Иномарки тоже ломаются
Как покупал описывать не буду, о радостях: - внешне очень нравится, эргономика на уровне, в салоне средненько, на дороге хорошая управляемость как на асфальте так и в сельской местности,
недостатки: все таки слабоват движок (но надёжен и прост в обслуживании), с электрикой проблем не было за исключением - загоралось давление масла после больших луж и лампочки перегорали (менялись быстро и легкодоступно), юбочку под передним бампером отрывал не раз об снег пока не подрезал, пластик в салоне аккуратный но хренового качества, легко царапается. Климат - зимой ноги постоянно в жаре потеют, а летом в лоб дует холодный воздух, приходилось снимать с автоматического управления. Подвеска - втулки переднего стабилизатора меняются каждые 10 тыщ. из-за них стучит в передней подвеске, а в остальном всё ОК! Менял почти все сальники на трансмиссии ( как на отечественных :))) ), загудели два правых ступичных подшипника - один поменяли по гарантии а второй не захотели , плати говорят 13000 рублей :)), ни хрена себе! .... и магнитола на 6 дисков - не суйте два диска подряд, разбирать придётся :)) нажал кнопочку подожди пока отработает механизм !!! ах да чуть не забыл - шумка ... надо дорабатывать, слабовата, хотя японцы все такие. Зная все болячки может и ездил бы дальше , но нагрянул финансовый кризис и пришлось продать. Щас езжу на отечественном авто Нива Шевроле , оно очень сильно проигрывает в дизайне и качестве , но возит ежедневно на работу и частенько в выходные по болотам, проходимость лучше, шумка такая же, ломается так же :))) , следующая машина будет нива шевроле - новая :), ругайте меня, но она меня устраивает :))
недостатки: все таки слабоват движок (но надёжен и прост в обслуживании), с электрикой проблем не было за исключением - загоралось давление масла после больших луж и лампочки перегорали (менялись быстро и легкодоступно), юбочку под передним бампером отрывал не раз об снег пока не подрезал, пластик в салоне аккуратный но хренового качества, легко царапается. Климат - зимой ноги постоянно в жаре потеют, а летом в лоб дует холодный воздух, приходилось снимать с автоматического управления. Подвеска - втулки переднего стабилизатора меняются каждые 10 тыщ. из-за них стучит в передней подвеске, а в остальном всё ОК! Менял почти все сальники на трансмиссии ( как на отечественных :))) ), загудели два правых ступичных подшипника - один поменяли по гарантии а второй не захотели , плати говорят 13000 рублей :)), ни хрена себе! .... и магнитола на 6 дисков - не суйте два диска подряд, разбирать придётся :)) нажал кнопочку подожди пока отработает механизм !!! ах да чуть не забыл - шумка ... надо дорабатывать, слабовата, хотя японцы все такие. Зная все болячки может и ездил бы дальше , но нагрянул финансовый кризис и пришлось продать. Щас езжу на отечественном авто Нива Шевроле , оно очень сильно проигрывает в дизайне и качестве , но возит ежедневно на работу и частенько в выходные по болотам, проходимость лучше, шумка такая же, ломается так же :))) , следующая машина будет нива шевроле - новая :), ругайте меня, но она меня устраивает :))
фотки
Осталось немного фоток
Владею 2-3 года
39 отреагировали
Комментарии18