Тата универсал ИНДИГО = MG Rover Cityrover
Владею машиной уже несколько лет, пробег более 100 тыс, недавно поменял ремень ГРМ. По городу и вне города отличная машина, подвеска передняя и задняя независимые, сайлентблоки большие-неубиваемые!!! Высокий дорожный просвет (почти как у нивы), экономичная, есть кондиционер, в багажник влезает надутая камера от камаза, когда едем купаться. Надежная, меняю только расходники: тормозные, рулевые, шаровые, стойки стабилизатора, колодки (все запчасти покупал в Эксисте по марке MG Rover Cityrover, смотрел в каталогах elcats). Немного о запчастях: пер. колодки Remsa 1253.00, пер. подш. TSN 3/4/14, фильтр воздушный Filtron AP 090/4 (отрезаем на нем резиновую ручку), свечи bosch fr78x.
Если какой-либо мелочи не было в каталоге, заказывал в индии по мейлу: bajrang@bajrangautoparts.com, номера з/ч смотрел в оргинальной программе (установил себе на комп), платил через PayPal и через неделю получал службой доставки. Один раз камаз буксанул впереди на горке и переднего стекла от града камней не стало, съездил в Стеклолюкс (в электростали - 5т.р.), сделали новое лобовое, второй раз разбили во дворе заднее стекло и украли 2 ящика пива, опять в Стеклолюкс:)), сделали заднее с подогревом, но уже без отверстия под задний дворник. Сначала кстати заказал оригинальное заднее стекло в Тата Спб, т.к. хотелось с отверстием под дворник, перевел 5 тыс. рублей Сергею оттуда, но ни денег обратно ни стекла так и не получил. Поменял заводской термостат на пежовский 305, для нашего климата лучше. Зимой еще закрываю радиатор пенкой и в машине тепло.
Есть особенность как и у всех старых пежовских движков: если холоднее -15, то трубки вентиляции картера двигателя перемерзают и машина выплевывает масло, поэтому если будете покупать такую машину б/у можете нарваться на экземпляр который ездил зимой без масла в движке.
Попробовал как-то не подумав поставить высоковольтные провода от десятки, сжег наконечники на катушке, пришлось покупать в эксисте новую оригинальную катушку и провода - по штукарю с небольшим каждые. Если надо протестировать или заменить что-нибудь, то открываю на компе мануал на английском с картинками и все сразу ясно.
Обзор в топгире: http://www.topgearrussia.ru/vi…
В общем недорогая, надежная рабочая лошадка с высоким клиренсом.
Если какой-либо мелочи не было в каталоге, заказывал в индии по мейлу: bajrang@bajrangautoparts.com, номера з/ч смотрел в оргинальной программе (установил себе на комп), платил через PayPal и через неделю получал службой доставки. Один раз камаз буксанул впереди на горке и переднего стекла от града камней не стало, съездил в Стеклолюкс (в электростали - 5т.р.), сделали новое лобовое, второй раз разбили во дворе заднее стекло и украли 2 ящика пива, опять в Стеклолюкс:)), сделали заднее с подогревом, но уже без отверстия под задний дворник. Сначала кстати заказал оригинальное заднее стекло в Тата Спб, т.к. хотелось с отверстием под дворник, перевел 5 тыс. рублей Сергею оттуда, но ни денег обратно ни стекла так и не получил. Поменял заводской термостат на пежовский 305, для нашего климата лучше. Зимой еще закрываю радиатор пенкой и в машине тепло.
Есть особенность как и у всех старых пежовских движков: если холоднее -15, то трубки вентиляции картера двигателя перемерзают и машина выплевывает масло, поэтому если будете покупать такую машину б/у можете нарваться на экземпляр который ездил зимой без масла в движке.
Попробовал как-то не подумав поставить высоковольтные провода от десятки, сжег наконечники на катушке, пришлось покупать в эксисте новую оригинальную катушку и провода - по штукарю с небольшим каждые. Если надо протестировать или заменить что-нибудь, то открываю на компе мануал на английском с картинками и все сразу ясно.
Обзор в топгире: http://www.topgearrussia.ru/vi…
В общем недорогая, надежная рабочая лошадка с высоким клиренсом.
Тата индиго
Брал машину в свое время за 100 т.р., поэтому считаю что это ее красная цена,
т.к. с запчастями на нее вопрос непростой, проводка на морозе к задним фонарям твердеет и трескается, приходится менять все провода, на морозе машина не прогревается.
Машина представляет из себя предтечу рено логан, немного более аскетичную с большущим дорожным просветом, но чтобы ездить на ней зимой ее надо готовить: устранять проблемы с выплевыванием масла из-за плохой вентиляции картера и ставить циркуляцию электропомпой от соболя антифриза на радиатор отопителя салона, а также утеплять моторный отсек да и саму машину самоклеющейся пенкой ( в 10 т.р. при самостоятельной работе можно уложиться).
Выкладываю некоторые номера запчастей:
G279020100108 - водяная помпа
G279005110104 - ролик
279005110111 - натяжной ролик
279105116303 - ремень ГРМ
т.к. с запчастями на нее вопрос непростой, проводка на морозе к задним фонарям твердеет и трескается, приходится менять все провода, на морозе машина не прогревается.
Машина представляет из себя предтечу рено логан, немного более аскетичную с большущим дорожным просветом, но чтобы ездить на ней зимой ее надо готовить: устранять проблемы с выплевыванием масла из-за плохой вентиляции картера и ставить циркуляцию электропомпой от соболя антифриза на радиатор отопителя салона, а также утеплять моторный отсек да и саму машину самоклеющейся пенкой ( в 10 т.р. при самостоятельной работе можно уложиться).
Выкладываю некоторые номера запчастей:
G279020100108 - водяная помпа
G279005110104 - ролик
279005110111 - натяжной ролик
279105116303 - ремень ГРМ
Передние пружины
Недавно сломал передние пружины, съездил в южный порт,
взял по образцу пружину Autoklakson 54903 от киа кларус, сверху чуть обрезаешь болгаркой, чтобы попало в установочную штамповку, а снизу надо погреть пружину и немного разогнуть по месту нижней проштамповки для пружины в стойке (кусок трубы в помощь) и все встает на место. Машина проехала уже 300 км и все отлично с пружинками от киа кларус))) Если стойка потечет, то сделаю сапог разборный как на девятке (токарь и сварка полуавтомат в помощь), а амортизатор-патрон-вставку подберу или от плазы, или от фенокса.
Недавно перебрал поршневую, поставили поршни и кольца от калины, гильзы кстати в блоке очень толстые чугунные, хватит еще на 4 ремонта))). Единственное, в поршнях от калины пришлось растачивать и хонинговать отверстия под пальцы примерно на 2 мм. Все остальное родное в отличном состоянии. Все отлично работает уже 4 тыс. км.
взял по образцу пружину Autoklakson 54903 от киа кларус, сверху чуть обрезаешь болгаркой, чтобы попало в установочную штамповку, а снизу надо погреть пружину и немного разогнуть по месту нижней проштамповки для пружины в стойке (кусок трубы в помощь) и все встает на место. Машина проехала уже 300 км и все отлично с пружинками от киа кларус))) Если стойка потечет, то сделаю сапог разборный как на девятке (токарь и сварка полуавтомат в помощь), а амортизатор-патрон-вставку подберу или от плазы, или от фенокса.
Недавно перебрал поршневую, поставили поршни и кольца от калины, гильзы кстати в блоке очень толстые чугунные, хватит еще на 4 ремонта))). Единственное, в поршнях от калины пришлось растачивать и хонинговать отверстия под пальцы примерно на 2 мм. Все остальное родное в отличном состоянии. Все отлично работает уже 4 тыс. км.
Владею более 5 лет
37
Комментарии22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ABRD
29 апреля 2011
Нравится
Ответить
Без имени
29 апреля 2011
Нравится
Ответить
Alf13
29 апреля 2011
Нравится
Ответить
ABRD
30 апреля 2011
Нравится
Ответить
marleysaint
29 апреля 2011
Нравится
Ответить
config.sys
30 апреля 2011
Нравится
Ответить
stas73
3 мая 2011
Нравится
Ответить
fedor6185
4 октября 2011
Нравится
Ответить
fedor6185
4 октября 2011
Нравится
Ответить
kiranik
16 мая 2012
Нравится
Ответить
Синий минивэн
13 июля 2012
Нравится
Ответить
Оранжевый универсалАвтор
14 октября 2012
Нравится
Ответить
Без имени
14 октября 2012
Нравится
Ответить
Без имени
15 октября 2012
Нравится
Ответить
ossa11
16 октября 2012
Нравится
Ответить
Dirty Player
6 апреля 2013
Нравится
Ответить
Николай
2 октября 2013
Нравится
Ответить
Kostromitinmax
15 июня 2014
Нравится
Ответить
Kostromitinmax
15 июня 2014
Нравится
Ответить
Александр
18 мая 2015
Нравится
Ответить
Вячеслав
24 ноября 2017
Нравится
Ответить
Кристина Б.
10 февраля 2021
Нравится
Ответить
1
Tata Indigo I 2002—2012