Привык и стала нравиться!
Купил машинку в качестве временного варианта после того, как разбил Тойоту Краун.
За авто не следили до меня абсолютно, я же, имея финансовый запас прочности, стал приводить авто в порядок.
По ценам на запчасти: рулевая рейка - 5000 руб, стойки передних амортизаторов 2300/штука, новый глушитель в сборе со всеми крепежами - 7000 рублей. новая зимняя резина - 8000 рублей.
Несмотря на 11-летний возраст и карбюраторную систему, двигатель масло не ест вообще, даже при длительных поездках, заводится с первого раза практически в любой мороз.
Машина хорошо управляема как в городе, так и на трассе - несмотря на малую мощность, движок уверенно набирает обороты при обгоне фуры.
Расход продолжает радовать: 9 литров на сотню в городе, 6 на трассе, при это бензин Аи-92.
Какие-то мелочи по машине всегда можно найти на форумах - к примеру, левую заднюю фару в сборе с оригинальным бачком омывателя взял всего за 500 рублей.
Машинкой доволен, планирую спокойно кататься на ней до лета без каких либо вложений, кроме замены масла
За авто не следили до меня абсолютно, я же, имея финансовый запас прочности, стал приводить авто в порядок.
По ценам на запчасти: рулевая рейка - 5000 руб, стойки передних амортизаторов 2300/штука, новый глушитель в сборе со всеми крепежами - 7000 рублей. новая зимняя резина - 8000 рублей.
Несмотря на 11-летний возраст и карбюраторную систему, двигатель масло не ест вообще, даже при длительных поездках, заводится с первого раза практически в любой мороз.
Машина хорошо управляема как в городе, так и на трассе - несмотря на малую мощность, движок уверенно набирает обороты при обгоне фуры.
Расход продолжает радовать: 9 литров на сотню в городе, 6 на трассе, при это бензин Аи-92.
Какие-то мелочи по машине всегда можно найти на форумах - к примеру, левую заднюю фару в сборе с оригинальным бачком омывателя взял всего за 500 рублей.
Машинкой доволен, планирую спокойно кататься на ней до лета без каких либо вложений, кроме замены масла
Владею менее 6 месяцев
4 отреагировали
Комментарии10