Гранд Витара III трехдверная
Так называемый "Коротыш". Двигатель объемом 1,6 литра. Коробка с ним идет исключительно механическая.
По проходимости "Коротыш" почти уступает общеизвестному "проходимцу" Сузуки Джимни. Конечно и углы заезда/съезда скромнее, и дорожный просвет хоть и больше, но уже есть опасения за бампера и раздатку, которая четко висит посередине и как-то очень низко. Да и масса стала больше. Но если не участвовать в джиперских покатушках, то вполне достаточно. Зато какой комфорт! Удобные сиденья, и кондей, и дизайн салона продуманный.
Вообще внешний вид авто очень приятный. При всей его компактности, он не смотрится каким то малышом на дороге, высокая посадка позволяет больше видеть на дороге. И еще машина достаточно широкая.
Компактные размеры конечно же сказались на размерах задней части салона и объеме багажника.
Двигатель хоть и не очень мощный, но разгоняет машину отлично. Крутиться бодро и без задумчивости. Коробка передач четко переключает передачи, хотя ходы рычага могли бы быть и короче.
Подвеска хоть и жесткая, но при этом не вызывает дискомфорта. На "лежачих полицейских" в силу короткой базы машинка "козлит". Проходимость, как я и говорил, отличная. Зимой снег во дворе дома можно не чистить, все равно машина проезжает без проблем.
Расход топлива при спокойной езде 9-10 л на 100 км,в городе на литр больше.
Явно не хватает, так это обогрева лобового стекла. По зиме очень удобная опция!
Из недостатков: расход масла в двигателе около 200 мл на 8000-9000 км, (после перехода на синтетику KIXX масло не доливаю), а так же скрип уплотнителей окон, особенно с водительской стороны, гремит задняя дверь. Пластик жесткий и скрипучий. Коробка и двигатель шумны.
Сейчас на рынке выбор подобных внедорожников достаточно ограничен.
По проходимости "Коротыш" почти уступает общеизвестному "проходимцу" Сузуки Джимни. Конечно и углы заезда/съезда скромнее, и дорожный просвет хоть и больше, но уже есть опасения за бампера и раздатку, которая четко висит посередине и как-то очень низко. Да и масса стала больше. Но если не участвовать в джиперских покатушках, то вполне достаточно. Зато какой комфорт! Удобные сиденья, и кондей, и дизайн салона продуманный.
Вообще внешний вид авто очень приятный. При всей его компактности, он не смотрится каким то малышом на дороге, высокая посадка позволяет больше видеть на дороге. И еще машина достаточно широкая.
Компактные размеры конечно же сказались на размерах задней части салона и объеме багажника.
Двигатель хоть и не очень мощный, но разгоняет машину отлично. Крутиться бодро и без задумчивости. Коробка передач четко переключает передачи, хотя ходы рычага могли бы быть и короче.
Подвеска хоть и жесткая, но при этом не вызывает дискомфорта. На "лежачих полицейских" в силу короткой базы машинка "козлит". Проходимость, как я и говорил, отличная. Зимой снег во дворе дома можно не чистить, все равно машина проезжает без проблем.
Расход топлива при спокойной езде 9-10 л на 100 км,в городе на литр больше.
Явно не хватает, так это обогрева лобового стекла. По зиме очень удобная опция!
Из недостатков: расход масла в двигателе около 200 мл на 8000-9000 км, (после перехода на синтетику KIXX масло не доливаю), а так же скрип уплотнителей окон, особенно с водительской стороны, гремит задняя дверь. Пластик жесткий и скрипучий. Коробка и двигатель шумны.
Сейчас на рынке выбор подобных внедорожников достаточно ограничен.
Владею более 5 лет
5 отреагировали
Комментарии