Машина которая служила верой и правдой.
Ездил долго, следил, делал все по возможности сам — ничего сложного. Много куда ездила, в нужный момент не подводила. Производитель заложил свои болячки с которыми была борьба. Из поломок было — модуль зажигания пару раз, помпа, датчик холостого хода (раза 3), генератор (сорвало и провернуло шкив, замена и и по пробегу переборка внутренностей), замена подшипников вкруг (пробег), замена элементов тормозной системы. Т.к. дорожники очень любят чистоту на дорогах — 2 замены лобового стекла. Вода камень точит и очень любит кушать метал, а если в воде еще есть соль то большой и пламенный привет лакокрасочному покрытию.