Эспас это класс

Name: Renault Espace IV Рестайлинг
Brand: Renault

Разные авто были ранее. Поездил чуть и хотелось поменять на что то другое. Но Эспас запал в душу. Лёгок в управлении, удобные сидения. Просторный салон, который легко трансформируется во вместимый фургончик. При всём при этом много полезных опций, таких как ESP , датчики давления в шинах. А так же в плане комфорта климат контроль, кожаные сидения с электрорегулировкой и памятью на две карты , функция свободные руки , панорамная открывающаяся крыша . Подвеска простая и не дорогая в обслуживании. Двухлитровый дизель прекрасно работает в паре с шестиступенчатым автоматом. При всём богатстве выбора другой альтернативы просто нет.

Renault Espace - 1 от автора Александр в Бортжурнале

Renault Espace - 2 от автора Александр в Бортжурнале

Renault Espace - 3 от автора Александр в Бортжурнале

Renault Espace - 4 от автора Александр в Бортжурнале

Renault Espace - 5 от автора Александр в Бортжурнале

Renault Espace - 6 от автора Александр в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость, Безопасность, Вместительность салона, Стоимость обслуживания

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии6

Evil Welder

23 декабря 2019

Это фиаско,братан..((

Нравится

Ответить

Вячеслав Палыч

2 января 2020

Имел опыт владения, три с половиной года. Отымел меня этот космолет по полной. И продавал я его три года

Нравится

Ответить

Красный пикап

13 января 2020

мифы про ломучесть и дороговизну порождены кривыми руками пользователей

Нравится

Ответить

Красный универсал

6 января 2020

Был 2005 г.в., 1,9 dci. Брал в 2010. Пробежал за 200000 км (точно не помню, поменял в 2014). Эмоции только положительные. Жрал все, что лил, в том числе не совсем кондиционную солярку, при этом форсунки и насос родные. Обслуга - копейки (поменять комплект ГРМ в два раза дешевле, чем на Ауди А6 98 года) (это если не слушать клоунов со "специализированного центра" про втулки стабилизатора "родные" по 1000 р. за штуку и работа 1500). Расход - за 9 литров вывалиться надо очень стараться. Внутренний объём это просто нечто (сравнивал с шараном-места меньше, эргономика хуже, обзор меньше). Из недостатков - мотор 1,9 со 120 ЛС - пенсионерить только позволяет, едет, но не более того (компенсируется надёжностью), да клиренс маловат (дважды на рыбалке оторвал юбку бампера, потому в итоге поменял на Паджеро). Была бы возможность содержать две машины - не продал бы. У товарища сейчас 2.0, мне меньше нравится. Неприятно удивлен расходом (на трассе не смог скинуть ниже 7,5 на 100). Заглючила панель (при нагреве машины зависает музыка, экран дёргается как паралитик, пока не заглушишь и остынешь управление магнитолой отсутствует). В остальном никаких проблем нет. Француз был в семье единственный (кореец, немец, японец), мое ЛИЧНОЕ мнение: мифы про ломучесть и дороговизну порождены кривыми руками пользователей (которые сами меняют батарею в чип карте разламывая ее на два куска - встречал таких, а потом плачут что попали на 10к) и такими же кривыми слесарями, которые при разбортовке сносят датчики давления в шинах. В остальном-это автомобиль, не менее и не более чем другие.

Нравится

Ответить

Таракан

19 июня 2020

@Крас

Нравится

Ответить

воробьёв алексей

4 сентября 2021

Полностью с Вами согласен. Так же приобрел Гранд 4 2005.1,9 dci. С Бельгии был пригнан.в Р.Ф Я второе физлицо. Только Он уже был заезжен сынком хозяина.Из требуемых 430000 р сошлись на 330000р и не доплаченные 100 влетели в ремонт.И не жалею,что приобрел. Так же долго искал вэнчика,по причине жена инвалид.Езда на пузотёрках Ей не выдерживается,и 100 км.Во втором ряде,вообще не может.Вот и искал.Доджи,отмёл сразу. Автоматы,не любитель, привык к механики,плюс практически Все поточены ржой и жучками.И бензин кушается прилично.Крайслеры на механке по финансам не вытяну,пэнсионэр,и не москаль.Шараны так же,что и америкосы с теми же болячками по ржавчине, Москва.И, и обслуживание в деньгу. И вот Грандик по настоящее время радует Всем. Ездили в Крым,без проблем у жены. В Выборг, Питер,и т.д. По финансам дешевле чем общедоступными средствами.Что, как для пэнсионэра приемлемо. Да не горцует 1,9, но по трассе 6,3-7.2 меня устраивает меньше 120 не иду. и бака хватает на 1300,1400км,где,и какой вэн это даст. По кузову, даже по пескострую ржи,и жучков нет. Низ на подъемнике смотрели,и офигели.Родной герметик как свежий. И ещё один прикол с этим вэном, сварка лазером!!?? Что то плохого про Эспаса, Я сказать не могу,только одни плюсы.Да требует вливание,но терпимое. Все болячки лечатся,но желательно не даводить до них, и дорога только в радость. И механиков, хоть и Москва, на этот вэн по сути нет.Даже в дилерских центрах. Делают,одно ломают другое.И не знают даже куда подключать комп. Не знаю. но ищу специально отзывы про эспайс4 1,9dci именно 2005г.в. Нашел два и с положительными отзывами.То,что Их хают,это Их проблемы. Но на данный момент к Грандику у Меня претензий нет. Не подводит.

Нравится

Ответить