Владел 3 года!!!
Приобрёл со скрученным пробегом под 200т.м., явно крашенная и малёк раньше засаженая в зад-меняли панель задка. Теперь по порядку.
Авто на момент приобретения было 10 лет и были следующие проблемы:
Жрало резину-от старости малёк балку повело, замена(новая 18т.р.), достоинства машины простая подвеска-спереди по одному рычагу, сзади балка, но в этом и недостаток-дорогу держит так себе, не спортивный болид, хотя по прямой даже на большой скорости если не вилять-держит отлично, но для шашек не предназначена-класс не тот.
Передние рычаги надо ставить только оригинал и тогда проблем нет.
Позже пришлось цепи менять, генератор, перебрать стартер, заменить радиатор кондея, подшипник муфты кондея,,, передние рычаги, перебирать задние суппорта, сальники приводов, насос ГУР, тяги стеклоочистителя и прочую мелочь.
За три года накатал больше 250т.км., впечатления только положительные. Простая и надёжная конструкция давала уверенность, что можно ехать куда угодно и вернуться, ни разу не подвела не смотря на возраст, продавал с пробегом под 500т.км., компрессия отличалась не более чем на 3%, составляла 10,5 единиц!!! Никакого скрипа в салоне, тяговитый и прогнозируемый двигатель.
К недостаткам отнёс слабые задние пружины-на поездку всей семьёй в ашан не предназначены, пришлось поднимать,не точная управляемость, часто лопались зимой стёкла противотуманок, пришлось ставить ксенон, чтобы не так грелись.
А после А32, купил А33, а это уже о многом говорит...
Авто на момент приобретения было 10 лет и были следующие проблемы:
Жрало резину-от старости малёк балку повело, замена(новая 18т.р.), достоинства машины простая подвеска-спереди по одному рычагу, сзади балка, но в этом и недостаток-дорогу держит так себе, не спортивный болид, хотя по прямой даже на большой скорости если не вилять-держит отлично, но для шашек не предназначена-класс не тот.
Передние рычаги надо ставить только оригинал и тогда проблем нет.
Позже пришлось цепи менять, генератор, перебрать стартер, заменить радиатор кондея, подшипник муфты кондея,,, передние рычаги, перебирать задние суппорта, сальники приводов, насос ГУР, тяги стеклоочистителя и прочую мелочь.
За три года накатал больше 250т.км., впечатления только положительные. Простая и надёжная конструкция давала уверенность, что можно ехать куда угодно и вернуться, ни разу не подвела не смотря на возраст, продавал с пробегом под 500т.км., компрессия отличалась не более чем на 3%, составляла 10,5 единиц!!! Никакого скрипа в салоне, тяговитый и прогнозируемый двигатель.
К недостаткам отнёс слабые задние пружины-на поездку всей семьёй в ашан не предназначены, пришлось поднимать,не точная управляемость, часто лопались зимой стёкла противотуманок, пришлось ставить ксенон, чтобы не так грелись.
А после А32, купил А33, а это уже о многом говорит...
Владею 2-3 года
5
Комментарии6
Качок на инфинити
7 марта 2010
Нравится
Ответить
Александр (Фых)
7 марта 2010
Нравится
Ответить
Зелёный минивэнАвтор
23 августа 2016
Нравится
Ответить
Олег Иванович
18 июля 2010
Нравится
Ответить
Зелёный минивэнАвтор
23 августа 2016
Нравится
Ответить
Зелёный минивэнАвтор
9 августа 2011
Нравится
Ответить
Nissan Maxima IV (A32) 1994—2000
Рекомендуем
- Хорошая машина без лишних наворотовRenault Duster • 2010—2015
- БортжурналЗамена всех патрубок,и всех шлангов охлаждениеNissan Maxima • 1994—2000
- НовыйЕщё 6 фотоот 863 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 6 фотоот 900 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2025
- БортжурналЗамена пыльников и смазки в шрусахNissan Maxima • 1994—2000
- БортжурналКак выбрать прибор для проверки свечей зажигания: виды, советы и лучшие варианты
- Ещё 3 фото65 000 ₽Nissan Maxima IV (A32)1995 / 360 000 км
- Ещё 4 фото95 000 ₽Nissan Maxima IV (A32)1998 / 380 000 км
- На каждый деньChery M11 (A3) • 2010—2015
- ПыжPeugeot 307 • 2001—2005
- Ещё 4 фото115 000 ₽Nissan Maxima IV (A32)1995 / 303 000 км
- 100 000 ₽Nissan Maxima IV (A32)1995 / 300 000 км
- Понтиак - вождь индейцевPontiac Trans Sport • 1989—1996
- БортжурналУправление автомобилем на расстоянии
- Ещё 4 фото160 000 ₽Nissan Maxima IV (A32)1997 / 430 000 км
- 90 000 ₽Nissan Maxima IV (A32)1995 / 250 000 км
- БортжурналБагодарю за службуRenault Logan • 2012—2018
- Боль по кузову, феерия за рулемAlfa Romeo 156 • 1997—2002
- Справедливая цена135 000 ₽Nissan Maxima IV (A32)2000 / 350 000 км
- 150 000 ₽Nissan Maxima IV (A32)1998 / 248 000 км