2 недели по дорогам Европы

Name: Toyota Auris II Рестайлинг
Brand: Toyota

Брал в аренду на 2 недели отпуска во Франции. Что могу сказать, мне авто понравилось.

Из явных плюсов: 1) хорошая комплектация(камера, свободные руки, читает знаки, навигация, контроль полосы, круиз). 2) мой расход 5,5л, но думаю в режиме города будет в районе 7. 3) универсал - комфортно и вместительно, в багажнике есть коробы/отделения для мелочей(бутылка вина там отлично умещается и не болтается). При этом довольно комфортно на узких улочках.

Подвеску оценить не удалось в полной мере, не смог найти ни одной ямы за 2 недели. По хорошим дорогам без нареканий, как и управляемость.

Из относительных минусов. Для меня немного не хватает разона, но это субъективно(имею более шустрое авто). Первый раз на вариаторе катался - двоякое чувство.

Само собой по надежности, стоимости запчастей и тд ничего сказать не могу

Резюме: очень достойный авто, при выборе универсала с небольших расходом - однозначно рассмотрел бы. Предложений на нашем рынке, правда, совсем мало.

Toyota Auris - 1 от автора Илья Александрович в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Расход топлива, Вместительность салона, Габариты, Багажник

Минусы

Динамика

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии4

universal

14 июля 2021

По городу на прогретом моторе до 5 литров. Вариатора нет здесь - это совсем планетарная трансмиссия. Динамикой гибрид действительно не блещет, но эта история про экономию, а не про динамику.

Нравится

Ответить

Евгений

25 мая 2022

у приуса динамика в порядке. тут то же самое должно быть. Под капотом 1.8+электродвигатель. Вы ожидаете что вас будет вдавливать в сидение????

Нравится

Ответить

Глеб

5 января 2023

колдеги:

Нравится

Ответить

Глеб

5 января 2023

Коллеги:
1. про динамику: ясен пень, что в режиме PWR это машина, так же как 30, 40 и 50 Приус, имеет весьма неплохую приёмистость. Если, конечно, данный универсал, весит как 52 Приус (это Прайм или ПХВ, и среди них есть версии со стандартным движком как у пятидесятки (или белорусы так криво восстановили тот экземпляр, которая мне довелось потрогать)), т.е. >>1350кг
2. По городу, и про экономичность: хочу сказать важное наблюдение, мне кажется, автор исходного отзыва о машине ни разу вообще не водил гибриды, либо не делал это осознанно — если иметь подобный опыт ты понимаешь 2 вещи:
Первое, это то что на трассе у гибрида расход всегда больше (как и у любой электрички, физику не обманешь).
Второе, если достичь определённого уровня, а не вести как обычную бензинку, можно и снять реальные паспортные 2.9 л/100 для современного 2FXE. (У меня, признаюсь, правда так получается только когда я еду с кем нибудь, и болтаю ни о чем)

Нравится

Ответить