Очень надежный Икс 2.5 с пробегом почти уже 330.000 тыс.км.
Всем привет.
До Икса владел Mitsubishi Outlander XL 3.0 4 года, Honda CR-V 2 литра 3 года, до них были легковушки.
На Иксе проехал 330.000 тыс км!!!!!
Автомобиль оказался колоссально надежным и живучим в наших российских условиях.
Внешний вид - очень нравится. Брутальный, мужской и в то же время без лишней агрессии.
На дороге этот авто уважают и считаются с ним.
По комфорту тоже всем доволен! Намного удобнее АУТ'а и ЦэЭрви.
Дорогу авто держит уверенно. Один раз очень сильно помогла какая-то или какие-то электронные системы когда зимой словил занос на скорости почти 150км/ч. Не понял как, но автомобиль с задницей в заносе сам выровнял машину в том направлении куда я указал рулём. Обалденно! понравилось очень! Но лучше таких ситуаций не допускать конечно.
По надежности отмечу что авто прошёл более 300 тыс.км. и ни разу не подводил меня. Ни разу !!!!
Само собой следил за ним , все работы по регламенту и только у оф.диллера (не буду рекламировать какого),
цены на сервис не драконовоские. На оригинальные запчасти тоже цены очень даже приемлемые, единственное запчасти лучше покупать не у официалов , а в других конторах типа экзистов (не рекламирую).
С проходимостью проблем нет и не будет думаю)) Всё таки 2.5 на полном приводе.)
Вообщем на мой взгляд авто удобный, очень надежный, недорогой в обслуживании (если следить за авто) и очень практичный.
Так что не знаю когда буду менять и на что. Кузов 16го года пока не понимаю - получилась какая-то зализаная машинка похожая на всякие киа и хундаи.
Удачи. Тачка - огонь!
До Икса владел Mitsubishi Outlander XL 3.0 4 года, Honda CR-V 2 литра 3 года, до них были легковушки.
На Иксе проехал 330.000 тыс км!!!!!
Автомобиль оказался колоссально надежным и живучим в наших российских условиях.
Внешний вид - очень нравится. Брутальный, мужской и в то же время без лишней агрессии.
На дороге этот авто уважают и считаются с ним.
По комфорту тоже всем доволен! Намного удобнее АУТ'а и ЦэЭрви.
Дорогу авто держит уверенно. Один раз очень сильно помогла какая-то или какие-то электронные системы когда зимой словил занос на скорости почти 150км/ч. Не понял как, но автомобиль с задницей в заносе сам выровнял машину в том направлении куда я указал рулём. Обалденно! понравилось очень! Но лучше таких ситуаций не допускать конечно.
По надежности отмечу что авто прошёл более 300 тыс.км. и ни разу не подводил меня. Ни разу !!!!
Само собой следил за ним , все работы по регламенту и только у оф.диллера (не буду рекламировать какого),
цены на сервис не драконовоские. На оригинальные запчасти тоже цены очень даже приемлемые, единственное запчасти лучше покупать не у официалов , а в других конторах типа экзистов (не рекламирую).
С проходимостью проблем нет и не будет думаю)) Всё таки 2.5 на полном приводе.)
Вообщем на мой взгляд авто удобный, очень надежный, недорогой в обслуживании (если следить за авто) и очень практичный.
Так что не знаю когда буду менять и на что. Кузов 16го года пока не понимаю - получилась какая-то зализаная машинка похожая на всякие киа и хундаи.
Удачи. Тачка - огонь!
Дополнения
Всем доброго времени суток.
Ого! Какая дискуссия развернулась. Фото прикладываю по такому случаю.
По поводу обслуживания вариатора :
1.Замена масла в вариаторе каждые 35-40 тыс.км (рекомендуют раз в 60-90 тыс., но я чаще меняю)
2.Прогрев вариатора. Первые 10-15 мин. поездки не делать резких заездов, еду плавно. Не путать с прогревом АКПП с выжатой педалью. Не допускаю резких ускорений и резких торможений.
3.Больше не обслуживание, а эксплуатация скорее - не гонять, этого вариатор не любит. Если ездить не агресивно, долго проживет.
Для информации : Обратите внимание на первое поколение Nissan Murano. Тоже вариатор на ещё более мощном моторе порядка 250 л.с. Кто аккуратно пользовался - эксплуатируют эти авто и по сей день.
Отдельно по поводу уважения на дороге. Имеются в виду не понты Господа. Имеется в виду то , что отношение других автомобилистов менее агресивное. Когда изредка сажусь за руль другого авто - процент хамства со стороны некоторых участников движения заметно выше (подрезают, сигналят чаще, когда обгоняшь какую-нибудь фуру на многополоске и двигаешься со скоростью 100-110 где и так ограничение 90км/ч есть много любителей подлетать с космической скоростью и начинать моргать всеми световыми причиндалами пытаясь согнать тебя с полосы. На Xtrail'е таких случаев намного меньше). Ну это по моей практике.
Ого! Какая дискуссия развернулась. Фото прикладываю по такому случаю.
По поводу обслуживания вариатора :
1.Замена масла в вариаторе каждые 35-40 тыс.км (рекомендуют раз в 60-90 тыс., но я чаще меняю)
2.Прогрев вариатора. Первые 10-15 мин. поездки не делать резких заездов, еду плавно. Не путать с прогревом АКПП с выжатой педалью. Не допускаю резких ускорений и резких торможений.
3.Больше не обслуживание, а эксплуатация скорее - не гонять, этого вариатор не любит. Если ездить не агресивно, долго проживет.
Для информации : Обратите внимание на первое поколение Nissan Murano. Тоже вариатор на ещё более мощном моторе порядка 250 л.с. Кто аккуратно пользовался - эксплуатируют эти авто и по сей день.
Отдельно по поводу уважения на дороге. Имеются в виду не понты Господа. Имеется в виду то , что отношение других автомобилистов менее агресивное. Когда изредка сажусь за руль другого авто - процент хамства со стороны некоторых участников движения заметно выше (подрезают, сигналят чаще, когда обгоняшь какую-нибудь фуру на многополоске и двигаешься со скоростью 100-110 где и так ограничение 90км/ч есть много любителей подлетать с космической скоростью и начинать моргать всеми световыми причиндалами пытаясь согнать тебя с полосы. На Xtrail'е таких случаев намного меньше). Ну это по моей практике.
Владею 3-5 лет
220 отреагировали
Комментарии73
Nissan X-Trail II Рестайлинг 2010—2015
Рекомендуем
- НовыйЕщё 11 фотоот 2 490 000 ₽Jetour Dashing I2026
- Отзыв владельца про Nissan X-Trail 2013Nissan X-Trail • 2010—2015
- X-Trail T-31Nissan X-Trail • 2007—2011
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 169 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Справедливая цена90 000 ₽Daewoo Matiz I Рестайлинг2008 / 81 000 км
- НовыйЕщё 28 фото2 699 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- 175 т.км. на родной ходовке без проблем.Nissan X-Trail • 2010—2015
- Отличный японецNissan X-Trail • 2010—2015
- Новыйот 1 194 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- X-Trail T31 2.5 CVT (после 3 лет владения)Nissan X-Trail • 2010—2015
- Машина моей мечтыNissan X-Trail • 2010—2015
- Новыйот 2 055 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta CNG I Рестайлинг (NG)2026
- Ещё 5 фото65 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152004 / 300 000 км
- НовыйЕщё 10 фотоот 988 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Моя мечтаNissan X-Trail • 2010—2015
- Отличный автомобильNissan X-Trail • 2010—2015
- НовыйЕщё 2 фотоот 797 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Штаб на колёсах.Nissan X-Trail • 2010—2015
- Ниссан х трейл, 31, 2 л, мкпп,Nissan X-Trail • 2010—2015
- НовыйЕщё 13 фотоот 992 900 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026