Лучший среди конкурентов.

Name: Opel Astra J Рестайлинг
Brand: Opel

Из плюсов: Управление, комфорт, динамика, продвинутый AFL, и, конечно же, очень выделяется на дороге.

Ниже распишу преимущества и недостатки.
Внешний вид:

1. Окраска. Здесь конечно дело вкуса, мне нравится очень. Моя машинка желтого цвета, на дороге очень выделяется. Хотя есть и минус, желтый цвет – не металик, а значит окраска в один слой, возможно не очень будет долговечная.

2. Интерьер. Интересно смотрится центральная консоль под нешлифованный алюминий и вставки в порогах, в дополнение к ним купила спортивные накладки на педали J

Управление:

1. Динамика неплохая, разгоняется шустро, но на это очень влияет качество бензина, - один раз заправился не на «своей» заправке и разгон стал значительно хуже.

2. Держит дорогу отлично, на скорости по трассе и в поворотах машина идет как по рельсам, может быть, в том числе и благодаря широкой резине (235/45 R18).

3. Освещение. AFL - полезная штука, в повороте фары заглядывают за поворот в темное время суток, плюс би-ксенон смотрится эффектнее обычных галогенок. Очень удобен автосвет, особенно ночью на трассе – сам включает дальний свет и глушит его при появлении встречной машины. Ближний свет включает в небольших сумерках или в пасмурную погоду. Идущий с ним в одном пакете автодождь тоже приятная штука, огромный выбор чувствительности датчика и, соответственно, регуляции скорости работы стеклоочистителей, настраивается одним движением руки.
4. Музыка. Я не стал брать NAVI с системой навигации и, судя по отзывам, не напрасно, она постоянно глючит всю систему. В моей штатной музыке не очень удобно, что на руле нет кнопки выключения магнитолы, только выключение звука.

5. Расход. Город – 12л, трасса – 8л. Бортовой компьютер показывает общий 9.8л.