Отличное авто!!!

Всем доброго времени суток!!! Ну собственно до октавии ездил на многих авто этого же класса и о покупке данного автомобиля ни разу не пожалел, ни я, ни жена. Шкоду брали новой почти за 700тыс.руб. (кстати первая моя новая машина) после покупки установил противотуманки, литье, коврики, защиту двигателя и акпп, и купил зимнюю резину. На сегодняшний день пробег ее составляет почти 60.000км., за все это время машина показала себя с лучшей стороны и ни разу не подвела, требовала лишь только своевременного проведения тех.обслуживания.

Машину эксплуатируем в основном на дальние расстояния, конечно интенсивные обгоны и ускорения противопоказаны данной машине, но если к вождению автомобиля подключить еще и мозг, тогда без проблем можно на ней передвигаться, да и еще побыстрее более мощных авто). АКПП работает идеально и переключает передачи в нужный момент, как ты этого и ожидаешь. Расход по трассе 6-7 литров получается. Мой рекорд при скорости не более 90км/ч, плавном разгоне и одним мной в салоне - 5,7л.!!! Максимальную скорость не замерял (максимум ездил 150км/ч), секундомером разгон не засекал, но на светофорах ни от кого не отстаю, а в потоке чувствую себя не ущербно.

Качество отделки для данного класса автомобиля шикарное - мягкие и непахнущие материалы (за исключением задних дверей - там пластик). Конечно есть минусы в данной машине, это например широкие стойки и пороги, невозможность откинуть дворники в сложенном состоянии и может быть еще какие нибудь нюансы (не могу вспомнить), но все же октавия дарит больше положительных эмоций и все эти недостатки кажутся "иглой в стоге сена". Про багажник многие уже писали и я напишу - он очень практичный, для меня один минус это то, что сидения в сложенном виде не делают пол багажника ровным, но и к этому мы приспособились, когда надо в машине поспать, мы кладем мягкий матрас и становится все окей.

Машину продавать не собираемся, а для тех кто присматривает октавию с данным сочетанием двигателя и акпп могу сказать, что это более чем достойный вариант для покупки.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
60 отреагировали
Комментарии89
Автор не понятно какой у вас мотор. Почему не написали что шумоизоляция арок отсутствует. Какая резина у вас стоит штатная кама? Какая сборка Калуга?
Просто отзыв какой-то не полный...
Нравится
Ответить
Автор
19 июля 2014
Да согласен шумка плохая, резина кама (полное говно), сборка калуга, но к сборки претензий - нет!!! Отзыв написал как мог, в комментариях по возможности на все вопросы отвечу.
Нравится
Ответить
19 июля 2014
почему кама, на моей континенталь был одет?!?
Нравится
Ответить
19 июля 2014
не обращай внимания на тех, кто пишет, что это не машина....кто не ездил на шкоде тому не понять,именно A5FL2 классная машина . А вот новое поколение, не очень.
Нравится
Ответить
Автор
19 июля 2014
Знаю, что когда сборка была Чешская, ставили ''конти'', как стали собирать в Калуге
Нравится
Ответить
Автор
19 июля 2014
--СОРРИ-- стали ставить ''каму''
Нравится
Ответить
Народ покупайте AUDI - взял себе А4 не нарадуюсь... 1998 г. в. 1,8 атмосферник 125 л.с. масло от замены до замены 10000км, кузов - оцинковка (не одной ржавчины и жучка), подвеска многорычажка - ямы глотает на ура (проехал 60 т.км на СТО сказали подвеска норм - хотел поменять). Думаю купить А6... только нынешние движки не внушают доверия, да ВАГ давно уже не тот...
Нравится
Ответить
А6 имею в виду кузов С6, катался на ней, очень был впечатлен 2,8 TDI - пушка...
Нравится
Ответить
Нормальная шумка?))))) Ты шутишь?
Нравится
Ответить
А в чём минус калужской сборки? Я, честно говоря, за 3 с половиной года разницы не почувствовал (первая Октавия у меня была чешской сборки). И зачем движки с коробками менять, если эти вполне годятся (единичные случаи не в счёт)? Один сказал: "Движок TSI- полное...", другой подхватил и от себя подробностей добавил. А факты- то где? Ещё до кучи тут можно написать, что покраска Шкод никуда не годится. Так пишут любители бюджетных моек, где для убыстрения процесса утюжат краску под напором 14 атм с так называемой "грязевой фрезой", после чего краска почему- то слазит клочьями.
Нравится
Ответить
19 июля 2014
какой мотор-то?
Нравится
Ответить
19 июля 2014
написано 1.6 .смотрю в гнигу вижу фигу?
Нравится
Ответить
Автор
19 июля 2014
По монитору глазками побегай)
Нравится
Ответить
Не знаю с чем вы сравнивали отделку салона. Вероятно, с корейцами и японцами. Ничего там приятного нет. Не вводите потенциальных владельцев в заблуждение.
Нравится
Ответить
19 июля 2014
а вы с чем сравнивали? мерседес бмв ауди?
Нравится
Ответить
Автор
19 июля 2014
Уважуха) Он просто ни на чем не ездил)
Нравится
Ответить
19 июля 2014
Отзыв какой-то ущербный,такой же как движок у этого "монстра"...102 "кобылы"?!Зачем покупать такой мотор для поездок на дальняки?!Не хватило бабосов на 2,0?
Нравится
Ответить
Автор
19 июля 2014
Мне этого двигателя хватает. Я лучше домой на пол часа позже приеду, чем с вылупленными глазами буду обгонять впереди идущие машины со скоростью 160км\ч.
Нравится
Ответить
19 июля 2014
Всмысле потом установил акпп?))
Нравится
Ответить
Автор
19 июля 2014
При прочтении важны знаки препинания!!! Читай внимательнее)
Нравится
Ответить
19 июля 2014
На сегодняшний день пробег ее составляет почти 60.000км., за все это время машина показала себя с лучшей стороны и ни разу не подвела,.........Да она у тебя только-только ездить начала!!!Вот на Спектре пробег 280000 км. и ни разу не подвела,это есть о чём поговорить)))))
Нравится
Ответить
Автор
19 июля 2014
А кто-то спорит, что она у меня только ездить начала!? Пишу по факту!!!
Нравится
Ответить
19 июля 2014
Я не по моему не писал на каких автомобилях я попадал в ДТП.А ты мальчик учись общаться с незнакомыми людьми,а то когда-нибудь тебе e6@ло разорвут без наркоза.
Нравится
Ответить
19 июля 2014
Интересно,а как автор смог оценить безопасность ни разу не попав в ДТП????Или ему просто кажется,что всё ОК???
Нравится
Ответить
Автор
19 июля 2014
Мне кажется, что все ок)))
Нравится
Ответить
19 июля 2014
Когда кажется,лучше покреститься.Я серьёзно,т.к. попадал несколько раз,что в Гопода поверил.Дай БОГ никому не проверять своё авто на безопасность!!!
Нравится
Ответить
19 июля 2014
Не пиши больше, не надо.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
19 июля 2014
А куда деваться!?
Нравится
Ответить
19 июля 2014
сам на чем ездишь?
Нравится
Ответить
19 июля 2014
брал в 2010 г. новую 1,6 мт. за 4 года безпроблем эксплуатировал. классная машина
Нравится
Ответить
19 июля 2014
+1, аналогично!
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
19 июля 2014
С удовольствием взял бы, если бы не масложерство и акпп...
Нравится
Ответить
19 июля 2014
на 1,8 машинка пуля
Нравится
Ответить
Автор
19 июля 2014
Механика - исключено!!!
Нравится
Ответить
Масложор до 12 года выпуска, судя по форумам, где- то на одной из 15-20 машин. Я меняю масло раз в 7500 км. Заявленные 15000 км с московскими пробками фактически превращаются в 25-30 тыс.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
19 июля 2014
Мысли Ваши непонятны, тип-троник и дсг в принципе одинаковыми быть не могут т.к. совершенно разный алгоритм работы. А с другой точки зрения - да одинаковые, т.к. тип-троник переключает передачи и дсг переключает передачи)))
Нравится
Ответить
19 июля 2014
какую же ахинею тут пишите! Типтроник это разработка ВАГ-а - это обозначение АКПП с возможностью ручного переключения передач, Сама АКПП может быть любой по принципу работы: Робот(ДСГ) или гидротрансформаторная АКПП (обычный автомат)
Не ваг избавляется а все больше производителей переходят на роботы
Нравится
Ответить
19 июля 2014
АКПП - Автоматическая Коробка Переключения Передач. Или на ДСГ эт надо делать вручную? У вас походу и машины то нет......
Нравится
Ответить
Автор
19 июля 2014
пробок не выдерживает она из-за того, что в пробках селектор не переводят в нейтраль, лишь только из-за этого и не умения пользоваться роботом! если на механике в пробках стоять всегда с выжитым сцеплением то будет та же беда как и на роботах (подгорят диски сцепления и передачи будут и включаться с рывками и переключаться так же)
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Согласен что атмосферник с гидро АКПП или палкой самый лучший вариант. Всякие TSI и DSG это кот в мешке.
Нравится
Ответить
Автор
19 июля 2014
спасибо!!! взаимно.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
19 июля 2014
isv22, ты чего тролиш!!! Я уже почти 4 года на данном авто катаюсь, проблем нет. Да, в в настоящее время я продал авто (кстати купили без проблем), но продал не потому что не понравился, а потому что есть возможность купить более дорогой. Ну а если подумать, что не у каждого есть возможность приобретения автомобиля за 2 и более млн. руб. то Шкода - отличный выбор. Люди, берите не пожалеете!!!!!
Нравится
Ответить
19 июля 2014
Продажи Шкоды возросли в последние 2 -3 года. Я озвучиваю не только свое мнение но и мнение многих знакомых владельцев данного авто. Если не секрет на чем ездишь isv22?
Нравится
Ответить
19 июля 2014
Единственный совет - надо брать чешской сборки, про Калугу действительно отзывы не очень. Здесь соглашусь.
Нравится
Ответить
Автор
19 июля 2014
сам понял что написал!?
Нравится
Ответить
в этом авто, нету ни того не другого..
вброс в общем.
эт атмосферный мотор и простая коробка.
Нравится
Ответить
21 июля 2014
Ну ты и ТРОЛЬ!
Баны ему ребята!!!!
Кто тебе деньги платит, чудик?
В школу скоро, книжки сиди читай и уроки учи, а то так неумным и помрешь.
И на улицу периодически выходи, глазенки-то раззувай, или ты из "далекого" востока, где кроме криворульных машин ничего и нет!
Я тебе сочувствую!
Нравится
Ответить
21 июля 2014
Я прошу прощения у Yahooyu, мой ответ конечно же адресован isv22. И заранее прошу прощения у дальнего востока и всех владельцев японского автопрома. ИМХО моя принципиальная позиция за правый руль не сяду.
Нравится
Ответить
22 июля 2014
Спасибо за поддержку!
Нравится
Ответить
20 июля 2014
Октавия- отличная машина, в своем классе по размерам салона и багажника конкурентов просто нет. Да и обновленная внешность приятна к восприятию. А вот двигатель лучше брать 1,8 TSI в сочетании с МКПП. И надежно, и динамика радует!
Нравится
Ответить
9 ноября 2014
надежно 1.6 и мкпп
Нравится
Ответить
9 ноября 2014
это уже совсем надежно;) только медленно...
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
20 июля 2014
когда движок накроется, может он и не будет ремонтопригодным, но начало надо проехать на этом двигателе 500.000км.
Нравится
Ответить
20 июля 2014
Так если к технике относиться как к телеге, то долго она не прослужит)))))) Прежде чем масло плеснуть в двигло посмотри, а то ли масло купил)))))
Нравится
Ответить
Автор
21 июля 2014
я улыбнулся)
Нравится
Ответить
Автор
21 июля 2014
я улыбнулся)
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
20 июля 2014
тут половино баранов которые руль в руках ни разу не держали
Нравится
Ответить
30 июля 2014
так на то и шут,чтоб веселить.
Нравится
Ответить
Уже пора продавать,пока что-нибудь не сломалось
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
20 июля 2014
это россия!!! )
Нравится
Ответить
24 июля 2014
Вова тут все уже поняли ,что ты любитель узкоглазого автопрома! Поэтому просто прекрати ересь нести на немцев!По твоим отзывам видно,что ты даже в немцах и не сидел!
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
20 июля 2014
только ты утром придешь и включишь зажигание, а дворники сразу в исходное положение вернутся, а зимой это не есть хорошо. этот режим для замены дворников-умник. . .
Нравится
Ответить
Автор
20 июля 2014
в натуре - Алллеша))))
Нравится
Ответить
Считаю, что авто - оптимальный вариант, для тех, кто не страдает комплексом неполноценности.
Что двигатель слаб - да, но он же и надежен, поскольку апробирован десятилетиями - его предки ставились на VAGовские авто с конца 70-х, за это время изменилась система питания и зажигания, ну, еще кто-то додумался впускной коллектор вкрячить таким образом, что свечи 3-го и 4-го цилиндров можно поменять только после танцев с бубнами.
Коробка надежна, подвеска неубиваема.
Из недостатков, кроме удручающе печального разгона, слабая шумоизоляция по аркам.
Как городское семейное авто - один из лучших вариантов, но на дальняк я бы на ней не рискнул - каждый обгон - серьезное испытание для нервов).
Нравится
Ответить
Автор
20 июля 2014
обгонять машины едущие 110км.ч. для меня смысла - нет, так как я сам так и еду, а обогнать тех кто едет 60-70-80-90 проблем нет!
Нравится
Ответить
21 июля 2014
У самого такая была,ток на палке!Сейчас отдал отцу при пробеге 80тыс.Проблем не было!Автору удачи!Шины кстати бриджстоун стояли с салона!
Нравится
Ответить
Ездил 3 года на Октавии с 1,6 на механике. Сначала про свечи. При руках, растущих правильно, замена проблем не доставляет. Надо только свечной ключ с карданчиком. Но менять их - не столь уж частое занятие. Про динамику. Мне, и не только мне, показалось, что на 1 и 2 передаче двигатель специально поддушен (экология?) На трассе он, естественно, заметно слабее 1,8 TSI (у меня нынче такая), но на самом нужном диапазоне для обгонов - 80-120 км/ч мощности и эластичности вполне достаточно. На 5-ой машина берёт любой затяжной подъём с разгоном, если нужно. Так что вполне нормальный вариант. Очевидный плюс - цена. Минус, который бы я отметил у этого мотора - вибрация на холостых (последствия подгонки достаточно древнего мотора под ЕВРО-5).
Нравится
Ответить
На механике, ясен пень, она поживее будет, что до свечей, поменять их, в принципе, можно, но уж очень неудобно.
Из минусов, чуть не забыл - долгий прогрев зимой.
Нравится
Ответить
Автор! Продавайте ее. У двух знакомых(кстати, родных братьев) две таких же Октавии. На пробеге 70-80 тысяч сначала одна, а затем вторая начали жрать масло. Тысяч через 10 начали его пить (1-1,5 литра на 1000 км). Итог: у обоих переборка двигателей. Вложения около 50 тысяч на каждую.
Кстати, двигатель 1,6MPi перебирается нормально, в отличие от TSi.
Предвидя возражения: автомобили выпущены немного в разное время. Эксплуатировали вроде не очень жестко.
Нравится
Ответить
Автор
21 июля 2014
странно, я сомневаюсь что она у меня через 20тыс. резко захочет. кушать масло))) так как сейчас я его ни капли не доливаю) про эти двигатели я такую информацию впервые слышу.
Нравится
Ответить
1 августа 2014
это он точно путает с турбовыми моторами!
Нравится
Ответить
29 октября 2014
согласен
Нравится
Ответить
21 июля 2014
называется "сервисное положение". автору читать мануал!
Нравится
Ответить
Автор
21 июля 2014
сегодня ночью наизусть буду запоминать. . .
Нравится
Ответить
22 июля 2014
Всегда забавно читать комментарии на окташку: такая грызня)))! Обращаюсь к злопыхателям: вы сами создаёте этому прекрасному авто рекламу. Прикол в том, что Октавия2 в ней не нуждается. Практически все авторитетные эксперты в сравнительно тестах признавали, что это лучший выбор для практичного человека, семьянина. А с двигателем 1.8 - это Ещё и авто "с огоньком", способный потягаться с 3-ёхлитровыми атмосферниками!
Нравится
Ответить
Автор
22 июля 2014
5 баллов ))) с каждым словом согласен!
Нравится
Ответить
22 июля 2014
вы всё напутали. MPI - это обычный двигатель 1.6. А про надёжность ДСГ никто и не говорил. Прежде чем называть людей дураками и манагерами, постарайтесь хоть немного изучить матчасть. А то, как-то сами не в лучшем свете выглядите)))
Нравится
Ответить
11 февраля 2015
согласен и по себе знаю☺
Нравится
Ответить
машина отличная но не в этой комплектации. 1.6 на такой машине это компромисс для пенсионеров. Имхо
Нравится
Ответить
17 августа 2014
Обращаюсь к 50% форумчан! Зачем писать отзыв, если ты не хочешь ничего написать конструктивного? Если что-то пишешь, то мотивируй! Ато в теме 100+ комментариев, а полезных 10. А по теме у меня гольф с таким же двигателем и пробег 190000 км - проблем нет. Масло ест 0.5 на 10000 км. Надежен.
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем