Идеальное соотношение цена/качество
Автомобиль был куплен в августе 2015 года. При покупке требования были следующими: новая машина, высокий клиренс относительно седанов, невысокий расход, хорошая динамика. Соответственно, рассматривались компактные кроссоверы. Бюджет — миллион.
Я не буду сравнивать Ейти с конкурентами, расскажу лишь о том, что привлекло в нём лично меня.
Комплектация: Ambition + пакеты. Кожаный руль, датчики света и дождя, климат контроль, задние стеклоподлъёмники, круиз-контроль, подогрев сидений и боковых зеркал. Это тот минимум, который мне был необходим.
Двигатель: турбированный 1.4, 122 л.с., крутящий 200 н*М. Для городской эксплуатации такой двигатель выдаёт более чем достойную динамику, особенно в сочетании с ДСГ. Турбированные ваговские движки традиционно все ругают, но у меня за 66 тысяч пробега никаких проблем не возникало. Замена масла каждые 7,5 тыс и никаких проблем.
Коробка: сухая DSG7, DQ200. У меня было много переживаний насчёт этого робота, так как только ленивый не жаловался на него. Но VAG сообщал о внесении изменений в конструкцию коробки после 2012го года и, принимая во внимание гарантию, я решил рискнуть. И ни разу не пожалел. Да, на пробеге 23 тыс мехатроник отхлебнул, но его поменяли по гарантии без проблем. После этого никаких нареканий. Но за скорость и чёткость переключения этой коробке можно простить многое.
Цена: со скидками автомобиль обошёлся мне в 1 060 000 рублей. Учитывая качество сборки, VAGовский эргономичный дизайн во всём, набор опций и ходовые качества — я считаю эту цену более чем справедливой.
Я не буду сравнивать Ейти с конкурентами, расскажу лишь о том, что привлекло в нём лично меня.
Комплектация: Ambition + пакеты. Кожаный руль, датчики света и дождя, климат контроль, задние стеклоподлъёмники, круиз-контроль, подогрев сидений и боковых зеркал. Это тот минимум, который мне был необходим.
Двигатель: турбированный 1.4, 122 л.с., крутящий 200 н*М. Для городской эксплуатации такой двигатель выдаёт более чем достойную динамику, особенно в сочетании с ДСГ. Турбированные ваговские движки традиционно все ругают, но у меня за 66 тысяч пробега никаких проблем не возникало. Замена масла каждые 7,5 тыс и никаких проблем.
Коробка: сухая DSG7, DQ200. У меня было много переживаний насчёт этого робота, так как только ленивый не жаловался на него. Но VAG сообщал о внесении изменений в конструкцию коробки после 2012го года и, принимая во внимание гарантию, я решил рискнуть. И ни разу не пожалел. Да, на пробеге 23 тыс мехатроник отхлебнул, но его поменяли по гарантии без проблем. После этого никаких нареканий. Но за скорость и чёткость переключения этой коробке можно простить многое.
Цена: со скидками автомобиль обошёлся мне в 1 060 000 рублей. Учитывая качество сборки, VAGовский эргономичный дизайн во всём, набор опций и ходовые качества — я считаю эту цену более чем справедливой.
Владею 3-5 лет
23 отреагировали
Комментарии2
Skoda Yeti I Рестайлинг 2013—2018
Рекомендуем
- НовыйЕщё 3 фотоот 1 477 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- Есть что вспомнитьSkoda Yeti • 2013—2018
- Дешевый и Надежный VAGSkoda Yeti • 2013—2018
- НовыйЕщё 35 фотоот 2 549 000 ₽Jetour X70+ I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 091 500 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Удивительная машина.Skoda Yeti • 2009—2014
- Отзыв о Skoda YetiSkoda Yeti • 2013—2018
- Новыйот 975 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Шкодный ЕтькаSkoda Yeti • 2013—2018
- йетиSkoda Yeti • 2013—2018
- Новыйот 1 115 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Новый1 216 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 14 фотоот 4 244 000 ₽GAC GS8 II2026
- Отличный автомобиль, но не без недостатковSkoda Yeti • 2009—2014
- Я в восторге от этой машинки! Йети и игрушка, и крайне серьёзный автомобиль.Skoda Yeti • 2009—2014
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 995 800 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- Баланс комфорта и управляемостиSkoda Yeti • 2013—2018
- Лучший автомобиль по цене и качествуSkoda Yeti • 2013—2018
- НовыйЕщё 11 фотоот 1 075 400 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 1 фото2 629 000 ₽Omoda C5 II2026