Отзыв о люксовом бусике- гибриде.

Name: Toyota Alphard II
Brand: Toyota

С Альфардом впервые познакомился в 2013 году, после рождения сына решили с женой поменять корейский Дэу лачети премьер на что то более большое и подходящее для семьи из 4х человек и так получилось, что обменял Лачети на Альфа I поколения 3.0 литра и 4WD. В эксплуатации он у меня был не более года но т.к. нужны были деньги на взнос по ипотеке пришлось продать. И вот с тех времен Альф запал мне в душу своим огромным салоном, мощным двигателем и безусловно потрясным комфортом. Наступил 2021год прибавление в семье нас уже 5 +коляска и я снова начал задумываться о приобретении большого семейного автобуса ну и конечно же другие варианты кроме как Альфард даже не рассматривал. Начал смотреть предложения рынка искал уже II поколение и по возможности гибрид т.к. хотелось прикоснуться к ранее не изведоному. Посмотрели несколько вариантов и остановились на Альфе 2013г Гибрид 130 т.км пробега с прозрачной историей и фактически 1 хозяином (это было для меня самым важным). Обязательно нужен был с раздельным 2 рядом сидений т.к. не хотелось каждый раз дёргать (откидывать) средний ряд для прохода на 3 ряд сидений. Что в итоге - автомобиль супер, огромный сарай с 4WD и расходом не более 11 литров зимой при полной загрузке (переезжал своим ходом с УУ в Челябинск в январе), летом расход около 7-8 литров, отличная управляемость, очень тёплый салон 3-х зонный климат (2 печки), летом кондиционер справляется на ура, ездили с семьёй в Крым так жена на втором ряду постоянно выключала и на первом ряду ограничивала поток до единицы))).

Огромный багажник я использую одну половинку третьего ряда там сидит сын вторая половинка сложенная и на её место вкатываю коляску не разбирая. Места полно но вот не хватает разных ниш под мелочевку в багажнике, пришлось приобретать отдельную сумку под аптечку огнетушитель и т.д. хоть места и не занимает но всё же. Приобрёл отдельно модуль контроля охлаждения ВВБ в летний период по совету мастеров специализированного гибрид центра т.к. японцы очень берегут нежный слух владельцев гибридных альфардов они ограничивают обороты вентилятора охлаждения батареи на стоянке, что в жаркую погоду не лучшим образом влияет на её работу т.е. с 6 уровня оборотов он переключается на 1,2 а с данным блоком вентилятор будет снижать обороты по мере снижения температуры батареи (не так он уж и громко работает, чтобы беречь свои ушки), а вот перегрев батареи это уже проблема! По части проходимости не могу ничего сказать в городе в гололёд справляется на ура там где буксуют другие, спокойно заезжал куда хотел а для грязи и лесу есть другие авто.

Как и писал выше перегонял авто с Бурятии в Челябинск в день проезжая до 1,3 т.км в день при этом не уставая за рулём нисколько, летом ездили в Феодосию всей семьёй Альф позволял абсолютно уверенно обгонять целые колонны дальнобоев легко и не напряжённо. КРУИЗ контроль работает до 110 км/ч, а больше и не надо, поставил 109 и едешь не переживая за штрафы и камеры где можно и необходимо нажал газу обогнал и дальше себе катись.

Автомобиль идеально подходит для большой семьи, в пятером + коляска + вещи помещаемся без проблем при том что второй ряд стоит максимально отодвинув назад, кресла очень удобные второй ряд имеет атаманки в дальней поездке позволяют расслабиться и отдохнуть, на стоянках поднимали подножку, чтобы перепелинать малого, мультимедиа позволяет подключать телефон через блютуз, карту памяти и все форматы дисков единственный минус это не большой экран, очень мягкая подвеска - жену на 2 ряду на дальние расстояния укачивает, после Форда (был Эксплорер) забыл, что такое заправка, заезжаю раз в месяц если не меньше))). Единственное что не хватает в моей комплектации это потолочного монитора детям было бы поинтереснее в дальних дорогах. Клиренс достаточно высокий нигде ни разу не цеплял с бордюрами в городе проблем нет. Посадка тоже на высоте обзорность хорошая.

Сразу после покупки заменил габаритные лампы на светодиоды и установил противотуманки LED, фары ксенон вполне приемлемый свет.