Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Кто-нибудь пытался устранить хронический перегрев сузуки лиана 2003г установкой "холодного" термостата ? поделитесь,плиз !
Ещё 6 фото
Лиана - японское чудо
Очень надежная, экономичная и универсальная машинка. Простовата по современным меркам, нет там наворотов вроде круиз контроля, подогрева сидений, итд, только минимально необходимые вещи — стеклоподъемники, кондер, регулировка и подогрев зеркал. Хотелось бы подогрев лобовухи еще, а по остальному все более чем устраивало. Очень шустрая при сравнительно небольшом кол-ве лошадей (106), ремонт требовала редко, запчасти в целом доступны, хотя и под заказ. Просторный багажник и при это небольшие габариты отличное сочетание, парковаться легко, при этом перевозить можно очень много разные вещей.
лиана
опыт владения данной маркой с 2008 ...очень доволен.. было 3 аэрио и 4 лианы главный плюс это непопулярность..покупаешь хороший недорогой японский надёжный авто на автомате по цене ваза и радуешься жизнисоответственно продажи авто долгие(непопулярность) Из систем безопасности есть 4 подушки безопасности, ABS( о ней чуть ниже) и система распределения тормозных усилий; из охранных систем - иммобилайзер, центральный замок закрывающийся и открывающийся с кнопочки на ключе зажигания, дополнительно бывший хозяин установил сигнализацию с автозапуском и обратной связью, а уже батя установил мультилок на рулевую колонку. В машине все стеклоподъёмники электрические и кнопки их управлением расположены куда удобнее, чем на Логане - на подлокотниках в дверях, и с водительской двери можно управлять всеми, а также заблокировать их(помогает, когда в мороз замерзают стёкла, чтобы их никто из пассажиров не клацал). На водительской двери также расположены кнопки управления регулировкой боковых зеркал. Но складываются они вручную. Печка в морозы, а кондиционер в жару хорошо справляются со своими задачами. Климат-контроль устанавливался в самую богатую комплектацию, а моя Лиана отличается от топовой отсутствием только его, противотуманных фар и ещё в топовой комплектации 6 динамиков, а у меня 4(не хватает двух высокочастотных в панели приборов). Имеется подогрев передних сидений в двух режимах. Порадовал обогрев боковых зеркал отдельно от обогрева заднего стекла, чтобы лишний раз не напрягать
Ещё 4 фото
Шикарный Семейник
Сама модель шикарная — но нужно смотреть все детальки чтоб были в порядке. в моей не горела лампочка чек. толи выпаяли её толи чо.... но я проездил с этим 2года и 3 месяца и с двигателем ничего не было. Менял ремни на помпе, ломалась пару датчиков (датчки положения коленвала и ещё что то) \ менял помпу \ выкрашивал катализатор и ставил пламягаситель \ несколько раз мыл радиатор — т.к. печка еле грела... вложил за 2 года около 60-80 т.р это включая замену масла в коробке 12 т.р. ну замену масла в движке плановое и фильтры и т.д. ...... т.е. примерно по 15% стоимости машины в год. но я понимаю что с возрастом возможно эта сумма увеличиться... легко заводилась в минус-20 с балкона с брелка. если каждый день ездил даже аккум не заносил домой. коробке автомат за 10 лет тоже ничего не сделалось — без нареканий. на овердрайв —пару раз разгонял до 150ти. масло не ела ниграмма. Некоторые думают что низкая — но я это сразу приметил и внимательно смотрел все бордюры! ни разу бампером я бордюр не зацепил(хотя это моя первая машина). Если бы не перезд — я бы не продал — сам бы ездил. сейчас попробуй найди за такую сумму — такой шикарный универсал чтоб влазила полноценная коляска назад. Ещё скажу что пару раз забуксовал в лесу в грязи — т.е. конечно под дождём надо с ней не встревать лучше. передний привод вытащит если дорого не совсем раскисла. но если в колею попасть или ещё какую канаву... то есть риск ждать эвакуатор.
Ещё 22 фото
Сузуки Лиана
Пересел на этот автомобиль после Ниссан Х-Трейл. Первое время привыкал. Разный класс автомобилей. После того, как привык, автомобиль стал нравиться. Надежный бюджетный авто. Рабочая лошадка. Не подводил. В заводской сборке низковат. Я его поднял. Поставил проставки, поменял задние пружины. Поставил резину на два размера больше. После этого машина стала другой. Автомобиль не для гонок. К быстрой езде не располагает. При скорости 110 отлично. Дальше шумновато. При обычном стиле езды расход 10 литров по городу. По трассе 8 литров. Для полного привода — это хорошо. Любые проселочные дороги. В целом автомобилем доволен.
Ещё 9 фото
Сузуки лиана 4 wd акпп.
Сузуки лиана 4wd акпп отличный автомобиль. Жаль что их теперь не выпускают, купил бы себе снова. Имеет беспроблемный двигатель с цепным приводом грм, который не нуждается в обслуживании, кроме замены фильтра и масла. Акпп фирмы AISIN очень надёжный, даже надежней чем механика. Самое большое преимущество лианы это полный привод. Особенно зимой, когда после снегопада остаются во дворе более именитые марки автомобилей. А в гололед тебе нет равных среди малолитражек. Салон очень просторный и продуманный, всё удобно и под рукой. Даже в дальней дороге не устаёшь. Подогрев сидений двух ступенчатый, обогрев зеркал включается отдельной кнопкой.
Ещё 10 фото
Отзыв автовладельца Suzuki Liana 2003
Неприхотливый качественный авто .Практически без поломок Недостаток один вернее особенность малый .....клиренс В остальном только надежность и качество.владею уже восемь лет и в основном только положительные впечатления от качества деталей и сборки .умеренный расход топлива . детали хоть и дорогие но их менять не так уж и часто может поэтому они этого и стоят .Ремонт мелкий очень удобно проводить .так как в моторном отсеке предостаточно свободного места для производства различного рода манипуляций в основном отзывы всех владельцев данного автомобиля без всех прикрас—только хорошие. А насчет двигателя вообще проблем практически нет , ГРМ —цепь , из разных источников ходит в среднем без проблем 250000 км ,надо только вовремя проводить плановую замену моторного масла желательно японского производителя . Ходовая чуть слабее ресурса мотора, но тоже на должном уровне. Лакокрасочное покрытие выше всяких похвал,за 15 лет ни одного коррозийного пятнышка — что скажешь —умеют делать Салон тоже довольно таки хорош материалами отделки да и своими объемами При росте 190 см сижу свободно и сзади достаточно места для пассажира. Комплектация достаточная —кондиционер.,обогрев зеркал, сидений водителя и пассажира ,четыре подушки безопасности,кстати очень теплая ,быстро прогревается.Да, еще незначительный минус — не совсем светлая оптика — стоят пластиковые стекла в фарах.,со временем необходима полировка. А так конечно же надежный качественный автомобиль без излишеств.
Suzuki Liana 2003 — отзыв владельца
Неприхотливый качественный авто .Практически без поломок Недостаток один вернее особенность малый .....клиренс В остальном только надежность и качество.владею уже восемь лет и в основном только положительные впечатления от качества деталей и сборки .умеренный расход топлива . детали хоть и дорогие но их менять не так уж и часто может поэтому они этого и стоят .Ремонт мелкий очень удобно проводить .так как в моторном отсеке предостаточно свободного места для производства различного рода манипуляций в основном отзывы всех владельцев данного автомобиля без всех прикрас—только хорошие. А насчет двигателя вообще проблем практически нет , ГРМ —цепь , из разных источников ходит в среднем без проблем 250000 км ,надо только вовремя проводить плановую замену моторного масла желательно японского производителя . Ходовая чуть слабее ресурса мотора, но тоже на должном уровне. Лакокрасочное покрытие выше всяких похвал,за 15 лет ни одного коррозийного пятнышка — что скажешь —умеют делать Салон тоже довольно таки хорош материалами отделки да и своими объемами При росте 190 см сижу свободно и сзади достаточно места для пассажира. Комплектация достаточная —кондиционер.,обогрев зеркал, сидений водителя и пассажира ,четыре подушки безопасности,кстати очень теплая ,быстро прогревается.Да, еще незначительный минус — не совсем светлая оптика — стоят пластиковые стекла в фарах.,со временем необходима полировка. А так конечно же надежный качественный автомобиль без излишеств.
Неброская внешность, премиум качество
Более 12ти лет ездила на этой машинке, довольна ей очень. Машина практически не ломалась: за все время были заменены "гудящие" подшипники, пару раз меняли аккумулятор, а больше серьезных ремонтов и не помню, все остальное — в рамках плановой замены запчастей и ТО. Несколько раз Лианка очень выручала при резком торможении на скользкой дороге, машина сохраняла курсовую устойчивость на 100 процентов.
Живчик
лиана - life in a new age, ну все эти миллениумы-линолиумы, нью эйджи и т.д. это все набот попсовых слов....- аббревиатура liana, что на самом деле?
Морально авто конца 90-х, дизайн, эргономика, конструкция иииии качество... как бытующая точка зрения ныне (нашла в умах место) - автомобили 0-вых уже не те...инженера -(или инженеры) работают в угоду маркетологов - конструкция и материалы рассчитываются на срок годности в пределах 3х- 5ти лет. ХЗ.. (для модераторов- ХочуЗнать - цензурная лексика)...очень похожа на правду... пробег 205, существенных вложений типа замены коробки.(тьфу-тьфу через левое плечо), мотора (еще раз чур меня) вроде не наблюдается... По-сравнению с малолитражками бюджетными, лучше бу японец чем новая лада...- желающие поспорить - спорьте без меня...
как покупал, из чего выбирал, муки выбора, и т.д. полагаю вам неинтересны.Мне досталось в под-убитом и в подбитом состоянии, - бедность не порок, а нищета унижает...но в России от тюрьмы да от сумы... вот собственно и общие обстоятельства покупки.
Что сделал:заменил все жидкости -масло:двигатель, КПП; фильтры (салонный, топливный, воздушный и масляный само собой);стойки в круг; колодки (сейчас буду еще раз передние и задние на подходе); опоры стоек, отбойники; ремни (кондиционера, г/у); и множество – подробно в журнале.
Что радует: наличие 4-х стеклоподъемников, ABS, подушек безопасности (хочется верить что не пригодиться), японское качество (сравнивая с корейцами явно не пользу последних), маневренность –поворот руля от упора-до-упора 3 оборота, стабильность в повороте (при навыках управляемого заноса), упругая подвеска, нетесный салон (высокая крыша и свободные – не зажатые передними сиденьями ноги на заднем сиденьем), мягкая плоская передняя панель – «торпедо», качественная (для своего класса) обивка сидений. Может еще по-мелочи что-то из приятных вещей вспомню.
Не нравиться : отсутствие множества вещей имеющихся в бизнес-классе… это наверно решающий аргумент, шумоизоляция (у короллы того-же года лучше), свет головной из прошлого века (н4 – могли бы в 2004 г. линзованную оптику уже поставить..), вообще первый аргумент рождает претензии переходящие в недостатки… существенный недостаток, определяющий принадлежность к городскому ориентиру – непродуманное сочетание МКПП и двигателя – не хватает 6-й передачи, на трассе 3 тыс.оборотов 100 км\ч – напрягают мягко говоря…
Особых затрат не требует...авто без понтов.