Мой опыт эксплуатации

Name: Suzuki Grand Vitara II
Brand: Suzuki

Всем доброго времени суток. Владею данным автомобилем 7 месяцев и лично накатал на нем уже 20 000, общий пробег 70 000 км. Приобретался подержанным. Автомобиль в максимальной комплектации на коже, с люком, ксеноном и т.д. Тут написано полно отзывов крайне негативных даже обидно становится за Сузучку. Вообщем начну с общего впечатления: Автомобиль очень понравился, высокая посадка, хороший обзор, динамика тоже на высоте, автомат конечно туповат зато очень надежен. Расход бензина для меня приемлем, в среднем 15 литров, езжу динамично и в основном по городу + постоянный полный привод дает о себе знать. Расход масла: При такой манере вождения как у меня доливаю 5 литров масла между ТО. Сначала пугало сие обстоятельство, но прочитав книжку по эксплуатации успокоился, нормой считаеться 1 литр масла на 1000 км.(вообще жесть):))))

Проблемы: Поменял две передние ступицы по гарантии, течь масла из сальника раздатки-гарантия, вой (гул) на скорости от 80 км/ч то ли раздатки, то ли головной пары, то ли заднего редуктора, даже мастера у оф.дилера так и не разобрались, надеюсь разберуться пока гарантия не закончилась. Цыканье двигла, то ли цепь растянулась то ли клапана, тот же оф дилер сказал что это обычное явление в чем я очень сомневаюсь. Так же менял втулки стабилизатора из за стука в подвеске, после замены стук стал меньше но все же остался, диагноз: стойки стаба собираются умереть в скором времени, но это копеечные зап.части так что особо не парюсь.

Так теперь минусы данного автомобиля, сразу оговорюсь что это чисто мое мнение. И так: 1) Жестковатая подвеска, не зубодробильная конечно, но все же, 2) Шумоизоляция на троечку, 3) Свет фар - у меня ксенон заводской, святят то они ярко но вот не далеко:))) Четкие границы разделения света, я конечно все понимаю чтобы не слепить встречных электроника их так настраивает автоматически, но на неосвещенной трассе с ближним светом видно только перед собой, спасает только сумашедшей силы далний свет:)))) 4) "Кожа", я впервые владею автомобилем на коже, зимой холодно, но тут то спасает подогрев, кстати греет на 5+, а вот летом в шортах это... Ну вообщем вы меня поняли:))) Но зато очень практично и смотриться замечательно:) Ну из минусов вроде все.

Теперь плюсы: 1) Ну первый и самый главный плюсь этого автомобиля это постоянный полный привод с блокировкой дифференциала и пониженной передачей. Это автомобиль сев в который вы движетесь из пункта А в пункт Б не обращая внимание на снег, лед, сугробы, бордюры, грязь и пересеченную местность, просто сел и поехал. 2) Просторный салон, задние сиденья складываються и регулируются по углу наклона. Высокая посадка и отличный обзор это тоже немаловажная деталь. 3) Динамика разгона, (сразу скажу что у меня двигатель 2,4 для тех кто пропустил) На скорости до 120 км/ч можно уверенно ехать по трассе и уверенно обгонять, если скорость выше то конечно уже не такая динамика при обгонах. С двигателем 2,0 говорят туповат, незнаю не ездил. Но этот автомобиль совсем для другого и предназначен. 4) Ну и заключительное это все таки дизайн как экстерьера так и интерьера, по мне так все на своем месте, все лаконично, эргономично, удобно и красиво. Но тут уж как говорится на вкус и цвет...

В заключении могу сказать что ни капли не пожалел, что приобрел именно Витару, все минусы просто перекрываються от понимания того что я уже описывал в плюсах первым пунктом. Да и вообще к машине нужно относиться с любовью и заботой, она вам обязательно ответит взаимностью:))) Удачи на дорогах!!!!!

+8 месяцев эксплуатации

Всем снова доброго времени суток, решил немного дополнить свой отзыв:

Вообщем поменяли мне по гарантии задний редуктор в сборе, теперь тишина, ничего не гудит. Правда история замены этого агрегата, это просто триллер: Вообщем заказали редуктор, ждем, через месяц после заказа звонят приглашают на замену, еду радостный, думаю: "Ну наконец то", загоняю машину в рем. зону, спрашиваю у мастера сколько по времени будут менять, говорит: "До вечера сделаем", ну думаю ОК, приезжаю вечером за машиной, мне ее не отдают и говорят: "Завтра!". Вообщем не буду вас утомлять этим рассказом, в итоге машина простояла у официалов 1 месяц, как выяснилось потом, что при замене редуктора, слесарь каким то образом повредил систему ABS, а так как это вечная деталь, то в наличии ее конечно небыло, и ждали ее месяц (это я узнал от слесарей), а мастер приемщик говорил что просто не могут поставить редуктор, и ждут из Москвы какую то приспособу для его установки, вообщем ржач. Все вышенаписанное для Ульяновских владельцев и будующих владельцев Витар, не ездийте в этот МАШТОРГСЕРВИС, там работают криворукие, и вас там разведут!!!

Ну вообщем как только машину мне отдали, сразу же еду и меняю масло в новом заднем редукторе, и что вы думаете - оно ЧЕРНОЕ с МЕТАЛИЧЕСКОЙ СТРУЖКОЙ!!! С.ки залили старое!!! Вообщем поменял я масло. обкатал, поменял еще через 1000 км., масло слилось свежее. Теперь во всех агрегатах залито хорошее масло MOTUL.

Жор масла двигателем не решен, так же сжирает 300-400 грамм на 1000 км. Перешел на MOTUL 5-30, проблема осталась.

Больше поломок не было, поменял правда колодки по кругу, но это естественный износ, как никак уже 90000 км. Вроде пока все.

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии79

Sergo 777

16 апреля 2012

За 70 тысяч и столько косяков вылезло!!! Плюс масло литрами! Японская машина...я в шоке!

Нравится

Ответить

Николаев Андрей

16 апреля 2012

Что, лично мне не нравится в Гранд-Витаре - отсутствие шумоизоляции и отвратительная ремонтопригодность.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Без имени

16 апреля 2012

Качество и японская надёжность.

Нравится

Ответить

Мой опыт эксплуатации

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем

Всё о Suzuki Grand Vitara