Лучший вариант до 500 т.р. ))

Name: Skoda Fabia II
Brand: Skoda

Авто был куплен в 2008 году у дилера. Сборка Калуга.

Тогда еще предлагалась комплектация Sport со спортивными ковшами - это реально ОЧЕНЬ удобное сиденье с боковой поддержкой в котором можно усесться с комфортом, в отличии от штатных "бегемотов". Комплектацию выбрал только из-за сидений, хотя и трехспицевый кожаный руль хорош и лобовое с защитной полосой смотрится гуд! )))

Первое, чем был впечатлён пока ехал из салона - упругость подвески и плавность хода, что неожиданно для самой маленькой машинки в семействе.

На сегодняшний день у машины пробег 180 000 и она по прежнему кушает 6,0 литров по трассе и от 8,0 до 11,0 литров в городе в зависимости от кондея и настроения водителя ) Сразу скажу - приятно удивляет, что кондей работает по сей день - ни разу его не заправляли и не обслуживали, хотя официалы и предлагали поменять в нем фреон.

Машинка шустрая и юркая! Хотя и крениться на сильных виражах, но дугу держит до последнего - соскользнуть на твердом покрытии и удовлетворительной резине вряд ли получится с первого раза ))

Радиус разворота не перестаёт меня радовать по сей день - обожаю развернуться в три приема в любом дворе прямо перед парадной.

Динамики мотора 1.4 с запасом хватает везде - машинка уверено и равномерно разгоняется до 140 км/ч (дальше -вяло), чего с лихвой хватает для города и для ЗАПЛАНИРОВАННЫХ обгонов на трассе - выглянуть на встречку и сразу пульнуть через три машины не получится ))) При желании шустрить - вырубаю кондей, машина с ним тупит - это факт!

Теперь самое интересное - вместительность! За последние 5 лет я перевез на этом авто все, что было рационально везти на авто - от холодильников до 4м досок. При наличии крышного багажника - возможности становятся буквально безграничны )) Проем пятой двери очень широк и высок, два горных велосипеда (стоя, со снятыми передними колесами) и один пассажир сзади умещаются без проблем! Или три велика и собака при полностью разложенных задних сидениях. К слову, в Шеви-Ниве такой трюк не получилось исполнить. Или перевоз поддона с болтами и гайками весом 350 кг (кстати, электо-погрузчик положил его прямо в машину, а вот разгружать конечно пришлось вручную))).

Самый важный фактор - она не ломается. вообще. За 5 лет и 180 000 пробега я поменял: колодки (70 т.км), задние ступичные подшипники + стойки стабилизатора (120 т.км ), колодки + передние диски (150 т.км), втулки стабилизатора (170 т.км). Ну и расходники: масло, фильтра - 15 т.км, свечи раз в 60 т.км, грм+помпа на 90 т.км.

Всем, кто любит нахваливать чешскую сборку, напомню - ЭТУ МАШИНУ СОБРАЛИ В КАЛУГЕ В 2008 ГОДУ!

Конечно, я достаточно аккуратный водитель, но и машина железная, если нужно везти поддон с металлом на другой конец города и он в нее влезет - значит она его повезет ))

Из бонусов:

- свет фар-линз в тандеме с ксеноном - великолепен

- ящички, полочки, крючочки, зеркальца, МИКРОЛИФТ БАРДАЧКА - весьма приятные мелочи

- огромная ниша под запаску (туда влезет и трос и крокодилы и насос) и сама ПОЛНОРАЗМЕРНАЯ запаска

- высокий просвет, подстегивает залезть куда-нить повыше или поглубже, что не всегда следует делать ))

Из минусов:

- шумоизоляция весьма посредственна

- АБС срабатывает рано, сначала меня это парило, потом привык

- официалы нахалы, обслуживать бюджетный авто по цене нормо-часа авто выше классом - нельзя

- при включенном кондее мотор становится ощутимо вялым

- при лютых морозах подвывает вентилятор печки - лечится включением режима рециркуляции на 5 минут

Ну вот как-то так )

Skoda Fabia - 1 от автора Vet270 в Бортжурнале

200 тыс.км. После продажи.

Трезво и лаконично оценивая авто после почти 5 лет эксплуатации: ОЧЕНЬ надежная и вместительная поповозка!

Машина никогда не подводила в дороге и тем самым придавала уверенности, что просто взять и сломаться она не сможет. Оч много трипов совершал не задумываясь, что может произойти какое-то "а вдруг..". В сравнении с другими авто этой ценовой категории оцениваю НАСКОЛЬКО она была вместительной, даже важнее удобство погрузки - ровный пол и квадратный вертикальный проем (оч неудобно когда хлопушка наклонная - габаритный груз упирается в стекло пятой двери).

По ходовым качествам: авто отрабатывает все неровности ровно на столько, на сколько нужно. Видишь, что такую яму явно не проглотит - так и есть: подвеска пробивается до упора - едем дальше.

Фабия с пакетом для плохих дорог валкая. Без иллюзий.

Высокая. Снизу ничего не выпирает - можно смело залезать на поребрики, ползать по лесным дорожкам. Не смотря на высокий просвет: ходы подвесок минимальны - заднее колесо можно легко вывесить.

Легкий руль. Невероятно удобная парковка, опять же благодаря строго прямым габаритам без одутловатостей кузова а-ля пежо 308.

Работа ручки КПП четкая, удобная, никаких усилий.

Посадка за рулем - городская, высокая. Но на дальняках сидушки от спорт эдишена вполне комфортны.

Подводя черту и прощаясь с этой машиной: самый надежный железный друг за эти деньги! Повседневная машина, готовая к абсолютно любым случаям в жизни! ))

Skoda Fabia - 2 от автора Vet270 в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии37

Комментарий удален

Vet270Автор

26 июня 2013

Подискутируем? )) Предложите свой вариант!

Нравится

Ответить

КЛ

26 июня 2013

Давай. До 500 т.р. возьмешь без кондея и с 1.3 л. движком. Тебе оно надо?

Нравится

Ответить

Vet270Автор

26 июня 2013

Эта машина в хорошей комплектации с климат-контролем и мотором 1.4 была куплена за 460 т.р. На протяжении пяти лет она полностью удовлетворяет мои потребности в комфортном, дешевом перемещении меня )) В эту ценовую категорию входят и многие корейцы, кстати. Вот только я очень сомневаюсь, что они могут похвастать аналогичными достоинствами!

Нравится

Ответить

КЛ

26 июня 2013

"На протяжении пяти лет"... Вы знаете, 5 лет назад я мазду-3 за 490 т.р. покупал, сейчас она 700 стоит... Я думал мы про настоящее время говорим, сейчас ваша шкода в базе от 409 стоит, повторюсь, без кондея и с 1.3 движком

Нравится

Ответить

Vet270Автор

26 июня 2013

Простите, можете трактовать название моего отчета, как "Лучший вариант до 554 т.р." ))

Нравится

Ответить

Archi56

27 июня 2013

Вася, Фабий с 1.3 не бывает. А за 510 тыс со скидкой можно взять 1.4 с кондеем, туманками жопогрейкой и другими радостями жизни новую в салоне. Сам такую хотел взять, но решил сэкономить и взять б.у годовалую. По практичности у этой машины нет конкурентов в своем сегменте, впрочем как и у Октавии нет конкурентов по своей цене.

Нравится

Ответить

КЛ

27 июня 2013

Во, во, я это и хотел сказать)

Нравится

Ответить

КЛ

27 июня 2013

554 т.р., на сайт залез не поленился... А спец.предложение до 30 апреля действовало.
1,3, 1,4 - для меня это не имеет значения...

Нравится

Ответить

Archi56

27 июня 2013

да. жизнь дорожает :(

Нравится

Ответить

Юрий Георгиевич

18 июня 2014

за сколько в итоге была продана
колесница?)

Нравится

Ответить

Vet270Автор

20 июня 2014

350 т.р.

Нравится

Ответить

Алексей

26 июня 2013

Чем народу отзыв не нравится, не пойму.

Нравится

Ответить

foxkisa

26 июня 2013

Машинка не плохая но не приведи господи после такого наездника ее купить, он не знает элементарного, в кондее фреон надо менять для того что- бы залить спец масло для смазки компрессора!!! А еще каждые 3 года тормозуху и антифриз!!!

Нравится

Ответить

Vet270Автор

26 июня 2013

А вот про "спец. масло для смазки компрессора" официалы мне ни слова не говорили! ))
После меня машина уедет в регионы, как и основная масса металла сейчас уходит туда.
У тормоз. жижи, как и антифриза плотность меряют при каждой смене масла - это бесплатно )

Нравится

Ответить

Иван Плисов

27 июня 2013

про компрессор: - наверняка новый компрессор сравним по стоимости с заправкой от оффициалов
3 года для тормозной жижки совсем не срок. недавно тут с ремонтниками общался по этому поводу. если система герметична, ничего не текло, то и 10 лет не срок говорят.

Нравится

Ответить

Vet270Автор

27 июня 2013

Так и есть, все зависит от концентрации воды в жиже - есть специальный прибор, измеряющий эту величину - все просто ))

Нравится

Ответить

АРТЕМ

26 июня 2013

сейчас с климатом и автомат и двига 1.6 она вообще так не хило выходит

Нравится

Ответить

Алексей Обозов

26 июня 2013

Любопытно, а для чего Вам столько болтов и гаек? Кузов наверное сильно просел, после погрузки поддона.

Нравится

Ответить

Vet270Автор

27 июня 2013

Мет.из. пришлось везти по работе самому, чтобы не портить репутацию.
конечно, просел! и это было заметно. поддон погрузили в упор к передним сидениям - максимально близко к центру тяжести авто - доехал аккуратно, осознавая какая нагрузка приходится на подвеску )

Нравится

Ответить

Иван Плисов

27 июня 2013

просел-не просел... какая разница? аккуратно доехал и разгрузил

Нравится

Ответить

Денис

27 июня 2013

Полностью подтверждаю сказанное.
Из крупногабаритных грузов в салоне перевозил только сосёнку 2,5 метра длинной на Новый Год.
А из приятных сюрпризов - в багажник четко входят 4 родных покрышки, если их ставить вертикально.

Нравится

Ответить

etanol96

27 июня 2013

Полностью согласен. Сейчас у меня уже 4-я фабия. на первой 96000 пробежал без проблем, на второй 101000, на 3-й 81000, на 4-й пока 2000. Без проблем вообще. 2-я была чешка остальные Калуга, разницы не ощутил.

Нравится

Ответить

27 июня 2013

Бабку надо было тоже на бревна сверху запихнуть!!!

Нравится

Ответить

Вадим

28 июня 2013

А бабку то за что???

Нравится

Ответить

В. Г.

30 июня 2013

С такими перевозками ГАЗель надо покупать.

Нравится

Ответить

Vet270Автор

3 июля 2013

Зачем Газель? ) С моими требованиями - изредка перевезти крупногабарит - машина вполне справляется, нормы грузоподъемности (400 кг кстати!!) я не нарушаю )))

Нравится

Ответить

Василий С.

4 июля 2013

У меня 2009года 1.2 и 113000км пробега поменяли только моторчик печки не считая расходников. Машина очень нравится менять не собираемся.

Нравится

Ответить

Сергей

18 июня 2014

Аппарат нормальный, но мне кажется вы все же ошиблись с выбором, за 500 т.р. вам лучше бы подошла грузовая газель.

Нравится

Ответить

Vladimir V.

18 июня 2014

Заправляйте кондей раз в год, это избавит Вас от замены компрессора. Сток выйдет тыс. на 30. Пройдено на собственном опыте(((

Нравится

Ответить

smotrow.i

19 июня 2014

вам надо было сверху багажник туле повесить в него войдет мешок картошки а сзади прицеп маленький это еще 350 кг можно вести.только авто вообще не для этого...

Нравится

Ответить

Alistery

19 июня 2014

Замечу по посадке.
Не сидел в 1-й, сидел во 2-й на тест-драйве при выборе авто, выскочил через 2 минуты, посадка совсем неудобная, левая коленка как раз около чашечки упирается в панель и причиняет дискомфорт.
В остальном нормальное авто.

Нравится

Ответить

Vet270Автор

20 июня 2014

Такие же ощущения были при посадке в классические бегемоты дешевых комплектаций. Именно поэтому доплатил за сидушки sport edition, но мне вообще сложно усесться в какой-либо машине

Нравится

Ответить

autor706

19 июня 2014

У Ларгуса лучше цена/качество)

Нравится

Ответить

Vet270Автор

20 июня 2014

Вы похоже не сидели в Ларгусе ))
Или в Фабии ))

Нравится

Ответить