За свои деньги...

Name: Skoda Karoq I
Brand: Skoda

Добрый день. Никогда не было Шкоды, ездил на премиальных машинах. Купили случайно, можно сказать стали жертвами TVрекламы. Приехали к одному известному дилеру «напосмотреть» в живую, и прямо скажу был впечатлён. Опциями и качеством окраски. Понимая, что это стоит своих денег.Машину покупали супруги, но езжу в Шкоде с удовольствием, радует динамика, манёвренность. На трассе не пасует. Мотора хватает во всех режимах. Да и 8-ми ступенчатая АКПП везёт бодро. Машиной довольны и не ожидали, что Шкода приживется в нашей семье. Хорошая машина за эти деньги.

Skoda Karoq - 1 от автора Фиолетовый минивэн в Бортжурнале

Skoda Karoq - 2 от автора Фиолетовый минивэн в Бортжурнале

Skoda Karoq - 3 от автора Фиолетовый минивэн в Бортжурнале

Skoda Karoq - 4 от автора Фиолетовый минивэн в Бортжурнале

Skoda Karoq - 5 от автора Фиолетовый минивэн в Бортжурнале

Skoda Karoq - 6 от автора Фиолетовый минивэн в Бортжурнале

Skoda Karoq - 7 от автора Фиолетовый минивэн в Бортжурнале

Skoda Karoq - 8 от автора Фиолетовый минивэн в Бортжурнале

Skoda Karoq - 9 от автора Фиолетовый минивэн в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость

Минусы

Не много раскачиваешься перечная часть автомобиля на скорости выше 140 км/ч

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

150

Комментарии25

Андрей Т

16 сентября 2020

Почему тогда продаёте?

Нравится

Ответить

Иван

26 сентября 2020

что то не вяжется. Ездил на премиуме, а тут карок какими то чудо-опциями впечатлил... какими например? И окончательно "добил" клиента качеством окраски. Качество экспертно было определено или на глазок? или по толщине слоя краски , который к качеству имеет довольно косвенное отношение

Нравится

Ответить

Коричневый лимузин

16 ноября 2020

гвоздиком процарапал до металла и замерял штангелем (полтора сантиметра получилось)

Нравится

Ответить

Коричневый лимузин

16 ноября 2020

гвоздиком процарапал до металла и замерял штангелем (полтора сантиметра получилось)

Нравится

Ответить

Томпсон Томас

2 октября 2020

До Шкоды был "премиальный" Солярис? Тогда - да, тогда понятно, тогда "недофольксваген", это шаг вперед.

Нравится

Ответить

Зелёный минивэн

17 октября 2020

И я лично не понял откуда 8-ми диапазонный автомат у Шкоды взялся?

Нравится

Ответить

tyzep

19 октября 2020

с двигателем 1,4 идет 8 ступенчатый Aisin

Нравится

Ответить

Юрий А

19 ноября 2020

Шкода решила не ставить дсг на карок изначально,вот и поставили постую АКПП,вроде даже от ауди древней.

Нравится

Ответить

Артур

19 ноября 2020

Ставит на полный привод 6ст

Нравится

Ответить

Chris 69

8 февраля 2021

не ври! там 6 передач

Нравится

Ответить

Кремень-тёркин

12 мая 2022

Если не знаете, то лучше не вводите людей в заблюждение. Я катаю на полноприводном Кароке с ДСГ-6 (DG-250) с 2020 года. Ну, а в 2022 году уже вовсю продаются Кароки с ДСГ-7 (DG-380). И, кстати, на моём Кароке лед фары и свет просто офигительный.

Нравится

Ответить

Алексей

19 октября 2020

Очередной скучающий менеджер шкоды с рассказами про премиальность посредственного ведра. Особенно премиально выглядят галогенки в рефлекторах

Нравится

Ответить

Чёрное купе

26 октября 2020

Машинка может и не плохая, но отзыв заказной.

Нравится

Ответить

Коричневый лимузин

16 ноября 2020

"премиальные" это купленные на премию за ударный труд в колхозе "червонное дышло" ??? Тогда ДА

Нравится

Ответить

Коричневый лимузин

21 ноября 2020

нет, это на "премию" от воровства и продажности "слуг народа" ...

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

23 ноября 2020

Шкода шкодная машина

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

23 ноября 2020

Отзыв закозной, однозначно.

Нравится

Ответить

Алекс Грин

30 ноября 2020

Машинка класс , у меня робот , полный привод , пересел с Рав 4 , лучше в несколько раз , прокатиться надо , чтобы писать комментарии

Нравится

Ответить

Светлана Т.

10 мая 2021

задумались о покупке тоже на полном приводе с роботом? подскажите как впечатление? беспокоит робот...

Нравится

Ответить

Кремень-тёркин

12 мая 2022

Я откатал на Кароке с роботом ДСГ около 17000км. Пока меня всё устраивает. ДСГ с двумя мокрыми сцеплениями. Раньше ездил на нескольких авто с АКПП-гидротрансформаторами. АКПП более плавные что-ли. А ДСГ больше подходит для динамичной городской агрессивной езды. Привык к ДСГ быстро. Переключает передачи чётко. Без рывков и дёрганий. Про долговечность - время покажет. В последнее время на форуме Кароководов многие жалуются на работу АКПП. Некорректно переключается с 3- й на 2-ю. Причём это системная ошибка. На работу ДСГ пока нареканий нет.

Нравится

Ответить

Николай Андреев

5 декабря 2020

Болтун.

Нравится

Ответить

Chris 69

8 февраля 2021

пестабол он

Нравится

Ответить

Коричневый лимузин

21 апреля 2021

А сколько машина-то в эксплуатации? Судя по задней стороне спинки водительского сиденья, не меньше 5 лет. Что это её так всю покоробило? Это премиальное сиденье??? Однако...

Нравится

Ответить

Leo Leo

29 июня 2021

1.4 хватает везде...)))

Нравится

Ответить

OlegMK

21 июля 2021

Что Вы набросились на человека, "Эксперты диванные". Да. Подтверждаю после премиальных авто в Шкоде не чувствуешь себя ущербно. Сам долго мимо проходил, пока жене Йети не купили в 2017 в максималке. Так вот по опциям она дает фору многим премиальным авто, есть все и даже больше. А как едет по трассе связка 1,8 Турбо и ДСГ вообще сказка (на Ютубе есть видосы). Даже чиповать не стал, хотя были по началу такие мысли сделать Stage 1 до 200 лошадей. На трассе чувствую себя не хуже чем в Акуре с ее 300_кобыл, а в городе за счет ДСГ (моментальный подхват на низах) и малых габаритов даже предпочтительнее. Катался и на Кароке, в салоне еще приятнее (конечно если смотреть не пустую, а на нормальном варше). Так что Шкода рулить пока.

Нравится

Ответить