Хотел иномарку, купил 2114!
Начну с процесса выбора.
Предыдущая машина была ВАЗ 2104, которую я благополучно продал и хотел купить обязательно иномарку 6ти-7ти лет. В кармане у меня быдл около 200 тыс. рубл. В течении месяца катаюсь по объявлениям, рынкам, перекупщикам и... полный ноль. Либо гнилая, либо битая, либо мутная, сменившая за один год 4 хозяина... Ни один из вариантов мне по понятным причинам не подходил. В конец отчаявшись я стал ползать по объявам отечественных машин с желанием купить какую-нибудь 10ку 2-3 лет, т.к. ходить пешком совсем надоело. И тут... вижу, что за свои деньги я могу купить почти новую ВАЗ-2114, а т.к. когда-то у меня была старая 9ка о которой остались только положительные воспоминания, было решено брать!
Покупка.
Купил очень быстро, первую же просмотренную машину. Продавала девушка, которая отъездила на ней год и проехала чуть больше 13 тыс. км. Машина была на гарантии, в отличном состоянии, чуть поторговавщись за царапины на бампере ударили по рукам и за 6100$ я стал обладателем почти нового автомобиля... ну пускай и отечественного. :-).
Первые впечатления.
После ВАЗ-2104 - просто самолет! Удобная посадка, руль, который можно крутить одной рукой, быстрый набор скорости, хорошая управляемость, хорошая шумоизоляция, теплая печка, электро-стекла, зеркала с подогревом. В общем, полный восторг!
Эксплуатация.
С гарантии я снялся, т.к было жалко платить деньги за ТО. Каждый год менял масло, фильтры + разную мелочевку. По крупному менял когда уже сломается. Итого:
Первый год. Отъездил ничего вообще не меняя, кроме лампочек в фарах, ничего не отваливалось, ни гремело.
Второй год. Поменял задний рабочий тормозной цилиндр - заклинило. Одну часть глушителя - прогорела. Тормозные колодки
Третий год. При пробеге около 50000 тыс. заменил сцепление, передние тормозные диски + колодки, ГРМ с роликами, еще две части глушителя - опять прогорели.
Четвертый год. пробег около 60000 тыс. Помпа, диоды в генераторе, и... ну конечно - опять часть глушителя :-).
Пятый год. пробег 70000 замена задних рабочих тормрозных цилиндров, задних колодок и... на пробеге 73000 я ее продал. :-). Так же быстро как и купил - за один день :-).
Резюме.
Что я могу сказать, машиной я остался очень доволен, она ни разу меня не подвела, всегда заводилась и ехала, она однозначно стоила потраченных на нее денег. Ничего у нее особо не отваливалось и не ломалось, кроме глушителя, который я, справедливости ради скажу, сам неоднократно цеплял разными выступающими предметами дорожного полотна :-).
Рекомендации. Если вы пересаживаетесь с классики или такой же переднеприводной зубилы - берите не пожалеете. Машина, если за ней хоть как-то следили до 100 тыс. км. будет ездить без проблем и радовать владельца!
Предыдущая машина была ВАЗ 2104, которую я благополучно продал и хотел купить обязательно иномарку 6ти-7ти лет. В кармане у меня быдл около 200 тыс. рубл. В течении месяца катаюсь по объявлениям, рынкам, перекупщикам и... полный ноль. Либо гнилая, либо битая, либо мутная, сменившая за один год 4 хозяина... Ни один из вариантов мне по понятным причинам не подходил. В конец отчаявшись я стал ползать по объявам отечественных машин с желанием купить какую-нибудь 10ку 2-3 лет, т.к. ходить пешком совсем надоело. И тут... вижу, что за свои деньги я могу купить почти новую ВАЗ-2114, а т.к. когда-то у меня была старая 9ка о которой остались только положительные воспоминания, было решено брать!
Покупка.
Купил очень быстро, первую же просмотренную машину. Продавала девушка, которая отъездила на ней год и проехала чуть больше 13 тыс. км. Машина была на гарантии, в отличном состоянии, чуть поторговавщись за царапины на бампере ударили по рукам и за 6100$ я стал обладателем почти нового автомобиля... ну пускай и отечественного. :-).
Первые впечатления.
После ВАЗ-2104 - просто самолет! Удобная посадка, руль, который можно крутить одной рукой, быстрый набор скорости, хорошая управляемость, хорошая шумоизоляция, теплая печка, электро-стекла, зеркала с подогревом. В общем, полный восторг!
Эксплуатация.
С гарантии я снялся, т.к было жалко платить деньги за ТО. Каждый год менял масло, фильтры + разную мелочевку. По крупному менял когда уже сломается. Итого:
Первый год. Отъездил ничего вообще не меняя, кроме лампочек в фарах, ничего не отваливалось, ни гремело.
Второй год. Поменял задний рабочий тормозной цилиндр - заклинило. Одну часть глушителя - прогорела. Тормозные колодки
Третий год. При пробеге около 50000 тыс. заменил сцепление, передние тормозные диски + колодки, ГРМ с роликами, еще две части глушителя - опять прогорели.
Четвертый год. пробег около 60000 тыс. Помпа, диоды в генераторе, и... ну конечно - опять часть глушителя :-).
Пятый год. пробег 70000 замена задних рабочих тормрозных цилиндров, задних колодок и... на пробеге 73000 я ее продал. :-). Так же быстро как и купил - за один день :-).
Резюме.
Что я могу сказать, машиной я остался очень доволен, она ни разу меня не подвела, всегда заводилась и ехала, она однозначно стоила потраченных на нее денег. Ничего у нее особо не отваливалось и не ломалось, кроме глушителя, который я, справедливости ради скажу, сам неоднократно цеплял разными выступающими предметами дорожного полотна :-).
Рекомендации. Если вы пересаживаетесь с классики или такой же переднеприводной зубилы - берите не пожалеете. Машина, если за ней хоть как-то следили до 100 тыс. км. будет ездить без проблем и радовать владельца!
Владею 3-5 лет
3 отреагировали
Комментарии69
Рекомендуем
- НовыйЕщё 9 фотоот 1 899 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Дешевая практичная машинаLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- Ад на колесахLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- НовыйЕщё 16 фото2 099 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 11 фотоот 2 469 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 12 фотоот 1 118 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Хорошая рабочая лошадкаLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- Слезки нерадостиLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- НовыйЕщё 15 фотоот 2 899 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- Мои 1.5 года на 14.Lada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- 2114Lada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- НовыйЕщё 9 фотоот 2 104 820 ₽Jetour Dashing I2026
- Новыйот 944 575 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Ещё 23 фото2 150 000 ₽Changan UNI-S I2024 / 19 000 км
- ВАЗ 2114- надежный друг и верный помощник.Lada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- Моя ласточкаLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- Ещё 13 фото2 078 000 ₽Hyundai Creta I Рестайлинг2020 / 73 928 км
- Практичный и экономичный автомобильLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- Отличный автомобиль.Lada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- НовыйЕщё 8 фото1 285 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026