Надежный друг с мелкими изъянами

Купил эту машину с уже внушительным пробегом в 190 т. и возрастом в 13 лет. Авто сразу подкупил своим салоном. Кожа, климат, подсветка в дверях. Только перед ним смотрел Каризму - она по с равнения с ним запорожец за такие же деньги! Шумка отличная, подвеска глотает все неровности. В общем сел, прокатился и понял что мое и ничего другого не хочу. Машина была в хорошем для своих лет состоянии, только замятые пороги начали ржаветь. Движок 1,8 л. 110 л.с. на механической коробке вполне ничего, но особой динамикой не отличается, машина больше для спокойной езды, скорость набирает уверенно но без эмоций. Управляемость на высоте.

За первый год эксплуатации не делал ничего, кроме расходников! Затем начались проблемы с подвеской. Тут я понял что за комфорт нужно платить. Не сказать что запчасти дорогие, дешевле чем у немцев того же класса и года, но их много... очень много салйентблоков, рычагов, тяг. Сыпались они все по очереди. Честно говоря запчасти пол беды, ремонт "пыжа" отдельная история. Живу в провинции, город не большой до хороших сервисов далеко да и некогда туда кататься. Так что чинился в разных сервисах по городу и понял, что лучше делать это самому. Пежо машина очень специфическая в ремонте, и мастера которые привыкли к фордам и ладам ее не чинят, а ломают! Ремонт ее не сложный, и делается своими руками, если почитать перед этим инструкцию(встречаются болты с обратной резьбой и прочие сюрпризы от французов, которые если не знаешь, то сломаешь). Еще очень большой минус - это небольшой клиренс и длинная база. Не раз садился на брюхо при попытках зимой въехать во двор, да и некоторые "лежачие полицейские" у нас в городе не возможно преодолеть ничем не чиркнув даже на скорости 5 км/ч (тут конечно еще вопрос к дорожника, которые кладут лежачие полицейские, больше похожи на крепостной вал).

За 4 года пользования и более 70 т пробега у меня сложились противоречивые чувства к этому автомобилю. С одной стороны очень надежный движок (при 240 т. пробега компрессия во всех цилиндрах как на новой) и коробка механика без проблем. С другой - постоянные вложения в какие то мелочи. За время эксплуатации было поменяно:

сайлентблоки, шаровые, стойки и втулки стабилизаторов, тяги менял по 2, а некоторые и по 3 раза( иногда по вине криворукости мастеров)

Выхлопную систему всю менял(старая сгнила напрочь), катализатор вырезал - 7 000 запчасти + работа

тяги коробки передач - их 3 шт - все вместе чуть более 1000 руб, поменял прям у магазина сам за 10 мин.

Закис передний суппорт, клинил. заказал поршень за 400 руб. с резинками. Пока его ждал 2 недели, шлифанул старый пастой гои, что бы хоть как то ездить - в итоги новый так и лежит уже 2 года, тормозуха не течет, суппорт работает отлично. Еще пришлось поменять тормозные диски 1500 р шт. и задние тормозные цилиндры(один начал подтекать) - 350 руб. штука

Замена стартера - 3500 руб, поменял сам за 15 мин.

Еще ломался ШРУС. Начал он подавать признаки смерти за 500 км до дома. До дома не доехал 100 метров. Был очень благодарен машине, что довезла! Меняется он в сборе вместе с валом, промежуточным подшипником и другим шрусом - цена 6000 руб(китай) + работа.

Сломался бензонасос. Заказал оригинал за 7500 р. пока его ждал, пришлось срочно везти жену в роддом в другой город - 30 км туда и обратно. Завелась, довезла, заглохла у подъезда когда вернулся домой, иначе как чудо не расцениваю. Что бы поменять бензонасос, пришлось снимать бензобак.

Решил помыть под капотом - после мытья движок завелась на двух цилиндрах (оказывается пыжи этого очень не любят). Поехал на 2-х целиндрах в магазин, купил свечи и поменял, заработали все 4 но пропал холостой ход. Причину пропажи холостого хода искал долго, в сервисах грешили на регулятор ХХ, поменял 2 - один 300 руб, другой оригинал 1500 руб, затем на дроссель - почистили, эффекта не принесло. Причина нашлась когда заказал с али клон диллерского сканера "лексия" за 3500 р и выяснилось, что в ЭБУ выгорел чип, отвечающий за ХХ. Цена чипа 150 рублей, а вот перепаять его просят 3 000. Собрался отдавать паять но тут на парковке продрали весь левый бок и уехали, пока был в магазине, после чего ремонтировать машину пропало все желание: подвеска опять стучит, холостой ход плавает, еще и вся бочина мятая, а тут до кучи еще и рейка потекла. Конечно машина уже перевалила за 260 т. пробега и ей уже почти 17 лет, так что конец службы некоторых элементов вполне очевиден.

undefined undefined - 1 от автора Сергей Иванников в Бортжурнале

undefined undefined - 2 от автора Сергей Иванников в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Хорошая надежность и неприхотливость основных агрегатов. Плавность хода, шумоизоляция, отделка салона. Недорогие запчасти.

Минусы

Сыпучая подвеска.

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии22

Комментарий удален

Сергей

22 февраля 2017

любая 17 летняя машина это попадоз!

Нравится

Ответить

Vitali Ivanov / ABIPA RU

22 февраля 2017

классная тачка. стильная, со вкусом.. жаль, годы берут своё..

Нравится

Ответить

Медынь матушка!!!

23 февраля 2017

хлам древний....

Нравится

Ответить

Демченко Дмитрий Александрович

24 февраля 2017

Была такая машина с 2 литровым движком,6 лет откатался,со слезами продал её другу,ни разу не подвела, была 2001 года,с пробегом более 300 тыс. когда купил её в 2009, аморты перед и зад стояли родные!!!!!! задним через год начал только потеть,заменил на оригинал еврорипар. передние только через 4 года. скажу что б.у. запчастей валом,проблем не возникало. А чтобы ничего не сыпалось,нужно всё вовремя менять,по регламенту.

Нравится

Ответить

Kaneger

25 февраля 2017

мне кажется у вас пробег скручен...такие пыжики по 600 тысяч наворачивают...

Нравится

Ответить

Зимаков Сергей

25 февраля 2017

Для того,что бы поменять бензонасос:снимаем заднее сидение,откручиваем крышку и вуаля.Бак снимать не надо.Насос подходит от ВАЗ 2110 и.пр.Цена 1000руб..

Нравится

Ответить

foks.jei

25 февраля 2017

Очень хорошие знакомые покупали новым в салоне, 2.0 АТ, в топовой комплектации, сначала ездил отец, потом младший сын. На осень 2016 г. пробег был 260 тыс.,выставили на продажу по бросовой цене в виду поломки АКПП. Очень крепкий авто, несмотря на возраст, кузов без дыр, движок работал, но поджирал масло, так ему ничего не делали.

Нравится

Ответить

Александр Александрович

25 февраля 2017

это геморой а не машина! у моих друзей сервис по Пежо. врагу не пожелаешь эту машину.до 100т.км. ещё норм. а дальше на помойку.

Нравится

Ответить

Александр Александрович

25 февраля 2017

заливает автор.

Нравится

Ответить

iuri s.

26 февраля 2017

имею такой с 2003 года. всегда ломал сам. пыж ни разу не подводил. единственное электрика хреноватая

Нравится

Ответить

Игорь М.

28 февраля 2017

был такой тоже. электрика реально херня, контактную группу 2 раза менял(плавилась к чертям). Пришлось продать из-за рукожопых неофициалов. (при установки помпы порвался ремень грм со всеми вытекающими, но это совсем другая история...)

Нравится

Ответить

Коричневый универсал

4 марта 2017

я на такой уже 5 лет катаю, подвеска до сих пор родная, с электрикой проблем не было, масложор пропал после перехода на другое масло

Нравится

Ответить

Комментарий удален

zKILAz

14 апреля 2017

Позвольте не согласится. Машина уверенный середнячок, но ни как не самая надежная. За последние 30 лет, если брать Ваш временной промежуток, были и на много хуже, но есть модели куда более надежные и ремонтопригодные.

Нравится

Ответить

spidi M

11 сентября 2017

машина огонь. Второй год откатываю проблем нет. И с запчастями все ок, и цена приемлема

Нравится

Ответить

Комаров Сергей

2 ноября 2017

Примеры более надежных и ремонтопригодных, плиз! Машину мне пора менять (406, 1.6, ручка), так как охота с кондеем и пошустрее. Думаю 406 двухлитрового на ручке взять, но готов рассмотреть варианты...

Нравится

Ответить

Комаров Сергей

7 апреля 2017

Бензонасос без проблем меняется. ))
Снимаешь задний диван и все, отличный доступ!

Нравится

Ответить

galimzhan aryslanov

27 августа 2017

пишите запчасти и обслуживание дешевое где это такие сервисы запчасти на неё космические и не всегда они есть а если заказать то к пенсии придёт сам избавляюсь от лягушатника

Нравится

Ответить

Комаров Сергей

2 ноября 2017

Не знаю где так все плохо, в Питере с ЗЧ проблем нет, стоят как жигулевские (не оригинал, но хороший аналог). Ремонтируется в гараже, при наличии инструмента и интернет - ничего сложного.

Нравится

Ответить

Коричневый седан

7 ноября 2017

ребята авто супер и слов нет комфортный и надежное авто

Нравится

Ответить

Коричневый седан

7 ноября 2017

Что ты ищешь и сам от куда?

Нравится

Ответить