Ravon R2 он же Chevrolet SPARK M300

Name: Ravon R2
Brand: Ravon

Два года назад задалась вопросом покупки надежного недорого авто, с учетом кризиса в стране и поднятием курса доллара выбор был невелик. Из бюджета рассматривались Kia Rio и Volksvagen Polo.

Случайно обратила на новую марку Ravon,было решено съездить к диллеру и позадавать вопросы. Доля скептицизма и любопытства присутствовали — что за зверь? В салоне объяснили, что производитель данной марки GM, который до санкций продавал в России Chevrolet Aveo и Chevrolet Spark и теперь под брендом Ravon вернулся на российский рынок.По сути это Chevrolet Spark, местами немного преобразованный. Помимо Ravon R2 в линейке присутствовали Ravon R3 (бывшая Chevrolet Aveo T250) и Ravon R4 (бывшая Chevrolet Cobalt). Автомобиль только на автоматической коробке передач и с двигателем 1,25.

Я включила девочку и визуально мой интерес пал именно к R2:) При чем судя по спросу — самая на тот момент популярная модель среди покупателей, которую разбирали как горячие пирожки и это факт.

Раннее сама ездила на Матизе, если сравнивать с R2 есть ошибочное предположение, что это бывший матиз. Нет, это не так, когда может в лохматых годах Spark и эволюционировал от Matiz, но в данный момент если рассматривать внутрянку R2 — это гибрид с Chevrolet Aveo, и многие детали подходят именно от него. На сайте завода так же представлены две марки — Chevrolet и Ravon.

Важный вопрос который многих волнует это кузов — гниет ли он? За два года эксплуатации и наличии мелких сколов могу совершенно точно сказать — НЕТ! Ни единого рыжика за два года не появилось. Смотрю на старые Spark 12х, 13х годов — не вижу ни одного гнилого. Диллер так же давал гарантию 3 года на кузов.

Посоветовавшись со знакомыми мастерами, они дали добро брать.

Итак, покупка. Максимальная комплектация Elegant.

Что понравилось в машине

1. Экстерьер машины внутренне и внешне обращающий на себя внимание:)

2. Коробка автомат

3. Машина ни разу не ломалась, кроме планового ТО делать ничего не приходилось

4. Руль как пушинка, легкая управляемость

5. Ничего не скрипит в машине не грюкает, даже спустя два года

6. Кузов не гниет

7. Запчасти можно найти как оригинальные так и много заменителей

8. Мало кушает бензина

9. Установлена цепь грм, не нужно морочиться каждые 60 000 менять ремень и переживать как бы он не порвался, наличие abs

10. Надежная подвеска

11. Недорогие то

Что не понравилось в машине:

1. Недостаточная шумоизоляция

2. Мягкие родные колодки, которые начали через 5000 скрипеть, после замены вопрос решился

3. Задние стойки, закрывающие обзор. По началу было неудобно, особенно после Матиза в котором вообще сидишь как в аквариуме. Но к слову в той же Rio с этим дела еще хуже обстоят. Поставила широкое зеркало заднего вида, доп зеркала на боковые, проблема ушла

4. Малолитражка. Легкая. Для экономии это конечно плюс, но любителей двигателя помощней не устроит

В целом я лично машиной очень довольна. Тестировала ее неоднокрастно на трассе, дважды ездили отдыхать на море, не подвела ни разу. Для своего класса это отличный вариант.