Практичный, надежный автомобиль

Name: Opel Astra H Рестайлинг
Brand: Opel

1. Начну с развеивания слухов об ненадежности автомобилей марки Opel.

Автомобиль приобретался с пробегом 80 200 км, на данный момент на одометре 136 000 км, времени с момента покупки прошло чуть меньше 1 года, за год пробег составил 54 800 км.

Что собственно пришлось заменить в процессе эксплуатации: сальник выпускного распредвала, ремень ГРМ, 2 раза прокладку клапанной крышки, помпу, комплект прокладок теплообменника, натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов и сам ремень (сам ремень если он стоит заводской не вздумайте менять, я 1 000 000 раз пожалел что поменял, теперь каждые 20 000 их меняю), модуль зажигания, передние тормозные диски, передние и задние тормозные колодки (при активном вождении колодки спокойно выдерживают 50 000 км), передние ступицы, левую рулевую тягу. Сумма всех перечисленных запчастей при условии использования оригинальных запчастей либо фирм ведущих производителей не превысила 34 000

2. Эксплуатация

Комфорт: в дальних поездках (ездил 2 раза на юг) начинает напрягать жесткие кресла и жесткая подвеска, НО, это плата за устойчивость и управляемость.

Очень сильно не хватает подстаканников спереди (когда далеко едешь) кофе просто некуда поставить, точно так же как и положить куда ни будь бутылку по близости

Шумоизоляция: для этого класса машины довольно не плохо

Кстати, может кому то пригодится, мой рост 203 см, помещаюсь за рулем без проблем, но сзади за мной места остается не так много

Музыка: в моей комплектации 7 динамиков, звучание превосходное, если сравнивать с другими машинами акустика мерседес c-class w 204 и toyota camry 50 кузов намного хуже

Оптика: в моей комплектации был штатный ксенон, освещение превосходное, при том что "стекла" фар уже были замызганы тряпкой предыдущим владельцем

Лакокрасочное покрытие: довольно слабое, сколы зарабатываются на ура, но металл ржаветь не собирается

Динамика: при температуре окружающей среды до 25 градусов, вполне хватает, после 25 градусов мотору становится жарко (нет, не перегревается) просто перестает ехать. (Катался по югам, температура на улице была в районе 38 градусов, загрузка машины: в общей сложности 2 человека, примерно 100 кг вещей, в горку не смог обогнать старый древний груженый маз, при выжатой педали газа в пол (ехал 120 км/ч, заезжал в гору на 5 скорости, оказался на верхушке горы на скорости 40 км/ч и на 2 скорости)

3.Заключение

Пожалел ли я что приобрел Astra? - нет! Минусов как таковых не нашел, по надежности, комфорту и всему остальному считаю что Astra успешно обогнала всех своих конкурентов по всем параметрам.

Сейчас все так и решил ее сменить но только из за того что у меня мкпп, а колени не смотря на мой молодой возраст уже говорят что устали от работы педалями

Opel Astra - 1 от автора Иван в Бортжурнале

Opel Astra - 2 от автора Иван в Бортжурнале

Opel Astra - 3 от автора Иван в Бортжурнале

Opel Astra - 4 от автора Иван в Бортжурнале

Opel Astra - 5 от автора Иван в Бортжурнале

Opel Astra - 6 от автора Иван в Бортжурнале

Opel Astra - 7 от автора Иван в Бортжурнале

Opel Astra - 8 от автора Иван в Бортжурнале

Opel Astra - 9 от автора Иван в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Музыка, Управляемость, Работа подвески, Надежность, Головное освещение, Устойчивость, Работа ABS

Минусы

Жесткость кресел (но от части автомобиль не особо рассчитан на дальние дистанции, а на коротких (до 500км в день) это не напрягает), МКПП - не знаю кто просчитывал главную пару для этой коробки передач, но считаю перебором что на 105 км/ч обороты двигателя 3 000 об/мин, а на 140 км/ч 4 000 об/мин

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии9

Алексей

12 февраля 2018

Была у меня такая машина, покупал новую с салона в 2011г, а продал в позапрошлом году. Никаких вложений, кроме как расходников. Кстати, подвеска на ней не убиваемая, всю жизнь ездил по СПб... так и продал с родной подвесочкой с родным пробегом 105 тыс км. Все расходники дешёвые и всегда были в наличии. Я лично за машиной следил, были сколы, но ни одного очага коррозии. Кстати, очень полезная секретная комбинация, чтобы посмотреть работу датчиков: нажимаем кнопку "settings" на панели и держим до гудка звука от компа, и сразу быстро жмём кнопку BC 2 раза. Во всяком случае у меня так осуществлялась процедура перехода, на этомсюжете почему-то не так https://www.youtube.com/watch?…

Нравится

Ответить

ИванАвтор

12 февраля 2018

Согласен с подвеской, все стойки все сайлентблоки вообще все кроме 2х ступиц родное и не требует замены, как и писал в отзыве пробег 136 000

Нравится

Ответить

foks.jei

12 февраля 2018

Слухи о ненадежности от тех, кто Опелями никогда не владел и наслушался сказок с далеких 90-х, когда перекупы везли в Россию убитые Кадеты и Асконы со свалок Германии. В свое время владел Рекордом (первая иномарка, была куплена в 1995 г.), Вектрой А, Вектрой Б., Астрой G, Омегой Б. Только хорошие воспоминания, очень крепкая ходовка, достойный (среди конкурентов) комфорт, недорогое обслуживание.

Нравится

Ответить

ИванАвтор

12 февраля 2018

Согласен, у меня по мимо этой астры еще Vectra A в гараже стоит

Нравится

Ответить

Владимир С.

12 февраля 2018

Машинка нормальная если брать новую, б/у кот в мешке независимо от марки.
Слабые места астры н помимо тех на которые указал автор: опорные подшипники передних стоек (обойма из пластика долго не живет), задние тормозные суппорта ( требуют регулярной чистки и обслуживания в противном случае клин ручника). Ограничители открывания дверей, проводка шлейфа задних дверей,больной сим модуль управления на руле,коробка МКПП хоть и не обслуживается но масло лично я менял каждые 80 тыс.км (с этим мотором ей бы 6МКПП тогда огонь и экономия топлива), в остальном норм. P.S. Считаю с нашими (хорошими) дорогами диаметр колес оптимальный 196/65R15 потому как 205/55R16 дороговаты и часто выходят из строя ( опять же все зависит от дорог).
Всем удачи.

Нравится

Ответить

ИванАвтор

12 февраля 2018

про проводку задних дверей я забыл написать, на 90 000км после того как приехал к дому закрыл машину, а задняя дверь не закрылась, отогнал электрику, ремонт жгутов на обоих задних дверях вышел в 1 600 руб

Нравится

Ответить

Александр Владимирович

12 февраля 2018

хорошая машина опель....две омеги в свое время отъездил...последняя рестайл..даже без ржавчины...совсем

Нравится

Ответить

Евгений

15 февраля 2018

Хорошая машина, была у меня в 2010-2011 годах, GTC 1,8 АКПП Cosmo. Катал около 7 месяцев, по надежности не скажу ничего - лично у меня не ломалась. А по сравнению с одноклассниками, особенно японскими (за эту цену разумеется) это точно лучших выбор однозначно.

Нравится

Ответить

Зелёный лимузин

8 апреля 2018

Забрал у сына 1.5 года назад АСТРУ ХЭТЧ,с пробегом 75000 2011г.Думал будет ломаться.Меняю только масла и линьки.Даже колодки родные. Накатал еще 40000,ГРМ планирую менять к 150000

Нравится

Ответить