Машина для европейского города
Игнис был куплен моим отцом в самом начале 2007 года у перегонщика. Куплен был практически не глядя, несмотря на мои требования поехать в сервис, объяснить, куда делся кондиционер, без которых игнисы никогда не выпускались, и т.п.
В результате был получен переднеприводный Игнис 2001 года японской сборки с пробегом 88000, поучаствовавший в аварии где-то на просторах Дойчланда, и оставшийся в результате последней без кондиционера. Надо сказать, отремонтировали фрицы его хорошо, геометрию практически восстановили, а красить у нас ТАК, по-моему не умеют вообще. Собственно говоря, тот факт, что он был битый (как и любая машина из Европы/США), был точно установлен только при продаже. Оцинкованный кузов за три года пребывания в Москве не изменился ни на йоту. Вот вообще никак. Даже пара мелких сколов на кромке капота не заржавели.
Беспокоила меня подвеска, по жесткости сопоставимая с телегой. Сразу скажу, что сделать такую легкую и высокую машину на более мягкой подвеске было бы крайне опасным - крены и раскачка были бы слишком большими, а так, проблем с управляемостью не возникает, с остановкой тоже. Чем-то приходится жертвовать. Увы, в условиях российских дырок вместо дорог, такая подвеска слишком утомляет. Что интересно, так это то, что за 20 тысяч км пробега, ходовая осталась в отличном состоянии. Видимо сказалось преодоление лежачих полицейских на скорости не больше 10 км/ч))
Единственное, что пришлось поменять - подшипники ступиц задних колес, но это было сделано по регламенту ТО, скачанному с сайта официального дилера. Ну и расходники: масло в двигателе, в коробке, свечи, передние колодки, фильтры... ну и пару раз заправлял конечно))
На что бы еще пожаловаться?.. багажник - небольшая ниша под пятой дверью, которая позволит засунуть пару небольших сумок. Без складывания сидений, ничего более-менее объемного в Игнис не влезет. Впрочем, со сложенными сидениями он показывает чудеса грузоперевозок, а благодаря дугам на крыше был транспортирован не один диван)
Салон. Тут все относительно: после жигулей блеск, после представительского класса слишком шумно и аскетично. Стоит отметить довольно удобную высокую посадку, без необходимости ложиться на пол. Задние пассажиры, кстати, сидят немного выше передних, что довольно забавно.
В общем и главном Игнис оставил положительные впечатления, просто эта машина не подошла лично, да и трудно после E-класса садиться в А.
В результате был получен переднеприводный Игнис 2001 года японской сборки с пробегом 88000, поучаствовавший в аварии где-то на просторах Дойчланда, и оставшийся в результате последней без кондиционера. Надо сказать, отремонтировали фрицы его хорошо, геометрию практически восстановили, а красить у нас ТАК, по-моему не умеют вообще. Собственно говоря, тот факт, что он был битый (как и любая машина из Европы/США), был точно установлен только при продаже. Оцинкованный кузов за три года пребывания в Москве не изменился ни на йоту. Вот вообще никак. Даже пара мелких сколов на кромке капота не заржавели.
Беспокоила меня подвеска, по жесткости сопоставимая с телегой. Сразу скажу, что сделать такую легкую и высокую машину на более мягкой подвеске было бы крайне опасным - крены и раскачка были бы слишком большими, а так, проблем с управляемостью не возникает, с остановкой тоже. Чем-то приходится жертвовать. Увы, в условиях российских дырок вместо дорог, такая подвеска слишком утомляет. Что интересно, так это то, что за 20 тысяч км пробега, ходовая осталась в отличном состоянии. Видимо сказалось преодоление лежачих полицейских на скорости не больше 10 км/ч))
Единственное, что пришлось поменять - подшипники ступиц задних колес, но это было сделано по регламенту ТО, скачанному с сайта официального дилера. Ну и расходники: масло в двигателе, в коробке, свечи, передние колодки, фильтры... ну и пару раз заправлял конечно))
На что бы еще пожаловаться?.. багажник - небольшая ниша под пятой дверью, которая позволит засунуть пару небольших сумок. Без складывания сидений, ничего более-менее объемного в Игнис не влезет. Впрочем, со сложенными сидениями он показывает чудеса грузоперевозок, а благодаря дугам на крыше был транспортирован не один диван)
Салон. Тут все относительно: после жигулей блеск, после представительского класса слишком шумно и аскетично. Стоит отметить довольно удобную высокую посадку, без необходимости ложиться на пол. Задние пассажиры, кстати, сидят немного выше передних, что довольно забавно.
В общем и главном Игнис оставил положительные впечатления, просто эта машина не подошла лично, да и трудно после E-класса садиться в А.
Владею 2-3 года
10
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Андрей
14 декабря 2009
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
17 декабря 2009
Нравится
Ответить
Без имени
20 мая 2010
Нравится
Ответить
starling77
15 марта 2011
Нравится
Ответить
Лада
29 мая 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про
Коричневый седан
2 фото
Changan CS55plus
Товарищи, добрый вечер! Подскажите, кто знает, где можно заказать/купить заглушку на левый рейлинг Changan cs55plus ? Спасибо
Коричневый седан
2 фото
Changan CS55plus
Товарищи, добрый вечер! Подскажите, кто знает, где можно заказать/купить заглушку на левый рейлинг Changan cs55plus ? Спасибо
Коричневый седан
2 фото
Товарищи, добрый вечер! Подскажите, кто знает, где можно заказать/купить заглушку на левый рейлинг Changan cs55plus ? Спасибо
Коричневый седан
2 фото
Товарищи, добрый вечер! Подскажите, кто знает, где можно заказать/купить заглушку на левый рейлинг Changan cs55plus ? Спасибо
Коричневый седан
2 фото
Товарищи, добрый вечер! Подскажите, кто знает, где можно заказать/купить заглушку на левый рейлинг Changan cs55plus ? Спасибо
Коричневый седан
2 фото
Товарищи, добрый вечер! Подскажите, кто знает, где можно заказать/купить заглушку на левый рейлинг Changan cs55plus ? Спасибо
Кирилл • Lada (ВАЗ) 2115
ВАЗ 2115 загадочная поломка!
Ехал, встал в пробку, заглох. Завожу снова, заводится и снова глохнет. Так несколько раз было, завёл, отъехал на парковку 50 метров и снова заглох. Пробовал заводить снова - безуспешно. Стартер подхва...
Amore Drive • Volkswagen Polo
Polo liftback 1.4 tsi что по надежности?
Всем привет, хочу затронуть уже всем вроде известную тему про Vag и их ненадежные коробки DSG и двигатели TSI. Да было время, когда все это доставляло неприятности, до 2014 года, но потом все изменило...
WESTMOTORS.RU • Chevrolet Equinox
6 фото
2022 Chevrolet Equinox: Компактный кроссовер
Chevrolet Equinox 2022 года продолжает свою миссию в мире компактных кроссоверов, оставаясь надежным и сбалансированным выбором для тех, кто ищет практичный автомобиль с характером. Обновленный дизайн...
Лев • Lada (ВАЗ) 2112
Стрелка бензина и бортовой компьютер уровень топлива
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема
Стрелка бензина начала жить своей жизнью
Работает нормально с полного бака по половину
От половины бака и ниже начинает скакать
Может полностью упас...
WestMotors • Kia
5 фото
2026 KIA EV4 – это горячая штучка, нацеленная на массовый рынок
EV4 официально дебютировал на мероприятии, которое Kia называют "День электромобилей 2025", мероприятии, посвященном, как можно понять, электромобилям, в Испании. И хотя нам также показали хэтчбек EV4...
Оранжевый хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2110
Доброго всем дня , проблема такова при нажатии на педаль тормоза падаю обороты чуть ли не глохнет на прогретом двигателе бывает вообще обороты холостые не держит что может быть???
Вакумник новый, шлан...
Форсаж Haval Санкт-Петербург • Haval Jolion
4 фото
Бренд-день HAVAL Форсаж 15.03 с 12.00
Мы открываем двери в Академию HAVAL! Приходите в HAVAL Форсаж 15.03 на Дни бренда. В программе мероприятия: презентация моделей, тест-драйв, мастер-классы, детская зона с изучением правил дорожного дв...
Exact-Lab • Audi A6
Ремонт блока ABS Audi A6 2002 года
🚗 В наш сервисный центр Exact-Lab на ремонт блока ABS поступил Audi A6 2002 года выпуска. Владельцы сообщили, что на приборной панели постоянно горит ошибка ABS, что вызывало у них беспокойство относ...
Геннадий Трошков • Chevrolet Lacetti
Доброе время суток, пришло время менять ремень ГРМ 60 тыс., пробег, помпу менять надо извините, речь идёт о Шевроле Лачетти
Xenon Darom • Mazda 6
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета Mazda 6 GH
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатной оптики на BI-LED линзы клиента
▪️ Чистка и полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
Благодарны каждому за ост...