С Fabia 5 лет

Name: Skoda Fabia II Рестайлинг
Brand: Skoda

Купил это чудо чешского автопрома 31.01.2012. Манагер в салоне ( в который зашел чисто случайно из любопытства) сказал что за ваши деньги есть такой авто: 1.2 70 л.с., механика, комплектация Ambition. К слову говоря, купил он меня тем что: Она из последней партии чешской сборки, дальше пойдут калужские.Плюс скидка, т.к. 2011 г.в., плюс скидка как своим ( мы с ним как оказалось соседи, на одной улице живем). После 2 жигулей и одной 99, машина очень даже ничего, заводиться с первого раза, все работает. Сразу сделал тонировку, защиту картера, брызговики, коврики, резину зимнюю купил, шиповку, (хотя в Мск она нафиг не нужна). Поставил чехлы из кожи молодого дермантина (наличие детей в машине это всегда срач). В дальнейшем установил багажник. Машина маленькая, много с собой не возьмешь,пожертвовал лаком в местах установки багажника. Пришлось полировать.Потом дополнил велокреплениями, с малым катались на ВДНХ и т.д. Заводилась в любой мороз и жару, один раз поездка в Прагу, 4000 км. туда обратно, два раза Геленджик, 3000 км туда обратно, никаких проблем. 800 км туда обратно в Рязанскую обл. я даже не считаю,много раз. Движок для трассы слабый, особенно при полной загрузке, и работающим кондеем. Обгон только когда видно что за пару километров никого нет на встречке. Когда ехал по Германии на автобане (один в машине) 150 км/ч в правом ряду, меня обгоняли как стоячего. Расходы на ТО копейки (есть свой мастер работающий у оф дилера Шкода 11 лет),много чего можно сделать самому, страховка копейки, налога нет. Угонщикам не интересна, из пяти лет четыре простояла во дворе. Один раз какая то редиска притерла бампер, да так,что лопнули пистоны крепления фары, сама фара целая. Замена фары, и покрас бампера по КАСКО. Если бы за свой счет то получилось бы на 14 тыс. Всякое на ней бывало, но никогда не подводила. Хотя сейчас начались первый звоночки в виде посторонних звуков, которые возникают периодически при работе кондея, и дворников. Расход по трассе самый маленький показывал в Польше 4 л. на 100 км. В РФ по Горьковке 5л. на 100 км. С полной загрузкой, плюс на крыше коробки с дачи, с консервацией мамы, и инструментами папы, расход немного превышал 10 л. на 100 км. По городу 7-8 л. на 100 км. в зависимости от пробо,к и стиля вождения.Менять пока не собираюсь, да и денег нет, цены на те же солярисы и рио космос. Хотя жена хочет автомат, будем думать. Спасибо за внимание, всех благ, и мира в Вашем доме.

Skoda Fabia - 1 от автора Молоканов Денис в Бортжурнале

Skoda Fabia - 2 от автора Молоканов Денис в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Расходы на эксплуатацию, Надежность

Минусы

Слабый двигатель, Размеры, Объем багажника

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии7

В. Г.

13 октября 2017

Хороший отзыв, да и машина неплохая.

Нравится

Ответить

Vyacheslav17

17 октября 2017

спасибо за честный отзыв, тачка огонь, но только движок пипец слабый.

Нравится

Ответить

Мельников Андрей

19 октября 2017

Была у меня такая...1,4 МКП...брал новую в 2011 году...
Машина бойкая,расход минимум был 4,2...
Но: при достижении морозов -24 градуса отказывалась заводиться.
После года эксплуатации пропала мощность - причина повело головку двигателя...Случай был признан гарантийным...
После ремонта продал...Больше шкоду не хочу...

Нравится

Ответить

Добрый человек №1

24 октября 2017

Шкода хороша только Фабией!
Остальное УГ типа октахи....шлак

Нравится

Ответить

Максим Ш.

25 октября 2017

Вы, если надумаете солярис, рио брать, то сначала потестите. Лично мне после фабии даже лансер 10 ощущался каким то более бюджетным...

Нравится

Ответить

Тарасов Алексей

22 февраля 2018

отличный отзыв! у меня 1,4 в московском потоке прекрасно держится) обслуживание - копейки. расход 8-9 с тапкой в пол. пробег 140 тысяч. полет нормальный.

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

28 ноября 2018

Машинка вполне хороша...Правда в идеале подходит как второй авто в семье или как бюджетный вариант для малообеспеченых слоёв населения (увы горькая действительность нашей страны) Имею ввиду именн с двиглом до 70л/с. Как жизнь немного прижала в доходах и стало впадлу содержать две кватровые А4 с бензиновыми моторами за 200 с лишним лошадей (свою и такую же жены) то было решено продать обе и взять кроссовер побольше и что-то не попадающее под налоги с экономичным расходом. Выражение "жизнь прижала в доходах" не значит дала трещину....мог позволить довольно свежую Q7 4-5 лет от роду и какую нибудь Киа Пиканто или Пежо 107...Но помониторив рынок и исходя из соображения практичности и качества (учитывая опыт знакомых, соседей и друзей) остановился на OutlanderXL 3.0 и Фабия 1.0. Обе машины за 1.5 года эксплуатации оставили самые положительные впечатления. Я гоняю Мицу а жена Фабию. Мне до работы 5-7 км поэтому даже зимой прогреться не успевает, а жене по городу при средней скорости 40-45 км/ч и утренних и вечерних пробках двигла в 70 лошадок хватает "за глаза". Когда надо далеко за город или что-то превезти большое или компанию в 5-6 чел то "рулит" Мицу а когда по городу поболтаться и по магазинам с парой сумок то Фабия вне конкуренции. Разговоры про динамику и "слабоват мотор" это всё от лукавого..Просто садясь в машину надо психологически настроиться на те возможности которые она может позволить и тогда она не кажется медленной или вялой...вполне держится в потоке в 90% случаев даже не выкручивая движок до максимума. Да, по трассе конечно не крейсер...особенно летом и с кондеем...но опять же, надо настроится на спокойную расслабленную езду и получать удовольствие от движения...ну это тем у кого она единственный вариант передвижения....я на ней за город редко езжу кода вариантов нет (было всего два раза) а так стараемся на шоссе выезжать только на Outlender/ Как результат за год расходы на налоги и бензин сократились минимум % на 30-35. По ремонту возможно тоже..но пока оценить не могу...Ауди гораздо дороже в запчастях и немного в работе, но очень надёжна и до серьёзных ремонтов за 7 лет не дошло ни разу. (самое большое замена маховика со сцеплением на обеих) и некоторые их рычагов подвески на каждой. Мицу и Фабия гораздо бюджетнее по деталям и ремонту но, сдаётся что в надёжности уступают "кольцам" естественно и по комфорту то же. Так что единственное чем нагружают ингольштадцы - налог и расход бензина 95 премиум или 98. Фабия же для своего класса весьма удобна и просторна. При своевременном обслуживании и отсутствия желания всегда первым уехать со светофора, будет долго радовать вас качеством и бюджетностью по отношению к кошельку))

Нравится

Ответить