Хайлендер - лучший семейный кроссовер для путешествий

Name: Toyota Highlander I (U20) Рестайлинг
Brand: Toyota

Toyota Highlander - 1 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 2 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 3 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 4 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 5 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 6 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 7 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 8 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 9 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 10 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 11 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 12 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 13 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 14 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 15 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 16 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 17 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 18 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 19 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 20 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 21 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 22 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 23 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 24 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 25 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 26 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 27 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 28 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 29 от автора Олег в Бортжурнале

Toyota Highlander - 30 от автора Олег в Бортжурнале

Отличный и надёжный автомобиль, довезет в любую точку России. Проехал на нем с семьёй 180000 км, от Байкала до Евпатории, весь Горный Алтай, менял только расходники. За счёт простоты меняется все с помощью одного набора ключей, самостоятельно. Стоимость расходов маленькая, как на Королу. Зимой тепло, даже при минус 48. Летом в поездках по Крыму очень комфортно. Подвеска мягкая, на крупной гравейке по горным дорогам идёт устойчиво и мягко, пыль не засасывает. Расход от 9.5 (скорость 95, дорога в Шерегеш) до 18 (по городу при минус 38). Не гниет. Динамичный, за чёт меньшей массы собрата Лексуса 330, динамичее, и при этом экономичнее.

Минусов два, валкий в крутых поворотах, и жалко таким авто расставаться.

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Динамика, Надежность, Стоимость обслуживания, Расход топлива, Подвеска, Комфорт, Качество сборки, Шумоизоляция, Проходимость, Коробка передач, Вместительность салона, Габариты, Багажник, Цена

Минусы

Дизайн салона

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии2

Иван

12 ноября 2022

полностью не согласен, я на своём хайлендере в крутые повороты вхожу с минимальной скоростью 90 км/ч , трассу держит отлично . Если у кого-то ходовая убитая и ему жалко потратить денег , то конечно будет валкий, советую прокатиться на прадо вот там действительно валкий, что за бред написал сам то понял ?

Нравится

Ответить

Антон

11 октября 2024

Иван, смотря какой Прадо, если 150 с KDSS то не особо валкий.

Нравится

Ответить