Год на Сузике
Сузуки Лиана 2005 г.в., с АКПП и полным приводом была приобретена в марте 2012 года у сослуживца друга в Люберцах, с пробегом 168000 и последней отметкой в сервисной книге январь 2009 на пробеге 142000. Хозяин был один, последние 3 года авто катала его дочь, поэтому по кузову было полно косяков (оба бампера красились не раз и были покоцаны, а у переднего справа надорвана юбка), были крашены обе правых двери, горел чек (лямбда) и соответственно цена составила 250000 рублей.
По приезду домой поменял все жидкости и фильтра, в АКПП масло было темным, его заменили с промывкой, с фильтром (ушло 10 литров). Был замечен гул сзади на скорости 40 и 90 км/ч, стал раздражать, заменили задние ступечные подшипники (зря)- гул остался, вывод - редуктор заднего моста под замену. Купил б/у у Володи (KASik) из Питера за 9000 руб с машины с пробегом 72000, уже 13 тыс на нем пробег, гула нет, спасибо Володе. (Новый редуктор стоит около 30-ти). Летом мыл инжектор Винсом, особой разности не заметил.
Из крупных замен рычаги передние Фебест (шаровая вместе с рычагом и вариантов нет) 3000 шт., задние стойки Каяба 3000 шт. Катушки зажигания Бреми 1300 шт. Осенью поменял фары (Депо по 3200 шт). Сейчас пробег 187000, умерли передние стойки. (Та же Каяба 3000 шт.)
Бампер был ломаный по низу, я ему обрезал "юбку", получилось "так и былО" и не цепляю им ничего, кроме того установил проставки (полиуретан) 20 мм, повыше Сузик стал, резину можно 195/65/15 ставить (родная 195/55/15).
На Сузике жена имея права с 1999 года впервые села за руль "по серьезному", ей машинка очень понравилась, хотел продать - не дает.
Не немец, конечно, шумка слабая, но вполне комфортный авто. Очень теплый в любой мороз, заводится без проблем. По снегу ползет как внедорожник, пока не сядет на пузо (если сядет, то без буксира не сдвинуть), расход топлива высоковат: зимой по городу (короткие поездки) доходил до 14-15, по трассе 7-8, очень чувствителен к качеству топлива, сейчас в смешанном цикле с прогревами ест около 10/100, но не забываем - Автомат и Полный привод!
По началу мне Сузик не очень понравился, а сейчас пришел к выводу - лучший вариант по соотношениям - Цена/Качество/стоимость обслуживания. Салон просторный, посадка в авто, как в минивэн (Лиана, кстати - компактвэн), багажник есть, при сложенных сиденьях запихивал 3-х метровый пластик и спокойно закрывал заднюю дверь. Обшивка очень прочная, но маркая, двери легкие, после Вектры Б поначалу хлопал сильно, потом привык - закрываются лекго и не громко. Решил пока оставить, на лето точно, т.к. особых проблем авто не доставляет, ездить приятно.
По приезду домой поменял все жидкости и фильтра, в АКПП масло было темным, его заменили с промывкой, с фильтром (ушло 10 литров). Был замечен гул сзади на скорости 40 и 90 км/ч, стал раздражать, заменили задние ступечные подшипники (зря)- гул остался, вывод - редуктор заднего моста под замену. Купил б/у у Володи (KASik) из Питера за 9000 руб с машины с пробегом 72000, уже 13 тыс на нем пробег, гула нет, спасибо Володе. (Новый редуктор стоит около 30-ти). Летом мыл инжектор Винсом, особой разности не заметил.
Из крупных замен рычаги передние Фебест (шаровая вместе с рычагом и вариантов нет) 3000 шт., задние стойки Каяба 3000 шт. Катушки зажигания Бреми 1300 шт. Осенью поменял фары (Депо по 3200 шт). Сейчас пробег 187000, умерли передние стойки. (Та же Каяба 3000 шт.)
Бампер был ломаный по низу, я ему обрезал "юбку", получилось "так и былО" и не цепляю им ничего, кроме того установил проставки (полиуретан) 20 мм, повыше Сузик стал, резину можно 195/65/15 ставить (родная 195/55/15).
На Сузике жена имея права с 1999 года впервые села за руль "по серьезному", ей машинка очень понравилась, хотел продать - не дает.
Не немец, конечно, шумка слабая, но вполне комфортный авто. Очень теплый в любой мороз, заводится без проблем. По снегу ползет как внедорожник, пока не сядет на пузо (если сядет, то без буксира не сдвинуть), расход топлива высоковат: зимой по городу (короткие поездки) доходил до 14-15, по трассе 7-8, очень чувствителен к качеству топлива, сейчас в смешанном цикле с прогревами ест около 10/100, но не забываем - Автомат и Полный привод!
По началу мне Сузик не очень понравился, а сейчас пришел к выводу - лучший вариант по соотношениям - Цена/Качество/стоимость обслуживания. Салон просторный, посадка в авто, как в минивэн (Лиана, кстати - компактвэн), багажник есть, при сложенных сиденьях запихивал 3-х метровый пластик и спокойно закрывал заднюю дверь. Обшивка очень прочная, но маркая, двери легкие, после Вектры Б поначалу хлопал сильно, потом привык - закрываются лекго и не громко. Решил пока оставить, на лето точно, т.к. особых проблем авто не доставляет, ездить приятно.
Продолжаю ездить дальше
Собственно,не продал я сузика ни летом, ни зимой. Пробег под Н.Г. 2014 перевалил за 200 тыс. Мотор масло почти не ест (не больше литра на 8-9 тыс). В двигатель не лазил и пока не собираюсь, заводится в мороз тяжело, но стабильно, если педалью газа поиграть при запуске, то схватывает сразу.
Полный привод работает, автомат переключает (жидкость меняю каждые 10 тыс, частично, не темнеет).
Из поломок - сгорел реле-регулятор напряжения генератора, новый оригинал около 7 тыс. руб., Денсо и Хуго 2000, какой-то китайский от 2-х литровой Аэрио 500-700 руб. (не факт, что подойдет, хотя на вид такой же). Я не стал с ремонтом заморачиваться, съездил с оказией в Питер к Владимиру на разборку и взял б/у генератор в сборе за 2000.
Остальные вложения - только расходники. Поставил лампы в фары Които за 1500 руб, свет стал получше.
В крещенские морозы с 20.01 по 31.01 (у нас было до -27) расход доходил до 14/100, но авто тарахтело на ХХ по 2 часа в день и поездки не более 10 км. Сейчас потеплело и расход упал до 10/100.
Ждем снега,т.к. пока 4WD не где применить.
Удачи на дорогах.
Полный привод работает, автомат переключает (жидкость меняю каждые 10 тыс, частично, не темнеет).
Из поломок - сгорел реле-регулятор напряжения генератора, новый оригинал около 7 тыс. руб., Денсо и Хуго 2000, какой-то китайский от 2-х литровой Аэрио 500-700 руб. (не факт, что подойдет, хотя на вид такой же). Я не стал с ремонтом заморачиваться, съездил с оказией в Питер к Владимиру на разборку и взял б/у генератор в сборе за 2000.
Остальные вложения - только расходники. Поставил лампы в фары Които за 1500 руб, свет стал получше.
В крещенские морозы с 20.01 по 31.01 (у нас было до -27) расход доходил до 14/100, но авто тарахтело на ХХ по 2 часа в день и поездки не более 10 км. Сейчас потеплело и расход упал до 10/100.
Ждем снега,т.к. пока 4WD не где применить.
Удачи на дорогах.
Продолжение истории
Продал я эту Лиану черного цвета спустя 8 месяцев. Вообще без проблем, только по кузову. А продал, т.к. захотелось что-то повыше и побольше. В итоге взял Гранд Витару 2005 года в новом кузове 2,0 АКПП. (Отзыв есть). Несмотря на не самую высокую цену (денег было впритык) авто по технической части оказался безпроблемным, все вложения - расходники и допы, типа лифт кузова, багажник на крышу.
НО пришло тяжелое время пришлось продать. Т.К. денег не было, а полный привод уже стиль жизни - купил Шниву 2006 года в приличном состоянии, ухоженную 1 хозяин. О это была ошибка! В общем СГВН и Шнива одноформатные внедорожники, но на Шниве я смог проездить несколько месяцев и продал. Почему? Невозможно ездить на авто, в котором все части подвески и трансмиссии издают такое количество шума и вибрации, что при 120 км/ч Дб зашкаливают. Тем более, что сменил работу и переехал на ПМЖ в Питер, внедорожник потерял актуальность.
Т.к. в новом городе нужна квартира, то соответственно после продажи недвижимости на малой Родине денег на авто (новое, свежее) не было.
Решил вернуться к Лиане о чем ни разу не пожалел!!! Взял в начале лета 2017 Лиану с АКПП и 4х4 за 240000 рублей. Уже 18000 км накатал за 5 месяцев (переезд за 400 км отсюда большой пробег), только положительные впечатления, пожалел, что год назад не поехал в Москву Лиану искать. Хозяев много было, но состояние достойное, все работает, салон как новый. Иногда ошибка по ЕГР выскочит, я ее сканером сотру и на месяц хватает, на прошлой Лиане такая же ошибка была , до замены ЕГР на б/у
А как позволят финансы, то менять буду скорее всего на Сузуки: SX4, потом SX4 в новом кузове (там вариатор смущает, но сам формат как у Лианы).
НО пришло тяжелое время пришлось продать. Т.К. денег не было, а полный привод уже стиль жизни - купил Шниву 2006 года в приличном состоянии, ухоженную 1 хозяин. О это была ошибка! В общем СГВН и Шнива одноформатные внедорожники, но на Шниве я смог проездить несколько месяцев и продал. Почему? Невозможно ездить на авто, в котором все части подвески и трансмиссии издают такое количество шума и вибрации, что при 120 км/ч Дб зашкаливают. Тем более, что сменил работу и переехал на ПМЖ в Питер, внедорожник потерял актуальность.
Т.к. в новом городе нужна квартира, то соответственно после продажи недвижимости на малой Родине денег на авто (новое, свежее) не было.
Решил вернуться к Лиане о чем ни разу не пожалел!!! Взял в начале лета 2017 Лиану с АКПП и 4х4 за 240000 рублей. Уже 18000 км накатал за 5 месяцев (переезд за 400 км отсюда большой пробег), только положительные впечатления, пожалел, что год назад не поехал в Москву Лиану искать. Хозяев много было, но состояние достойное, все работает, салон как новый. Иногда ошибка по ЕГР выскочит, я ее сканером сотру и на месяц хватает, на прошлой Лиане такая же ошибка была , до замены ЕГР на б/у
А как позволят финансы, то менять буду скорее всего на Сузуки: SX4, потом SX4 в новом кузове (там вариатор смущает, но сам формат как у Лианы).
Владею 1-2 года
57
Комментарии23
Дмитрий
16 марта 2013
Нравится
Ответить
megawoltt
28 мая 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
28 мая 2013
Нравится
Ответить
1
megawoltt
29 мая 2013
Нравится
Ответить
Лев
20 августа 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
21 августа 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
21 августа 2013
Нравится
Ответить
ДмитрийАвтор
30 августа 2013
Нравится
Ответить
Коричневый универсал
10 февраля 2021
Нравится
Ответить
Velvetoff
16 марта 2013
Нравится
Ответить
андрей колес...
16 марта 2013
Нравится
Ответить
ДмитрийАвтор
17 марта 2013
Нравится
Ответить
Velvetoff
17 марта 2013
Нравится
Ответить
garpunshik84
18 марта 2013
Нравится
Ответить
10vlad
20 марта 2013
Нравится
Ответить
Иняев Михаил Алексеевич
26 марта 2013
Нравится
Ответить
Dibasol555
6 февраля 2014
Нравится
Ответить
Иняев Михаил Алексеевич
11 февраля 2014
Нравится
Ответить
Андрей
4 сентября 2016
Нравится
Ответить
ДмитрийАвтор
12 ноября 2017
Нравится
Ответить
Коричневый универсал
10 февраля 2021
Нравится
Ответить
Коричневый универсал
10 февраля 2021
Нравится
Ответить
1
Рекомендуем
- БортжурналНадёжная и недорогая в обслуживанииSuzuki Liana • 2004—2008
- БортжурналНовая схема мошенничества с ОСАГО: водителей лишают выплат
- БортжурналJAC JS 3
- Скидки до 212 тыс. ₽Ещё 2 фото1 092 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2024 / новый
- Бортжурнал"Рыжая бестия"Skoda Karoq • 2021—2025
- Бортжурнал🤔 Что значит «проходной» и «непроходной» автомобиль?
- На заказЕщё 6 фото1 295 008 ₽Changan UNI-T I2021 / 25 218 км
- БортжурналHonda WR-V 🚗 ✨
- Бортжурнал🤔 Почему выгодно привезти автомобиль под заказ? 🚗 ✨
- БортжурналРублика ДТП №5Lada (ВАЗ) 2104 • 1984—2012
- Скидки до 20 тыс. ₽Ещё 6 фото1 558 900 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2024 / новый
- БортжурналСтоит ли брать KIA K5 В 2025 ГОДУKia K5 • 2019—2025
- БортжурналИнтересные предложения 75
- Ещё 2 фото149 000 ₽Suzuki Liana I2002 / 200 000 км
- БортжурналЕсли выбирать,то только Chevrolet Cruze
- БортжурналВладею 20 лет!Лучше машины нет,только коррозия грызет .расход 10 л.на 100 км,пробег 370 т.2005 г.в.136 л.с. из ремонтов ничего не делал.Iveco Daily
- БортжурналПреимущества покупки автомобиля под заказ из США
- На заказЕщё 6 фото2 400 007 ₽Nissan Note III Рестайлинг2024 / 9 км
- Бортжурнал2025 Infiniti QX80: большой, роскошный и... спорный
- БортжурналАвтомобильные бренды с лучшими гарантийными условиями в 2025 год