Octavia A5, TSI 1.4 CAXA, DSG NBA
В целом доволен.
Подвеска отличная. Малый расход топлива.
Коробка по управляемости отличная, по надёжности - удовлетворительно.
О коробке:
1. на 70тыс. престала ездить задним ходом и передачи 2,4,6 пропали - сцепление поменяли и отремонтировали переключатель сцеплений, итого 2тыс. Евро.
2. на 90 тыс. в мехатронике заменили треснувшие алюминиевые гидроцилиндры стальными. Потом до 149тыс.км. претензий к коробке не было, но уже запас по сцеплению маленький остался - новый хозяин поменял сцепление за 150 тыс.
О топливе:
1. 14 лет до 149 тыс.км. нормально отработала на 95 бензине, на лючке бака - 98/(95)
2. бензин только Лукойл и Татнефть, остальные в крайнем случае - редко.
Нагарообразование в пределах нормы. "Жора" масла не наблюдалось.
При покупке бензина у неизвестного производителя обращал внимание на запас по октану (не менее 0.3 пункта), суммарную ароматику (20-30%) и олефины (до 10%).
Подвеска отличная. Малый расход топлива.
Коробка по управляемости отличная, по надёжности - удовлетворительно.
О коробке:
1. на 70тыс. престала ездить задним ходом и передачи 2,4,6 пропали - сцепление поменяли и отремонтировали переключатель сцеплений, итого 2тыс. Евро.
2. на 90 тыс. в мехатронике заменили треснувшие алюминиевые гидроцилиндры стальными. Потом до 149тыс.км. претензий к коробке не было, но уже запас по сцеплению маленький остался - новый хозяин поменял сцепление за 150 тыс.
О топливе:
1. 14 лет до 149 тыс.км. нормально отработала на 95 бензине, на лючке бака - 98/(95)
2. бензин только Лукойл и Татнефть, остальные в крайнем случае - редко.
Нагарообразование в пределах нормы. "Жора" масла не наблюдалось.
При покупке бензина у неизвестного производителя обращал внимание на запас по октану (не менее 0.3 пункта), суммарную ароматику (20-30%) и олефины (до 10%).
Владею более 5 лет
22 отреагировали
Комментарии