Эксперимент
Сегодня продал сиениту. Покупал ее, потому, что 7 лет назад ездил на праворуком платсе, и раньше это меня как то не напрягало.
При покупке долго искал ее, потому как много муток с этими авто из Японии. Видео о покупке: https://youtu.be/PbdtCI8dqR4
Ждал ее автовозом в Уфе около 3 недель, приехала, помыли и на утро я понял, что внешне она выглядет красиво только сбоку, спереди горбатая какая то , сзади узкая.
Металл очень тонкий, создаётся впечатление, что ездишь на игрушке, а не на машине. Я занимаюсь стройкой, так вот, у меня ощущение, что толщина металла около 0,5 мм, как металлочерепица. Если пошевелить за фару, шевелиться весь металл вокруг. Малейший удар может серьезно повредить геометрию.
Если вы не ездили на пруле, скажу вам, что самой неудобное, это фыезжать с второстепенки. Очень плохой обзор. По трассе же можно привыкнуть.
Эргономика в салоне не понравилась. Бутылку с водой деть некуда. Если положить между передними сиденьями, она может прикатиться вам под ноги, или очень хорошо бутылки закатываются под сиденье. Как итог, за месяц летом у меня накапливалось по несколько бутылок под сиденьями. Телефон положить некуда. Кладёшь или в дверку или в подстаканник на торпедо.
Расход топлива у меня был около 8-9л на сотку. В бак входит Бенза на 1,5тыс, заканчивается быстро, такое ощущение, что ездишь вокруг заправки
Брал машину на пробеге 93000, за год накатал 25000. Потекла помпа, делать не стал, подливал антифриз, покупателю сделал скидку, предупредив о проблеме, поменял передние колодки, больше никаких проблем не возникало
На задних электодверях сложный механизм, сначала по неровной дороге начала бринчать левая дверь, потом присоединилась правая, стало ездить веселее😂
С родным клиренсом ездил первую зиму, шкоябал при заездах во дворы, при переезде снежной колеи, иногда на порогах. Потом поднял клиренс на 2 см, 4000 простаки, столько же работа, спереди простаки в сервисе поставили не правильно, стали немного люфтить стойки. Но проблема со шкоябаньем решилась.
Как только стемнеет, вы становитесь на трассе врагом всех водителей. Свет яркий, из за японской регулировки слепит встречку. Приготовьтесь, что каждый второй вам будет моргать или просто включать дальний по мере приближения. Я вначале моргал в ответ, показывая, что я на ближнем, потом забил, думая при этом, когда же весь этот цирк закончиться, и я сяду за руль нормальной машины
Из плюсов:
Третий ряд удобный, вообще пассажирам на любом седенье удобно неплохой резвый мотор. Сдвижные электро двери удобные. Множество регулировок всех сидений и передних и задних.
Вывод: больше никаких экспериментов с правым рулем.
26 отреагировали
Комментарии7
Toyota Sienta II 2015—2018
Рекомендуем
- Ещё 3 фото49 999 ₽Lada (ВАЗ) 21061986 / 10 000 км
- Восточное чудо.Toyota Sienta • 2015—2018
- Отзыв о тойота Сиента!Toyota Sienta • 2015—2018
- НовыйЕщё 17 фотоот 3 499 000 ₽Haval F7 II2026
- НовыйЕщё 35 фото4 569 000 ₽Jaecoo J82025
- НовыйЕщё 21 фото1 707 000 ₽Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг2026
- Тойота сиентаToyota Sienta • 2015—2018
- Маленькая снаружи - большая внутриToyota Sienta • 2015—2018
- НовыйЕщё 5 фотоот 1 916 300 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Очень вместительная машинаToyota Sienta • 2015—2018
- Тойота СиентаToyota Sienta • 2015—2018
- НовыйЕщё 1 фотоот 3 710 000 ₽Jetour T22026
- НовыйЕщё 16 фотоот 1 018 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 15 фотоот 896 800 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- БортжурналКак купить машину в Японии на аукционе. Личный опытToyota Sienta • 2018—2022
- БортжурналToyota Sienta (2016)Toyota Sienta • 2015—2018
- НовыйЕщё 5 фотоот 1 190 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Слезы счастья ,после 3.0Toyota Sienta • 2015—2018
- Японское качествоToyota Noah • 2014—2017
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 605 900 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026