Корандо - топ за свои деньги или бюджетный провал?

Name: SsangYong Korando IV
Brand: SsangYong

Дорогие автолюбители, продолжаем собирать для Вас отзывы по машинам от наших клиентов, и сегодня очередь Виктора из Москвы. Привозили ему SsangYong Korando в марте 2025 года.

Изначально хотел KIA Carnival, так как у меня трое детей, и нужно много места. Но с нынешними ценами это просто утопия. Рассматривал также Honda Stepwgn, но у него правый руль, а жена только начала водить, поэтому такой вариант сразу отпал. В итоге случайно наткнулись на SsangYong Korando и, честно, не пожалели.

Привезли авто из Южной Кореи, комплектация R+, передний привод, классический 6-ступенчатый автомат, бензиновый мотор 1.5 турбо. Коробка переключается плавно. Расход — 9–10 л в городе, 7.5 по трассе.

Внешность - приятный сюрприз. Korando выглядит довольно современно и подтянуто. Особенно вживую. Боковой силуэт напоминает классический кроссовер, без перебора. На машине уже были установлены пороги, удобно, и визуально смотрится дороже.

Салон тоже приятно удивил. Панель приборов цифровая, с возможностью менять темы отображения. Центральный экран не самый модный, но работает шустро и поддерживает CarPlay. Управление климатом отдельным блоком, что удобно. Материалы, конечно, не премиум, но всё собрано добротно: пластик матовый, без скрипа, сиденья с комбинированной обивкой. Красная строчка добавляет спортивности, и в целом внутри всё выглядит строго, но стильно. Подсветка салона мягкая, не раздражает. Есть подлокотник, розетки, подогревы- всё, что нужно для семейных поездок.

По опциям всё базовое нужное есть: подогревы передних сидений и руля, подогрев лобового стекла, камера заднего вида, передние и задние парктроники, контроль слепых зон, CarPlay и цифровая приборка с настраиваемыми темами, адаптивный круиз-контроль, кнопка старт-стоп и бесключевой доступ и даже полноразмерная запаска под полом багажника, что редко встретишь сегодня.
Сзади много места, двери открываются широко, детские кресла встают легко. Багажник не рекордный, но глубокий и удобной формы, коляска и рюкзаки помещаются без проблем. Радует, что под полом полноразмерная запаска.

Подвеска жёсткая. Первая поездка как по рельсам. Но потом спустил давление в шинах стало гораздо мягче, но в поворотах корейцу всё равно не хватает плавности.
Шумоизоляция так себе. На трассе слышно шины, но в городе комфортно.
Прогрев зимой, говорят, долгий. Сам пока не проверял, но пишут, что салон медленно набирает тепло.
Бренд – это отдельная история. Когда сказал друзьям, что взял SsangYong, кто-то посмеялся, кто-то спросил «это китайцы?». Но после того, как сели и проехались вопросы закончились. Машина реально удобная и продуманная.

В общем, Korando - это не «вау», но удобный, честный и практичный кроссовер для семьи, в котором есть всё нужное и ничего лишнего. Цена вышла чуть меньше 2 млн. за эти деньги в 2025 году это почти подарок. Если не гнаться за шильдиком, а думать головой, то отличный выбор.