Друг помощник компаньон

Name: SsangYong Actyon Sports I
Brand: SsangYong

Надежный помощник даже не смотря на какие либо мелкие поломки в дороге вы всегда можете быть уверенны что доедите до места. Отлично подходит как для бизнеса так и для домашних хлопот За 150000 пробега 1. комплект колодок круг 3000 руб. 2 раза 2. замена масла каждые 10000 в среднем 5000
6000 руб.каждая 3.замена ремня 1500 руб. 4. пневмо муфты 2 штуки по 8000 руб. 5. шруз в сборе 18000 но можно купить гранаты отдельно если есть возможность запрессовать от 1500 до 2000 руб за гранату. Двигатель огонь работает отлично даже с учетом плохой солярки но я не рисковал и постоянно на дальние расстояния добавлял присадки на бак 300 400 руб. Думаю не плохой показатель на 150000 км

SsangYong Actyon Sports - 1 от автора анархист52 в Бортжурнале

SsangYong Actyon Sports - 2 от автора анархист52 в Бортжурнале

SsangYong Actyon Sports - 3 от автора анархист52 в Бортжурнале

SsangYong Actyon Sports - 4 от автора анархист52 в Бортжурнале

SsangYong Actyon Sports - 5 от автора анархист52 в Бортжурнале

SsangYong Actyon Sports - 6 от автора анархист52 в Бортжурнале

SsangYong Actyon Sports - 7 от автора анархист52 в Бортжурнале

SsangYong Actyon Sports - 8 от автора анархист52 в Бортжурнале

SsangYong Actyon Sports - 9 от автора анархист52 в Бортжурнале

SsangYong Actyon Sports - 10 от автора анархист52 в Бортжурнале

SsangYong Actyon Sports - 11 от автора анархист52 в Бортжурнале

SsangYong Actyon Sports - 12 от автора анархист52 в Бортжурнале

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Расход топлива, Безопасность, Внешний вид, Динамика

Минусы

Проходимость, Стоимость обслуживания

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии1

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Хайруллин Равиль Хаметович

17 ноября 2019

Хозяин нагло врёт..Двигатель далеко не огонь,топливо любит только отличное,плюс оригинальные фильтра от Делфай.Натяжитель цепи может выйти из строя в 50 тысяч пробега,Закисают форсунки в головке до такой степени,что при вытягивании специнструментом может разорваться и остаться в головке.Также и свечи накала могут закиснуть..Хлипкий задний мост,ТНВД может погнать стружку из за грязи или завоздушивания. В своё время(2008-2012) это был самый дёшевый дизельный полноприводный автомобиль,типа для колхоза..Но для колхоза он никак не подошел из за его хлипкости и нежности,да и стоимость запчастей зашкаливает.К примеру стоимость шатунных вкладышей--25000.цепь ГРМ--14000...топливный фильтр Делфи--2300..И т.д т т.п. Тем более применена устаревшая система подключения переднего моста(пневмо) которая в наших условиях выходит из строя после первой грязи..Вы посмотрите за сколько продаются эти недомобили и всё будет понятно..

Нравится

Ответить