Цена и качество!

Name: Opel Astra H Рестайлинг
Brand: Opel

Доброго времени суток!

Решил написать пару строк за своего железного орла!Опель Астра Н седан,полной комплектации(к'осмо) на роботе.Брал у близкого человека в полугодовалом возрасте ,состояние нового авто но за хороший ценник!осенью будет 3 года,пробег 77 т.км.

Колесницей доволен,за все время не подвел ни разу,замена масла каждые 10 т.км,на 40 т.км загудел ступичный подшипник,у официалов зарядили 18 т.р только за заппчасть,поехал к знакомому механикуза 10 т.р поменял подшипник в сборе со всеми потрахами АБС и колодки по кругу. Еще была произведена замена левой "косточки",мастер сказал,что это как расходник с нашими дорогами тысяч на 20-25 км хватает!Правую не менял до сих не гремит.За робота так скажу-это не автомат,своя специфика работы ,переключения чувствуются типо как на механике, ездить можно не напрягает!На счет узкого проема багажника соглашусь,места много, а громоздкое не положишь,но это не критично!На счет слабого ЛКП не согласен, скажу так,с моим режимом помывки (керхер, губка) полный контакт!!!!2-3 раза в неделю,нигде ничего не облупилось и не вздулось как пишут некоторые.(может у людей битые и херово покрашенные попадались?) Дорожный просвет радует,по зиме гребет только в путь,салон просторный, аккуратно сделанный,мягкий пластик ,магнитола обычная я не меломан мне хватает.Климат без замечаний,летом холодит,зимой греет,всякие датчики света-дождя из разряда баловства,круиз-контроль тоже из этой категории.По расходу топлива,летом с климатом по городу 11-12,трасса 6,5-7, зима хоть и прогревы но в городском режиме укладываюсь в червонец,по трассе так-же 6-7. Динамики хватает,для срыва со светофора есть кнопка "спорт-режим' иногда использую , для зимы есть зимний режим(трогается со второй без пробуксовки). Хотя 1.8 я думаю самое то для этого кузова. Автомобилем доволен,как говорится "цена и качество". Хотя сколько людей, столько и мнений. Удачи.Ни гвоздя,ни жезла!

Opel Astra - 1 от автора tgp2d в Бортжурнале

Opel Astra - 2 от автора tgp2d в Бортжурнале

Продано!

Здрам желам!

Вот и распрощался я со своим железным орлом.

Продавал с зимы не спеша,потихоньку падая в цене.На вторичке особенно в зимний период автомобиль спросом не пользовался ну,а по весне звоночки и просмотры начались.Покупатели опасаются робота,типа ломучий, но с дуру можно и автомат с механикой угробить! Для робота есть ОДНО золотое правило,что-бы работал корректно на время длительной стоянки(ж/д переезд,пробка)переводите переключатель в положение "N", вам не напряг и коробка в порядке!

За три года владения авто зарекомендовал себя с положительной стороны,ни разу не подвёл. ЛКП ни где не облупилось,пробег на момент продажи 84 т.км за этот период поменял левую "косточку" и правый ступичный подшипник,тормозные колодки вкруг ну и замена масла с фильтрами каждые 10 т.км.(2 раза свечи менял)

Ещё официалы рекомендуют приезжать к ним почаще и точку схватывания робота настраивать,у меня всё схватывало и без их помощи ! ! !

Удачи !

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии25

Комментарий удален

alexansh101

22 августа 2013

Нормально, автор же написал, что со всеми потрохами АБС и колодки по кругу.

Нравится

Ответить

Тима

1 сентября 2013

У меня такая же была только энджой на МТ, очень понравилась, за 60000 пробега замена задних амортов и то моя вина(оригинал 2800 оба + 500р. за работу) и долил антифриз .

Нравится

Ответить

garpunshik84

22 августа 2013

Сто раз помыть машину за год - это сильно! Не сами надеюсь?

Нравится

Ответить

Venja01

22 августа 2013

У меня хэтч, 2007 года, пробег за сотню, доволен как слон, для 115 сил, да ещё учитывая что многие за экотек говорят что они дохлые, моторчик просто зверский, резвый, по трассе 180 идет без проблем, до 210 разгонял, от 120 до 180 набирает без проблем. Робот устраивает. есть пара очагов коррозии на местах сколов лкп, но здесь ничего не поделаешь, дороги у нас такие, щебень, камни. Салон после сотни как новый, всё качественно, пластик мягкий по всей торпеде и даже на дверях, сейчас буржуи такое редко делают. Клиренса хватает, зимой из любой (в разумных пределах конечно) каши выезжает. Расход в городе 12, 5 при смешанном режиме 8,5 (если активно давить на газ). Вобщем по мне нет конкурентов у астры, учитывая что достойный экземпляр в хорошей комплектации на роботе можно взять за 350–400. форды конечно тоже со своими полюсами, но на климате и автомате уж очень дороги

Нравится

Ответить

Марина Борисова

4 сентября 2013

Жалко конечно что машина гниет помоему сейчас уже ни какие иномарки не гниют а эта гниет даже странно ведь дейсвительно хороший апарат.

Нравится

Ответить

Юрий Георгиевич

7 мая 2014

ха) как не гниют
у друга фольц пассат б6 год выпуска -2008
весь подгнивший) пороги , сколы загдившие все
пороги прям прилично во ржи) крылья местами) ну и
кромка капота естественно
пробег правда под 200 тыс.км.

Нравится

Ответить

Архипов Эдуард

23 августа 2013

на Украине автор живет?

Нравится

Ответить

Jagannaf

23 августа 2013

Расход топлива гигантский...у меня на 2 литрах и 220 лошадок он меньше (10 литров)...с чем такое связано то?

Нравится

Ответить

Jagannaf

23 августа 2013

У меня не астра если что...просто странно, что расход большой.

Нравится

Ответить

Ампер В.

23 августа 2013

Это связано с тем что двигатель слабый и автомат дремучий плюс город плюс климат где-то так и выходит. На дороге нормально.

Нравится

Ответить

Jagannaf

23 августа 2013

Просто в данный момент есть движки и трансмиссия, которые на 1.6 едят в 2 раза меньше топлива. Теже хонды и тойоты или бмв и форды.
И при включенном климате и автомате)

Нравится

Ответить

Ампер В.

23 августа 2013

Двигатель и автомат из середины 90-х с доработками. Расход в городе зависит от города. В два раза меньше у меня Ярис ест.

Нравится

Ответить

Venja01

23 августа 2013

На ярисе мне кажется больше 80 страшно ехать, вентили ещё сдует

Нравится

Ответить

Ампер В.

23 августа 2013

Всё нормально, главное верить!))))

Нравится

Ответить

Марина Борисова

4 сентября 2013

Согласен.

Нравится

Ответить

Шляхов А.

7 мая 2014

Сразу видно специалиста) Двигатель и робот (это МКПП с гидроприводами, вместо рычага КП и педали сцепления) не из 90-х, а из 2006-го года. Автомат 4-х ступенчатый ставился на 1.8. Расход 11-12 по городу у меня получался, если топить в спорт-режиме, а так — 8,5-9,5.

Нравится

Ответить

sultan1976

23 августа 2013

Астра Н намного лучше Астры Джи, жаль что нынешняя питерская сборка хромает, страшно брать если честно.

Нравится

Ответить

Оранжевый лимузин

23 августа 2013

нормально так ступица стоит, "чуть меньше чем на байбах"

Нравится

Ответить

Пупкин Пупок Пупкович

24 августа 2013

"Решил написать пару строк за своего железного орла!"
Ещё один "кошерный". Автор, Вы не из Одессы?

Нравится

Ответить

Андрей

25 августа 2013

Машинка зачет .

Нравится

Ответить

Марина Борисова

4 сентября 2013

Да машина хорошая и достаточно качественная все хорошо если бы не отваливающаяся краска и ржавение.

Нравится

Ответить

olga.pupsick2014

12 декабря 2013

У тебя Опель полноприводный что ли на фотке? раком его поставил

Нравится

Ответить

olga.pupsick2014

16 декабря 2013

Тачке зачет на 5+,у меня такой же аппарат.

Нравится

Ответить

Ивашинников Сергей Михайлович

18 декабря 2013

Проблемы с ЛКП были на авто выпущеных в период 2007-2008г. Красили по модной эко-технологии на основе водорастворимых красок. После 2-3 лет экплуатации в условиях Питера и Москвы краска отваливалась с оцинкованного кузова в районе задних дверей и порогов кусочками размером и формой поминающими 5руб. монету. Особенно это проявлялось после мойки зимой. Но т.к. кузов оцинкованный ржи нет. Сейчас проблема решена, красят нормальной автоэмалью, но слой лака всетаки тонкий.К сведению то же происходит и с оцинкованными ауди начала 2000 -х годов, соль с улиц входит в хим реакцию с цинком в итоге перекраска элемента.

Нравится

Ответить