Печка — Ташкент. В общем, советую. Для меня, как первый автомобиль — самое то.
С машиной за 4 месяца успел породниться. Отлично ведет себя на трассе, прекрасно в городском режиме, в пробках. Хорошая система охлаждения, машина не кипит. 8-клапанный движок надежный, ездишь и не переживаешь, что загнет клапана при разрыве ГРМ (Так мне сказали в сервисе). Трассу держит 150 — 160 км/ч, ездил трижды на "дальняк" (Казань, Оренбург, Уфа). Расход 6 литров на 100, город где-то 8,5 — 9. Суммарный 7,6 (ну так у меня).
Дизайн мне тоже по душе. Мужской, агрессивный. Считаю самым удачным, до выхода приоры и позже весты(уже напоминает внешне иномарку). Как понимаете не фанат 10-ки, калины и гранты за их чересчур обтекаемый дизайн.
Машина юркая, резкая. На хорошем масле, движок прям благодарит в обратку. Сцепление с дорогой изумительное. В поворот на 70-80 км/ч заходил свободно. Печка — Ташкент. В общем, советую. Для меня, как первый автомобиль — самое то.
Владею менее 6 месяцев
34 отреагировали
Комментарии18
Рекомендуем
- НовыйЕщё 35 фотоот 2 684 990 ₽Geely Cityray2026
- Дешевая практичная машинаLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- Ваз 2114 надёжный и недорогой в обслуживанииLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- Новыйот 2 005 500 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2024
- НовыйЕщё 21 фотоот 2 540 000 ₽Jetour X70+ I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 3 фотоот 2 644 990 ₽Geely Coolray I Рестайлинг2026
- Ад на колесахLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- 2114 в наше времяLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- НовыйЕщё 3 фотоот 2 145 241 ₽Geely Cityray2026
- ВАЗ 2114, 7 лет владенияLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- Классное автоLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- Ещё 1 фото180 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072006 / 148 000 км
- НовыйЕщё 18 фотоот 2 249 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 108 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Практичный и экономичный автомобильLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- LADA (ВАЗ) 2114 2009 — отзыв владельцаLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- НовыйЕщё 17 фотоот 3 184 000 ₽Haval F7 II2026
- Хотел иномарку, купил 2114!Lada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- Моя ласточкаLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- НовыйЕщё 12 фотоот 998 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026