Хочешь проблем? - купи старое зубило!
Не знаю какой черт дернул меня купить это зубило, наверное все таки это была мечта детства — коричневая 2108 с низкой торпедой. таковой я не нашел и пришлось купить это.... Ну, для начала надо сказать что нашел я образец довольно таки неотжатый — кузов реально в родной краске, пробег 110 ткм, салон не заплёван. Сразу после покупки пролил всю машину пушсалом, поставил музыку и так, по мелочи доделки под себя типа кнопки принудительного включения вентилятора. Катался я на зубиле осень, зиму и полвесны, что понравилось в эксплуатации:
- управляемость: машина цепко держит дорогу, руль четкий и острый
- запчасти стоят копейки
- спасибо переднему приводу: зимой машина ползает везде
- складывающаяся спинка заднего сиденья позволяет с легкостью утараканить на дачу овердохрена рассады с картохой.
Внешне машинка выглядит на мой взгляд куда логичнее рестайлинговой 2115 — нет откляченной вверх жопы и тупого спойлера, обзор назад из салона отличный.
А теперь к минусам: их много, но основной — карбюратор. все полгода от стабильно, раз в пару недель имел мозги мне плавающими холостыми. К весне я мог на скорость снимать и разбирать\собирать этот проклятый богом и людьми солекс. также убивала торпеда — убогий гремучий пластик, издающий сонм разнообразных звуков на каждой кочке. Печка — полный шлак, из центральных дефлекторов жарит адовым пламенем, а из боковых (на стекла дверей) — арктическим холодом. Что удивительно, на братовой 2115 точно такая же фигня. посадка — только развалясь, полулёжа, иначе не хватает диапазона регулировки боковых зеркал.
подводя итог могу сказать одно — машина была неплоха для своего времени. была. для далеких ныне 2000-х. сейчас же она морально устарела и не выдерживает никакого сравнения даже с инжекторной вазовской классикой последних лет выпуска. и если у вас есть 100-120 тыр и вы хотите зубило — не стоит, пусть мечта из детства останется светлой. Время этих машин прошло. Уже лет 10 как прошло.
- управляемость: машина цепко держит дорогу, руль четкий и острый
- запчасти стоят копейки
- спасибо переднему приводу: зимой машина ползает везде
- складывающаяся спинка заднего сиденья позволяет с легкостью утараканить на дачу овердохрена рассады с картохой.
Внешне машинка выглядит на мой взгляд куда логичнее рестайлинговой 2115 — нет откляченной вверх жопы и тупого спойлера, обзор назад из салона отличный.
А теперь к минусам: их много, но основной — карбюратор. все полгода от стабильно, раз в пару недель имел мозги мне плавающими холостыми. К весне я мог на скорость снимать и разбирать\собирать этот проклятый богом и людьми солекс. также убивала торпеда — убогий гремучий пластик, издающий сонм разнообразных звуков на каждой кочке. Печка — полный шлак, из центральных дефлекторов жарит адовым пламенем, а из боковых (на стекла дверей) — арктическим холодом. Что удивительно, на братовой 2115 точно такая же фигня. посадка — только развалясь, полулёжа, иначе не хватает диапазона регулировки боковых зеркал.
подводя итог могу сказать одно — машина была неплоха для своего времени. была. для далеких ныне 2000-х. сейчас же она морально устарела и не выдерживает никакого сравнения даже с инжекторной вазовской классикой последних лет выпуска. и если у вас есть 100-120 тыр и вы хотите зубило — не стоит, пусть мечта из детства останется светлой. Время этих машин прошло. Уже лет 10 как прошло.
Владею 6-12 месяцев
26 отреагировали
Комментарии12
Lada (ВАЗ) 21099 1990—2011
Рекомендуем
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 900 000 ₽Changan CS35 Plus I Рестайлинг2024
- ВАЗ 21099 99 г.в. карбюраторLada (ВАЗ) 21099 • 1990—2011
- Ваз 21099Lada (ВАЗ) 21099 • 1990—2011
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 964 900 ₽Changan CS35 Plus I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 26 фотоот 2 239 990 ₽Belgee X70 I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 2 фото1 216 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Моя первая машина за скромный бюджетLada (ВАЗ) 21099 • 1990—2011
- Рабочее зубилоLada (ВАЗ) 2109 • 1987—2006
- НовыйЕщё 24 фотоот 1 917 900 ₽Lada (ВАЗ) Vesta Cross I Рестайлинг (NG)2026
- Ваз 21099Lada (ВАЗ) 21099 • 1990—2011
- ВжикLada (ВАЗ) 21099 • 1990—2011
- Новыйот 2 025 900 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 4 фотоот 1 913 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- Новый
от 677 500 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026 - Серебристо серо-зеленая Девятка...Lada (ВАЗ) 2109 • 1987—2006
- 4 года владенияLada (ВАЗ) 21099 • 1990—2011
- Новыйот 1 577 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- Дешевый и надежный автоLada (ВАЗ) 2109 • 1987—2006
- ВАЗ 2108 - это лучший авто от автоваза!Lada (ВАЗ) 2108 • 1984—2005
- Новый1 007 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026