Suzuki Solio 11 год выпуска.
Привет всем любителям правого руля и японческого качества.
Немного предистории,начинал с мазды фамилии 86 года выпуска ,потом сузуки эскудик-трехдверка 92года,
и тоета старлет 94года,на которой я и влетел на 2,5 месяца на растяжку(авария)но история не о том,
так как машины становились старыми, а хотелось поновей,приобрелся (микроб) Дайхатсу Атрай7 01 года,это конечно
было нечто,чем больше ездил,тем больше нравился,конечно не обошлось без модернизации его,были поставлены
релинги на крышу,багажник,установлена вторая печка в салон(комплектация хоть и максимум была но южная,2 кондея
и 1 печка) так и думал что на всю оставшуюся будет,но появился покупатель (хочу эту машину)и встал выбор
замены ,поновее и естественно поэкономичней,пенсия,ну и маленькую(относительно)рост190см и проблемы с посадкой-высадкой
(после аварии)в атрае7 с этим все было хорошо ,подбирался вариант небольшая-высокая-экономичная-двиг1,3 -не больше
,и лошадок до100,чтоб налога не было(льгота)после 2 месяцев поисков на дроме и поездки в ИРКУТСК -там стоял черный,
НО= переднеприводный,....SUZUKI SOLIO
Определился с машиной ,начались муки конкретного выбора-хотелось много и всего(комплектация)
,но обязательно 4везде и зимней комплектации
(так как пришлось убедится в полезности полного привода и были жалобы от пассажиров второго ряда на предыдущих авто )
Т.К. сам не мог ехать во Владик и боязнь лохануться с бумагами ,просил знакомого пригнать.Присутствовала боязнь
-пока едет=продадут,и ничего не купит или что то не то что хотелось,но все получилось здорово,на данный момент лучшего
варианта просто не оказалось.Решение -брать.
Комплектация 1.2 Black & White back monitor CD player 4WD , что мы имеем на данной машине=полный привод,литье на 14,
подогрев сиденья (водителя),лобового стекла ,зеркал,заднего стекла,повторители в ушах,туманки,ксенон,камера заднего хода,
корзина литров на 10 под пассажирским сиденьем, CD, USB, MP3, 2 Электро двери-с кнопки и с пульта,подсветка ног салона,
датчик дождя,света,6 колонок (музыка)подушки безопасности+боковые,множество ящичков,подстаканники,
по поводу шумоизоляции=могу сказать
по сравнению с предыдущими авто-лучше(мое мнение)музыку слышно хорошо и посторонние шумы не глушат ее,
и говорить спокойно можно -не повышая голоса,
кнопка курсовой устойчивости (антизанос)-правда как ее включить-выключить не понял еще,при нажатии лампочка не светится,
хотя на табло присутствует,+ непонятные ниши(ямы)под передними сидениями,снизу(под машиной) пол ровный внутри яма-
такое ощущение что пол двойной...
подсветка передней губы=на землю=,подсветка на дверях -при открытой двери=чтоб в лужу не наступить,в багажнике пластиковая защита
обшивки спинки сидений и пола,
все перечислять наверно нет необходимости, мне в частности с этой машиной достались,шторки на окнах-багажник внутри салона под потолком-
(для удочек)чехлы на сиденьях(черного цвета)коврики и приобретено за отдельную цену- Бокс на крышу.Кажется ничего не упустил...
На неделю стал ЖДУНОМ. Звонок-можно приехать смотреть и забирать,первое впечатление не описать,во первых грязная,цвет не понять
какой,на крыше какой-то гроб,но потом приглядевшись все больше и больше стал нравиться а уж когда отмыли и привели в порядок,нет слов,
просто на фото что были на дроме и в описании много не понятно и в живую видел то всего ничего,и цвет другой а тут и сел и пощупал и поехал.
По ходу перегона пришлось снимать переднюю губу(обвес)ну и по незнанию или непониманию просто оторвали все крепежные пластиковые
скобки на ней,пришлось (колхозить)так как знаю что японческий пластик не клеитсяюпробовал не раз,приготовил сетку-нерж.паяльник,потом решил все-же
попробовать приклеить= обезжирил дихроэтаном и суперклей момент=не поверил своим глазам -держит и держит уже 5 тыс.км.тьфу-тьфу
не сглазить бы,сразу-так как очень низкий обвес,пришлось купить банан-так как запаски нет и даже места под нее ,есть компрессор
очень хорошийи,
балон с чем не знаю=но как понял для ремонта,влил в колесо накачал и быстро на шиномонтажку,правда каков срок
годности данного препарата не знаю а выпуск судя по цифрам -трехлетней давности,и боюсь вышел.
Поменял резину =была 165/65R14 =поставил 175/70/14,больше задевают при повороте-поставил сетку для защиты радиатора-
на предыдущей машине были проблемы-камень прилетел =радиатор кондиционера =ремонт.иначе на наших дорогах все можно снести
,еще сделал ящик между передних сидений,
и китайский подлокотник на него прикрепил,родной снял=не удобный =узкий очень,сейчас же с пассажиром-2 руки ложатся спокойно.
и проставки в пружины резиновые
,которые после 3,5 тысяч пришлось выбросить-их просто раздавило,поставил полеуретановые-эти лучше стоят,но жесче
стала подвеска,поэтому заменил на проставки между стойкой и кузовом спереди,
сзади вроде нормально,да и ставить нет смысла=мост не поднимешь-
цеплять все равно будет,после поисков расходников(оказалось что машина выпущена только для внутреннего рынка и по каталогам не пробивается)
нашел============== попробую выложить фото...
масляный фильтр подходит VIC С932 = Салонный тоже vic AC-937E=Написано на коробке из ВЛАДИКА и воздушный 13780-71L00 может пригодится кому,
и замены,немного поездив и привыкнув к машине,поехали на курорт,а оттуда решили в Маньчжурию сьездить ,был несколько раз-дорога знакома...
В основном до курорта дорога хорошая,спешить было не куда,ехал 90-100 км,в среднем расход получился 6,5=7,5 на 100 км так как Байкальский серпантин
то в гору то с горы и дальше по Тункинской долине (ехали в Нилову Пустынь), на подьемах довольно резво бежит,по сравнению с Атраем7,и вес машины
-и двигатель -и лошадки =почти одинаковые=разница в10 лет=но там еле сам себя на подьем везет=здесь же еще и разгоняется...ну а по прямой -так и хочется
тапком в пол....-но страшновато... не привык еще...тем более печальный опыт за плечами..
По сравнению с теми что были=а были грубо говоря простые= здесь и сиденья более удобные и посадка высадка(кроме Атрая7) на высоте,правда и здесь
не удержался,под себя переставил сиденье,поднял на 3см и сдвинул назад на 8 см-теперь ноги лежат на сиденьеи не так устают
Сейчас уже холодно и в шапке сидишь свободно и даже еще есть запас по высоте,головой об крышу не ударишся,
обзор хороший (на сегодняшний день один минус=спать= рост не дает -вытянуться/немного приходится поджимать ноги) ,
задние сиденья тоже песня -складываются и раскладываются просто и легко,возил знакомых ростом как я, просторно сзади ,
можно сидеть нога на ногу,но так почти нет багажника,
но есть выбор или простор или багаж.
По поездке в Маньчжурию и обратно много писать нечего,могу сказать только по расходу топлива,в среднем вышло около 8 литров на 100 км,
так проехал около 3800 км ,2 раза ночевали не глуша мотор,в Ниловке неделю каждый день по 2 раза по 20-30 минут прогревал машину,
и когда по трассе часто 130-140 разгонялся=такой расклад по расходу
Если есть вопросы-постараюсь ответить...
Немного предистории,начинал с мазды фамилии 86 года выпуска ,потом сузуки эскудик-трехдверка 92года,
и тоета старлет 94года,на которой я и влетел на 2,5 месяца на растяжку(авария)но история не о том,
так как машины становились старыми, а хотелось поновей,приобрелся (микроб) Дайхатсу Атрай7 01 года,это конечно
было нечто,чем больше ездил,тем больше нравился,конечно не обошлось без модернизации его,были поставлены
релинги на крышу,багажник,установлена вторая печка в салон(комплектация хоть и максимум была но южная,2 кондея
и 1 печка) так и думал что на всю оставшуюся будет,но появился покупатель (хочу эту машину)и встал выбор
замены ,поновее и естественно поэкономичней,пенсия,ну и маленькую(относительно)рост190см и проблемы с посадкой-высадкой
(после аварии)в атрае7 с этим все было хорошо ,подбирался вариант небольшая-высокая-экономичная-двиг1,3 -не больше
,и лошадок до100,чтоб налога не было(льгота)после 2 месяцев поисков на дроме и поездки в ИРКУТСК -там стоял черный,
НО= переднеприводный,....SUZUKI SOLIO
Определился с машиной ,начались муки конкретного выбора-хотелось много и всего(комплектация)
,но обязательно 4везде и зимней комплектации
(так как пришлось убедится в полезности полного привода и были жалобы от пассажиров второго ряда на предыдущих авто )
Т.К. сам не мог ехать во Владик и боязнь лохануться с бумагами ,просил знакомого пригнать.Присутствовала боязнь
-пока едет=продадут,и ничего не купит или что то не то что хотелось,но все получилось здорово,на данный момент лучшего
варианта просто не оказалось.Решение -брать.
Комплектация 1.2 Black & White back monitor CD player 4WD , что мы имеем на данной машине=полный привод,литье на 14,
подогрев сиденья (водителя),лобового стекла ,зеркал,заднего стекла,повторители в ушах,туманки,ксенон,камера заднего хода,
корзина литров на 10 под пассажирским сиденьем, CD, USB, MP3, 2 Электро двери-с кнопки и с пульта,подсветка ног салона,
датчик дождя,света,6 колонок (музыка)подушки безопасности+боковые,множество ящичков,подстаканники,
по поводу шумоизоляции=могу сказать
по сравнению с предыдущими авто-лучше(мое мнение)музыку слышно хорошо и посторонние шумы не глушат ее,
и говорить спокойно можно -не повышая голоса,
кнопка курсовой устойчивости (антизанос)-правда как ее включить-выключить не понял еще,при нажатии лампочка не светится,
хотя на табло присутствует,+ непонятные ниши(ямы)под передними сидениями,снизу(под машиной) пол ровный внутри яма-
такое ощущение что пол двойной...
подсветка передней губы=на землю=,подсветка на дверях -при открытой двери=чтоб в лужу не наступить,в багажнике пластиковая защита
обшивки спинки сидений и пола,
все перечислять наверно нет необходимости, мне в частности с этой машиной достались,шторки на окнах-багажник внутри салона под потолком-
(для удочек)чехлы на сиденьях(черного цвета)коврики и приобретено за отдельную цену- Бокс на крышу.Кажется ничего не упустил...
На неделю стал ЖДУНОМ. Звонок-можно приехать смотреть и забирать,первое впечатление не описать,во первых грязная,цвет не понять
какой,на крыше какой-то гроб,но потом приглядевшись все больше и больше стал нравиться а уж когда отмыли и привели в порядок,нет слов,
просто на фото что были на дроме и в описании много не понятно и в живую видел то всего ничего,и цвет другой а тут и сел и пощупал и поехал.
По ходу перегона пришлось снимать переднюю губу(обвес)ну и по незнанию или непониманию просто оторвали все крепежные пластиковые
скобки на ней,пришлось (колхозить)так как знаю что японческий пластик не клеитсяюпробовал не раз,приготовил сетку-нерж.паяльник,потом решил все-же
попробовать приклеить= обезжирил дихроэтаном и суперклей момент=не поверил своим глазам -держит и держит уже 5 тыс.км.тьфу-тьфу
не сглазить бы,сразу-так как очень низкий обвес,пришлось купить банан-так как запаски нет и даже места под нее ,есть компрессор
очень хорошийи,
балон с чем не знаю=но как понял для ремонта,влил в колесо накачал и быстро на шиномонтажку,правда каков срок
годности данного препарата не знаю а выпуск судя по цифрам -трехлетней давности,и боюсь вышел.
Поменял резину =была 165/65R14 =поставил 175/70/14,больше задевают при повороте-поставил сетку для защиты радиатора-
на предыдущей машине были проблемы-камень прилетел =радиатор кондиционера =ремонт.иначе на наших дорогах все можно снести
,еще сделал ящик между передних сидений,
и китайский подлокотник на него прикрепил,родной снял=не удобный =узкий очень,сейчас же с пассажиром-2 руки ложатся спокойно.
и проставки в пружины резиновые
,которые после 3,5 тысяч пришлось выбросить-их просто раздавило,поставил полеуретановые-эти лучше стоят,но жесче
стала подвеска,поэтому заменил на проставки между стойкой и кузовом спереди,
сзади вроде нормально,да и ставить нет смысла=мост не поднимешь-
цеплять все равно будет,после поисков расходников(оказалось что машина выпущена только для внутреннего рынка и по каталогам не пробивается)
нашел============== попробую выложить фото...
масляный фильтр подходит VIC С932 = Салонный тоже vic AC-937E=Написано на коробке из ВЛАДИКА и воздушный 13780-71L00 может пригодится кому,
и замены,немного поездив и привыкнув к машине,поехали на курорт,а оттуда решили в Маньчжурию сьездить ,был несколько раз-дорога знакома...
В основном до курорта дорога хорошая,спешить было не куда,ехал 90-100 км,в среднем расход получился 6,5=7,5 на 100 км так как Байкальский серпантин
то в гору то с горы и дальше по Тункинской долине (ехали в Нилову Пустынь), на подьемах довольно резво бежит,по сравнению с Атраем7,и вес машины
-и двигатель -и лошадки =почти одинаковые=разница в10 лет=но там еле сам себя на подьем везет=здесь же еще и разгоняется...ну а по прямой -так и хочется
тапком в пол....-но страшновато... не привык еще...тем более печальный опыт за плечами..
По сравнению с теми что были=а были грубо говоря простые= здесь и сиденья более удобные и посадка высадка(кроме Атрая7) на высоте,правда и здесь
не удержался,под себя переставил сиденье,поднял на 3см и сдвинул назад на 8 см-теперь ноги лежат на сиденьеи не так устают
Сейчас уже холодно и в шапке сидишь свободно и даже еще есть запас по высоте,головой об крышу не ударишся,
обзор хороший (на сегодняшний день один минус=спать= рост не дает -вытянуться/немного приходится поджимать ноги) ,
задние сиденья тоже песня -складываются и раскладываются просто и легко,возил знакомых ростом как я, просторно сзади ,
можно сидеть нога на ногу,но так почти нет багажника,
но есть выбор или простор или багаж.
По поездке в Маньчжурию и обратно много писать нечего,могу сказать только по расходу топлива,в среднем вышло около 8 литров на 100 км,
так проехал около 3800 км ,2 раза ночевали не глуша мотор,в Ниловке неделю каждый день по 2 раза по 20-30 минут прогревал машину,
и когда по трассе часто 130-140 разгонялся=такой расклад по расходу
Если есть вопросы-постараюсь ответить...
Владею 6-12 месяцев
56
Комментарии26
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
snek55555
26 ноября 2014
Нравится
Ответить
Dgeendger
26 ноября 2014
Нравится
Ответить
Логинов Николай АркадьевичАвтор
28 ноября 2014
Нравится
Ответить
snek55555
26 ноября 2014
Нравится
Ответить
Пётр
27 ноября 2014
Нравится
Ответить
Никита Попов
27 ноября 2014
Нравится
Ответить
Логинов Николай АркадьевичАвтор
27 мая 2020
Нравится
Ответить
Красный грузовик
18 февраля 2024
Нравится
Ответить
Чёрный седан
27 ноября 2014
Нравится
Ответить
Логинов Николай АркадьевичАвтор
28 ноября 2014
Нравится
Ответить
Касьянов Алексей Борисович
27 ноября 2014
Нравится
Ответить
Логинов Николай АркадьевичАвтор
28 ноября 2014
Нравится
Ответить
Sten69
3 декабря 2014
Нравится
Ответить
Зелёный лимузин
28 ноября 2014
Нравится
Ответить
Логинов Николай АркадьевичАвтор
28 ноября 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
28 ноября 2014
Нравится
Ответить
Александр Безобразов
14 декабря 2018
Нравится
Ответить
niklok2014
15 декабря 2018
Нравится
Ответить
Зелёный хэтчбек
18 февраля 2020
Нравится
Ответить
Оранжевый пикап
23 мая 2020
Нравится
Ответить
Логинов Николай АркадьевичАвтор
23 мая 2020
Нравится
Ответить
Логинов Николай АркадьевичАвтор
23 мая 2020
Нравится
Ответить
Зелёный грузовик
15 января 2021
Нравится
Ответить
Зелёный грузовик
15 января 2021
Нравится
Ответить
Логинов Николай АркадьевичАвтор
15 января 2021
Нравится
Ответить
JDimm
29 августа 2023
Нравится
Ответить
Suzuki Solio II 2011—2013