Sentra во всей красе
Хотел поменять свой старый автомобиль (форд мондео) на что-то достойное, но по более разумной цене. Старый авто откровенно посыпался после 8 лет эксплуатации, начал поиски подходящего авто по параметрам:
- надежный
- недорогой в обслуживании
- вместительный багажник
и самое главное:
- большое внутреннее пространство
На мотор было наплевать. Но на оснащение (климат, стеклоподъемники и т.д.) обращал внимание.
Рассматривал варианты Skoda Octavia и Nissan Sentra.
Октавиа выглядела покруче, внутри сидеть и управлять авто приятнее. Но Сентра выиграла большими внутренними размерами, удобством и ценой.
Взял комплектацию Elegance, CVT. От следующей Elegance Plus отличается отсутствием датчиков света и дождя (по отзывам они все равно не работают как надо на Сентре) и кнопкой запуска. Кнопка запуска конечно вещь солидная, но переплата в 40 000 ради одной кнопки - не уверен, что это логично.
Машина уже прошла обкатку (где-то за 2 недели), ездил и по трассе, и по бездорожью, и по городу.
Определенно:
- машина комфортная, в ней все удобно и продуманно
- места оочень много: сзади с удобством ездят трое взрослых пассажиров, спереди вообще никаких проблем с местом
- бардачок, пространство в дверях очень маленькое, неудобное
- багажник огромен: высокий, глубокий, к запаске кучу всего можно положить под коврик
- свет фар слабоват, но не критично
- сборка (я напомню - Сентра собирается в России) очень кривая: под лобовым виден утеплитель, задний бампер прикручен внахлест, зазоры у капота разные
- авто явно не для быстрой езды
- на 1000 км руль повернулся градусов на 10, пришлось ехать на сход/развал
По городу: двигаемся по пробкам отлично; иногда помогает, но чаще мешает автоматическое торможение двигателем; пачкается неохотно, зеркала видно даже в самую грязную погоду.
По трассе: больше 140км/ч машиной управлять сложнее, болтает и кидает в сторону; расход топлива 6 л/100км, что очень радует; разгон посредственный.
По бездорожью: высокий клиренс дает возможность проехать в сложных участках дороги, но где дороги нет... там и встаем.
По общему итогу: машиной я очень доволен, езжу с удовольствием, семья вся помещается. А это самое главное для меня))
- надежный
- недорогой в обслуживании
- вместительный багажник
и самое главное:
- большое внутреннее пространство
На мотор было наплевать. Но на оснащение (климат, стеклоподъемники и т.д.) обращал внимание.
Рассматривал варианты Skoda Octavia и Nissan Sentra.
Октавиа выглядела покруче, внутри сидеть и управлять авто приятнее. Но Сентра выиграла большими внутренними размерами, удобством и ценой.
Взял комплектацию Elegance, CVT. От следующей Elegance Plus отличается отсутствием датчиков света и дождя (по отзывам они все равно не работают как надо на Сентре) и кнопкой запуска. Кнопка запуска конечно вещь солидная, но переплата в 40 000 ради одной кнопки - не уверен, что это логично.
Машина уже прошла обкатку (где-то за 2 недели), ездил и по трассе, и по бездорожью, и по городу.
Определенно:
- машина комфортная, в ней все удобно и продуманно
- места оочень много: сзади с удобством ездят трое взрослых пассажиров, спереди вообще никаких проблем с местом
- бардачок, пространство в дверях очень маленькое, неудобное
- багажник огромен: высокий, глубокий, к запаске кучу всего можно положить под коврик
- свет фар слабоват, но не критично
- сборка (я напомню - Сентра собирается в России) очень кривая: под лобовым виден утеплитель, задний бампер прикручен внахлест, зазоры у капота разные
- авто явно не для быстрой езды
- на 1000 км руль повернулся градусов на 10, пришлось ехать на сход/развал
По городу: двигаемся по пробкам отлично; иногда помогает, но чаще мешает автоматическое торможение двигателем; пачкается неохотно, зеркала видно даже в самую грязную погоду.
По трассе: больше 140км/ч машиной управлять сложнее, болтает и кидает в сторону; расход топлива 6 л/100км, что очень радует; разгон посредственный.
По бездорожью: высокий клиренс дает возможность проехать в сложных участках дороги, но где дороги нет... там и встаем.
По общему итогу: машиной я очень доволен, езжу с удовольствием, семья вся помещается. А это самое главное для меня))
Дизайн
Что-то я читаю комментарии и немного не понимаю по дизайну... Я понимаю можно сравнить Sentra и Teana, но сравнить с Almera... Выкладываю фото для сравнения салона и внешнего вида с Альмерой. Я вот похожего ничего не вижу. Качество материалов, пластик, удобство, сиденья - все существенно отличается.
Зимние испытания
Думаю уже можно рассказать об опыте зимней эксплуатации. Да, пока это первая зима, но какие-то итоги подсвети уже можно.
Плюсы:
1. Ходовые качества.
Честно говоря, я вообще не думал, что буду писать это в плюсы, особенно про зиму. НО! За весь зимний период с ноября по февраль, со всеми ледяными дождями, завалами, метелями и т.д., я не встретил ни одной проблемы. Меня не кидало в занос, я не буксовал на горках, не терял управление. Да, поездка по городу, когда на дороге лед и сугробы по полметра, вызывает просто бешенство электроники и систем - стоит нажать на газ, зайти в поворот, и тут же панель мигает желтыми лампочками, то спереди, то сзади какие-то скрипы, шуршанья, рев, цокот... Но ни разу эти системы не подводили. Едешь ровно, неожиданности проходишь без проблем. Старт на горке со льдом - без проблем. Причем я не могу сказать, что езжу как черепаха. Отнюдь. Вообщем крайне удивлен. Приятно удивлен.
2. Прогрев.
Что бы там не писали, греется быстро, салон прогревается моментально, подогрев сидений через минуту уже жжет.
3. Дворники.
Работают просто на 5 с плюсом. Очень ими доволен.
Минус:
1. Прогрев лобового стекла.
Заявленный "обогрев" просто фикция. Скребок - вот спасенье. Ничего не оттает, если не поскребешь.
2. Омыватели лобового стекла.
О дааа, они никакие. Омывайка льется литрами, а толку - ноль.
3. Короткий ход на отбой.
На заснеженной дороге не видно частенько неровности. Об их существовании узнаешь по баханью.
Машиной по-прежнему очень доволен)))) Пробег - 7000 км.
Плюсы:
1. Ходовые качества.
Честно говоря, я вообще не думал, что буду писать это в плюсы, особенно про зиму. НО! За весь зимний период с ноября по февраль, со всеми ледяными дождями, завалами, метелями и т.д., я не встретил ни одной проблемы. Меня не кидало в занос, я не буксовал на горках, не терял управление. Да, поездка по городу, когда на дороге лед и сугробы по полметра, вызывает просто бешенство электроники и систем - стоит нажать на газ, зайти в поворот, и тут же панель мигает желтыми лампочками, то спереди, то сзади какие-то скрипы, шуршанья, рев, цокот... Но ни разу эти системы не подводили. Едешь ровно, неожиданности проходишь без проблем. Старт на горке со льдом - без проблем. Причем я не могу сказать, что езжу как черепаха. Отнюдь. Вообщем крайне удивлен. Приятно удивлен.
2. Прогрев.
Что бы там не писали, греется быстро, салон прогревается моментально, подогрев сидений через минуту уже жжет.
3. Дворники.
Работают просто на 5 с плюсом. Очень ими доволен.
Минус:
1. Прогрев лобового стекла.
Заявленный "обогрев" просто фикция. Скребок - вот спасенье. Ничего не оттает, если не поскребешь.
2. Омыватели лобового стекла.
О дааа, они никакие. Омывайка льется литрами, а толку - ноль.
3. Короткий ход на отбой.
На заснеженной дороге не видно частенько неровности. Об их существовании узнаешь по баханью.
Машиной по-прежнему очень доволен)))) Пробег - 7000 км.
Владею менее 6 месяцев
54 отреагировали
Комментарии50
Nissan Sentra VII (B17) 2012—2017
Рекомендуем
- НовыйЕщё 9 фотоот 2 169 000 ₽Omoda C5 II2026
- Отзыв владельца про Nissan Sentra 2015Nissan Sentra • 2012—2017
- Отзыв владельца про Nissan Sentra 2015Nissan Sentra • 2012—2017
- НовыйЕщё 18 фото14 400 000 ₽Toyota Land Cruiser 300 Series2026
- НовыйЕщё 20 фотоот 2 329 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 29 фото19 500 000 ₽Porsche Cayenne III Рестайлинг2026
- Ниссан-СентраNissan Sentra • 2012—2017
- Отзыв владельца про Nissan Sentra 2015Nissan Sentra • 2012—2017
- НовыйЕщё 3 фото1 088 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Сентра 2014г.Nissan Sentra • 2012—2017
- Ниссан Сентра -Личный опытNissan Sentra • 2012—2017
- НовыйЕщё 16 фотоот 1 464 300 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 4 фото1 216 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 10 фотоот 1 009 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Euro-2 I Рестайлинг2026
- Надёжный и экономичный седанNissan Sentra • 2012—2017
- Nissan Sentra 2014 — отзыв владельцаNissan Sentra • 2012—2017
- Новыйот 2 121 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- Отзыв Ниссан сентраNissan Sentra • 2012—2017
- Ниссан СентраNissan Sentra • 2012—2017
- НовыйЕщё 6 фото3 414 510 ₽Haval F7 II2025