В пользу Карины-Е

Про машину уже много есть отзывов и впечатлений. Но, в последнее время, они затмились современными моделями, а напрасно забыли старушку! По надежности можно еще поискать модели, которые могут встать рядом с этой легендарной, не побоюсь высоких слов, машиной! Начну по порядку... Знакомство с машиной началось в 1998 г., когда на работе появилась она в качестве служебной - 1,6л, седан, 1993г. Что такое служебный автомобиль, наверное объяснять не надо. Кому нужно, когда нужно, куда нужно...и чтобы без эксцессов! И она все это выдерживала! На протяжении 3 лет и более 300 000 км. пробега не было ни одной серьезной поломки. Менялись только стойки стабилизаторов, к-т ГРМ, масло и один раз заменили сцепление. В общем в 2000 г. у меня не было сомнений в приобретении подобной штучки - у знакомого продавалась 2л, эл. пакет, кондей, седан, 1994 г. За два года эксплуатации только положительные отзывы! Единственное, что не устраивало - малая проходимость зимой по заносам и сугробам, которых у нас хватало. В результате пал выбор на Сурф. Великолепно! Три года эксплуатации принесли только положительные эмоции. Все-таки Тойота была великолепна! По некоторым причинам пришлось с Сурфиком расстаться и взять снова Карину-Е 1,6, хэтчбек. Шестой год эксплуатации. Всем, по прежнему доволен! Конечно сейчас есть много конкурентов этой модели - вот и встал вопрос замены на более свежую или новую. По отзывам современные Тойоты уже не те, что были ранее ( я не беру во внимание правый руль). Поэтому нахожусь в режиме активного поиска. Наверное выбор падет на Форд. Надежность и доступность обслуживания вполне устраивают. Но все будет определять финансовое состояние . Пока эксплуатирую мою старушку и очень доволен.

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

надежность, доступность ремонта, стоимость зап. частей, экономичность

Минусы

слабая шумоизоляция

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии10

Лев

5 апреля 2010

По отзывам современные Тойоты уже не те, что были ранее ( я не беру во внимание правый руль).//////// Кто бы спорил! "правый руль" - он ВООБЩЕ НИКОГДА НЕ ЛОМАЕТСЯ! Чем больше ездишь, тем моторесурс увеличивается и увеличивается, корпус прочнеет, краска и стёкла твердеют, расход топлива падает, а велюр на сидениях -отрастает каждый год на 1 мм, лет через 10 приходится стричь-единственное неудобство.

Нравится

Ответить

Денис

5 апреля 2010

+ 100

Нравится

Ответить

CCCP

6 апреля 2010

:)))

Нравится

Ответить

Россия Москва

16 мая 2012

тонко
зачетно
запишу себе
+ 100300500700900

Нравится

Ответить

Павел

5 апреля 2010

Цитата: "Наверное выбор падет на Форд" - что, серьёзно?)) Или это шутка?)))) Впервые слышу такое - после трёх тоёт выбрать форд. Неужели он по надёжности современные Тойоты перегнал?)))
Автору, если он не приколист, советую обратить внимание на Камри V30 (2002-2005), или Авенсис этих же лет.

Нравится

Ответить

Гончаров Алексей Николаевич

17 апреля 2010

А чем тебя надежность Форда не устраивает? После Авенсиса 1999г и Мерседеса С200 (202) три года эсплуатирую С-мах никаких расходов кроме ТО, бензина и омывайки.

Нравится

Ответить

DmiytryToyotavod

5 апреля 2010

раньше небо было голубее, а люди говорили громче и буквы писали крупнее

а я пересел с Тойоты Карина Е на Авенсис и очень даже доволен - ничего не ломается и ездит так же, но только новее

Нравится

Ответить

Сидоров Александр Владимирович

11 августа 2010

)))) Eprst.ru отжёг))

Нравится

Ответить

Алексей

18 января 2011

купил карину как первый автомобиль седан, 1,6 л., 107 л.с., с пробегом под 400 т. км. за символическую сумму, сами понимаете в хвост и в гриву ее убивал больше года (не получилось), терпит все!!! сравнивать мне ее особо не с чем но из недостатков это низкая посадка и большой радиус разворота, а в остальном шикарное комфортное экономичное и прочее ЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ авто, жаль ее больше не делают а Авенсисы такие дорогие, просто хочется посвежее

Нравится

Ответить

Жданов Антон Андреевич

30 января 2011

)))

Нравится

Ответить