Ваз 21051
Доброго времени суток всем. Хочу вам рассказать об автомобиле моего деда известной в народе как пятёрка, а если быть точным ваз 21051 с копеечным мотором белого цвета, выпущенную на закате Советского Союза в 1990 году. Этот автомобиль очень сильно связан с моим детством, на нём я учился ездить, но отзыв в основном будет негативным по этой машине. Получил дед его относительно поздно в 44года, отстояв в очереди (с его слов если бы он подождал месяц, то ему дали бы красную восьмёрку, но он не стал ждать) . Родился я к слову в 1994 году. И вот всё своё детство я помню картину как "ласточка" стояла с открытым капотом, а дед что то там крутил и регулировал. Эта машина была у нас единственная в семье, до получение мною прав и покупки своего авто. Так вот первое время машина была относительно беспроблемной, но когда возраст авто перевалил за 10 лет начался вечный ремонт.
Эксплуатация ваз 21051 была довольно суровой. Он много раз ездил к родственникам в Орловскую область ранней весной, где лютое бездорожье, машину пришлось не один раз вытаскивать трактором, тягал прицеп оттуда же в Москву и однажды на обратной дороге на трассе у него вырвало шаровую, как он сказал на скорости 70 км/ч. Сказать, что машина ломалась это ничего не сказать, она сыпалась как осенняя листва, начиная с 2000 года ( может быть и раньше) и так 10 лет. Масло он менял каждые 8-10 тыс. После случая с шаровой стал внимательно следить за ними и чаще менять. Куда мы только не ездили и почти всегда с приключениями, были и совсем смешные случае, вроде как заглохли прямо на тротуаре дед тогда хотел развернуться и не успел, но гаишники и пешеходы не отдали должное его стараниям. Сколько раз застревали. Машина эксплуатировалась в тяжёлых условиях, связано это было ещё с тем, что дед какое то время возил с дачи в соседние поселки мешки с навозом ( было летом небольшое дело у него с соседями, связанное с продажей этого навоза, грузили так что багажник не закрывался, а что не лезло пихали на крышу, соседи эти ему однажды пятнашку почти новую предлагали купить, дед на ней прокатился и посчитал ее " какой то слабенькой" и остался верен жигулям). А так дед ездил довольно аккуратно и внимательно, но когда дорога свободна или мало машин любил что называется притопить. На трассе в этой машине было очень шумно из за рёва двигателя по причине 4 скоростной коробки. Когда я в первые поехал на этой машине в 15 лет меня убила не посадка, не тяжесть педалей и руля, а именно её рулёжка, такое впечатление, что машина не едет, а расплывается по проезжей части. Разгончик мне впервые севшему за руль показался довольно неплохим, несмотря на чахлый 1.2 литровый копеечный мотор с пятерочным карбюратором Озон. Но первые впечатления были неоднозначными ещё потому что при нажатии на газ машина дёргалась, было там что то с карбюратором. Но чудо, что за всё время моей первой поездке за рулём, мы не сломались, а благополучно вернулись.
В общем за 20 лет( 1990-2010) пробег у машины был 400000 тысяч километров. Это больше чем среднее расстояние до луны. В машине к этому времени не было практически ничего родного. Но двигатель.....Он проехал чуть меньше 400000 тыс без капремонта и вообще ничего серьёзного с ним за этот пробег не делали. Ломалось всё и по многу раз. Но мотор был "родной" и без переборки
Но к сожалению ничего вечного нет. К 2010 году мотор уже стал конкретно сдавать, ел масло, постукивал. Дед уже был готов продавать машину, но надо было отремонтировать мотор, но он тянул. Ездили мы уже мало. Машина можно сказать работала плохо, было видно, что копеечный мотор, в цилиндрах которого был бензин 90 годов и который "видел" все наши приключения надо срочно капиталить. И вот в январе после новогодних праздников в 2010 году в минусовую температуру сев в свою любимую пятёрку дед стал её заводить, она чудом завелась, но не надолго. Поработав пару минут на холостых, загорелась маслёнка, мотор резко застучал и через некоторое время заглох и больше не заводился. Привели на "галстуке" в сервис, сказали заклинил. В общем сделали капиталку, отдали довольно приличную сумму, мотор делался весь и растачивался о объёма 1.3. После капиталки мы последний раз на этой машине съездили на дачу. И да, надо сказать, что кузов был в не самом лучшем виде, была постоянная ржавчина, боролись мовилем и прочей дрянью на протяжении всех 20 лет.
Вскоре дед эту пятёрку продал за смешную сумму 20000 рублей. Продал, но перед этим многое сделал и привёл в хорошее состояние, единственное новому владельцу молодому парню нужно было смазать и подлатать днище, оно было ржавым. Он ездил, ездил а потом днище провалилось прямо на ходу. И машинка скорее всего ушла в метал. Вот такая нелёгкая жизнь этой машины.
Всё всем спасибо за внимание.
Владею более 5 лет
6
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ΔΛΞКС@ΗДΡ
29 ноября 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про Jetour Dashing
Денис • Jetour Dashing
1 фото
Отзыв эксплуатации
За свою цену самый оптимальный вариант. Высокий, проходимый, комфортный, резвый сав Много чего с ним прошел за чуть больше года. Так бы и не продавал если бы не тот факт что с китайцем наигрался. Лич...
Сергей • Nissan Teana
1 фото
Отличный автомобиль!
За 8 лет владения автомобиль практически не доставил хлопот!Не подвёл ни разу!При хорошем обслуживании,техника ведёт себя соответствующе!На дороге ведёт себя уверенно.Тормоза были слабоваты,но я это и...
Оранжевый хэтчбек • Nissan Primera
Хорошая машина всегда выручает. Ездит зимой как летом, не дымит масло много не ест. Ни каких плохих нареканий нет. Всегда и везде выручает.
Оранжевый хэтчбек
Хорошая машина всегда выручает без каких плохих нареканий. Никогда не подводила всегда на ходу. Ездит зимой как летом.
Xenon Darom • Volkswagen Transporter
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета Volkswagen T5
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Установка светодиодных BI-LED линз Aozoom A19 в штатную рефлекторную оптику
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
Благо...
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Пришло время менять автомобиль и глаз пал на немецкую тройку, не долго думая я отмел мерседес и бмв , ринувшись в поиски той самой ауди которую видел только на картинках. Сразу вспомнил как будучи с р...
Артемий • Haval Dargo
2 фото
На редкость удачное китайское авто
Долго искал среди китайского автопрома транспортное средство, пригодное для движения в условиях лёгкого бездорожья с пониманием что в основном оно таки будет двигаться по городскому асфальту. Одними и...
Ольга Чикунова • Lada (ВАЗ) Kalina
Мой любимый первый автомобиль
По мне так это надёжный автомобиль Свою машину я эксплуатировала 4 года. За всё это время она ни разу не подвела, что свидетельствует о её надежности)
Александр • Nissan Qashqai
1 фото
Японский кросовер
Здравствуйте,хочу поделиться отзывом о своей машине. Машина используется в небольшом городке. Мощности вполне хватает.На вид стильный,динамичный кроссовер.Комплектация se ,докупал чехлы на кресла,сейч...
Влад • Kia Sorento
2 фото
Семейный кореец за хорошие деньги
Всем здравствуйте, хочу поделиться опытом
владения Корейским внедорожником на
полном приводе. Изначально автомобиль
покупался для семьи с двумя детьми.
Привлекало то ‚что на Корейский машинах
очень вм...
Gena
5 фото
Родстер Мечты
После приобретения этого автомобиля я почувствовал себя полноценным мужчиной!
Сложно описать это чувство правильно.
Спорт, женщины, друзья, всё это было и особо ничего не напрягает, но однажды в мою ж...
Алексей • Renault Fluence
1 фото
Надёжный конь!!!
Всех приветствую!!! Владею данным автомобилем три года и я вам скажу если нужна машина на каждый день то этот вариант для вас, он меня за три года ни разу не подвел!Но какой бы надёжный автомобиль не...
Компания АВТОСПЕЦ • Hyundai Santa Fe
7 фото
Выкуплен Hyundai Santa Fe calligraphy
Hyundai Santa Fe calligraphy
4 wd
Год: 2024
Пробег: 17.000 км
Двигатель: 2.5 турбо бензин
✅ Премиум музыка Bose
✅ Автозапуск и паркинг с ключа
✅ Проекция
✅ Панорама
✅ Массаж сидений
✅ 2 станц...
Александр • Toyota Ractis
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная