Про обгон забудьте.

Name: Suzuki Grand Vitara II
Brand: Suzuki

Долго не выбирал 3 уже подошёл. И так имеем 8 год, 2 литра, кожа, люк, пробег 130 с учетом того что двигатель менялся. Цена с торгом 540, плюс родное литьё зима липучка. Не затертый руль, крашено 2 детали.

Когда ставил на учёт выяснилось, что стоит контрактн двигатель, родной был 2,4, и тут печаль, машина оказалась с Дагестана, хотя по всем доступным базам не билась как с дагестана, тут я приуныл. Думаю ну началось со всеми вытекающими, нет поставил без проблем.

Машина едет оч медленно про обгоны забудьте, града иногда называют пенсионерским Авто ))) через 6 месяца загудела раздатка, в данном Авто отстегнуть мост нельзя, как в Jeep. Это особенность конструкции. По всей видимости мне достался убитый Авто. По двигателю, как ни странно все ок. Свечи ок, компрессия ок, жора масла нет.

Гул от раздатки был не выносим, по тел говорить было не выносимо. Ремонт или контракт в районе 90~140. Вкладывать в ремонт не хотел, уступил при продаже 90, машину купили быстро, приятно был удивлён.

Suzuki Grand Vitara - 1 от автора Николай в Бортжурнале

Плюсы.

Всегда нравился внешний вид, брутальный. Просторный салон , все удобно, Музыка примитивная, но играет хорошо clarion стоит штатный. Проходимый, постоянный полный привод. Кожаный салон в отличном состоянии без царапок и затертостей, хорошая посадка и обзорность. На этом к сожалению все.

Минусы.

Расход бензина 2 литровый двигатель кушает 14~17 литров. Машина тихоходная 2 литра мало ! полный привод, рамный 140 лошадей конечно оч мало для такого Авто.

При покупке обратите внимание на раздатку. Иногда заглядываюсь на проезжающие мимо гранды. Возможно мне достался такой. 2,4 наверно поехал бы повеселей.

Всем добра !

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Надежность, Внешний вид, Багажник, Качество сборки, Вместительность салона

Минусы

Динамика, Расход топлива, Мультимедиа

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

74 отреагировали

Комментарии11

Алексей

23 октября 2021

Интересно где Вы там увидели раму ?)))
Сам владелец СГВ 2.0 АТ + Джима 1.3 АТ
Вы приобрели убитый авто.!)

Нравится

Ответить

Азат Кадыров

24 октября 2021

на окне...пластиковая

Нравится

Ответить

Бывало и хуже.

24 октября 2021

Перепутал со старой витарой(джимни)

Нравится

Ответить

aleksandr-donkazak

23 октября 2021

У меня уже третий СГВ. Все покупал новыми. Если бы выпускались сейчас- подменил бы уже, наверное, крайний раз/ возраст/. Первый- 2 литра, МКПП, 170 т. км. Второй 2,4 л, АКПП, 140 т. км. И сейчас третий: 2 л, МКПП, пока 137 т. км. Прекрасные авто. Никаких проблем, только плановые ТО. Третьему сделан самый правильный антикор в Москве у Ильи в Клубном сервисе, т. к. авто оставляю себе. Дороги у нас- « сталинградские», и при этом подвески ни разу не доставляли проблем. Зимой заводится в любую погоду. Проходимость- снег через капот/ пробовал для интереса/. Климат- контроль обеспечивает и зимой и летом достойные условия.

Нравится

Ответить

aleksandr-donkazak

23 октября 2021

Нравится

Ответить

Фиолетовый минивэн

25 октября 2021

согласен, СГВ лучший вариант на нашем вторичном рынке, за такие деньги, которые просят за неё, ничего лучше в плане качества, проходимости и надёжности просто не найти. Большинство конкурентов уже просто сгнило, а СГВ до сих пор актуальна.

Нравится

Ответить

Зелёный пикап

24 октября 2021

Гранд Витара этого поколения на мой взгляд лучшее из всех кроссоверов, но по ресурсу, хоть и она японской сборки, её не хвалят, рано гудящие слабые редуктора и лопающиеся блоки 2.4 из отходов алюминия не знаю до какого то года.. И раньше у них 1.6 лопались блоки по пастеля колвала. Сдесь Нива и то покрепче будет, не встречаются никогда трещины

Нравится

Ответить

Фиолетовый минивэн

25 октября 2021

Нива явно не будет крепче, чудес не бывает. По поводу 2.4 блока, то зачастую они были с проблемами из-за того, что на машину забивали и мотор ловил перегрев, а не потому, что авто плохое. За 1.6 вообще не слышал каких-то проблем, наоборот, самые живучие моторы. Да и автомат у сузуки довольно таки выносливый, особенно гидротрансформатор. Ну и в сравнении с нивой у сузуки и комфорта больше, а главное безопасность, которой в ниве совсем нет.

Нравится

Ответить

Виктор

25 октября 2021

Тебе достался японский авто!:)

Нравится

Ответить

С. М.

8 декабря 2021

У меня NSGV 2л. АКПП уже 7 лет, про гудящее и ломучее - можно сказать про любое авто, у меня на ней нет ничего подобного, едет нормально. для города вообще ништяк, особенно снежного или грязного. по расходу - как педаль нажать, на трассе ехать 80-90 то и расход будет около 8,5 л/100, если 100-110, то 9,5-10/100, если 110-120 то около 12/100, поедет она и 140 при расходе от 13-14/100. Обгоны неудобства не доставляют, педаль в пол и она разгоняется, да не болид, но на 12-130 с 90-100 нормально выходит. Хрена вы хотите то, раздатка и два редуктора на постоянном полном приводе - это болид для гонок? Убивают тупостью такие отзывы -не едет, не разгоняется, расход большой... - вы не на те автомобили смотрите, вам нужны переднеприводные пузатерки.
И да, 2.0 значительно экономичнее по расходу в городе, чем 2.4 (помним про давление на педальку), но на трассе 2.4 экономичнее, за счет коробки 5ст АКПП, т.к. у 2.0 4ст АКПП (зато практически неубиваема). МКПП еще пошустрее и поэкономичнее будут, но тут кому палку дергать, кому педальку давить.
Не забывайте вовремя менять масла и после водоплавания контролировать воду в мостах (некоторые не знают, что сапуны надо выводить вверх, иначе вода в масле и привет мосту). Кстати сегодня мосты элементарно чинятся - сдаешь свой и получаешь ремонтный/новый по состоянию, было где то за 30 т.р. (не убивайте и трат не будет)

Нравится

Ответить

Синий седан

25 декабря 2021

@Синий внедорожник o

Нравится

Ответить

Николай