Nissan Maxima
IV (A32) 1994 – 2000
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Nissan Maxima IV (A32)
29 отзывов
Надёжный, красивый, достаточно комфортный, небольшой расход, недорогой автомобиль.
На дороге ведёт себя вольяжно. Шумки мало. Как на лодке плывёшь. Хозяинов было до меня не мало, салон потрепали. Машина для спокойной езды с комфортом.ПреимуществаНадёжный автомобиль. Запчасти недорогие. Достаточно просто в обслуживании. Небольшой расход, у меня был смешанный трасса-город8-10 литров на 100 км. С 2015 по 2024 год отъездил с масложировом. Не разу не подвёл. Сёл и поехал.НедостаткиБольные места. Задние арки колёс подгнивают из-за того что по заводу не предусмотрены задние подкрылки. Приступы тахометра. Раз в 3 года надо пропаивать. Не сложно снимать благо. Постоянно рвутся передние сайлентблоки рычагов. Нормально работает мотор только на платиновых свечах. Плохой свет фар. Отваливается массы на задние фары, надо пропаивать. Стандартные колёса отвратительно смотрятся. Низкий клиренс, особенно маленький под защитой мотора. Слабый выворот колес. Слабая печка.
Ещё 9 фото
Здравствуйте Люди добрые !!скажу одно если вам пригляделся макс , первым делом это кузов !!! Мотор и Акпп Можно взять контрактные и без пробега по РФ , я брал акпп за 30.000₽
Если обслуживать вовремя , почти любую поломку можно предвратить )) в целом страдает только кузов ! Масло лично у меня от замены до замены 150-200грамм , летом разгонял её 240км 🫢! Машине 26 лет и она дарит эмоции положительные , все болячки в этой машине лечил сам ! Так что доя 2023 года машина актуальна , единственный минус если постоянно давить газ то расход может перевалить и за 22 литра , суппорта , масла , топливные фильтра , топливные шланги , диски и колодки ! На этом вложения все ! Ну акпп поменял
Ещё 8 фото
Немного о машинке
Комфортно в городе и по трассе мягкая подвеска тормоза слабоваты для такой массы расход для 2л удивил 12л в городе железо одним словом ниссан сложно найти в более менее нормальном состоянии за не дорого а так хороший надежный авто на каждый день с большим салоном шумка нормальная двигател 2л 140 лс тянет этот корабль вполне прилично болячка насос гура быстро устает не знаю как у других но у меня завыл встречал на заправке другие ниссан максима насос тоже воет с запчастями проблем нет практически в любом автомагазине где японские запчасти есть то что потребуется или на заказ привезут
Надёжный как танк.
Надёжный как танк, чинится на ладошке. Сам в гараже поменял заднюю подвеску, передние шаровые и шрусы. Перебрал тормоза буквально за пару часов — ремкомплекты нашел в магазине. Залез в топливную — всё без проблем обслужил. С запчастями проблем никогда не имел, многие подходят от наших авто. Надёжны v6 прослужит ещё не одно столетие при должной заботе. К минусам отнесу размеры — реально большой авто, во дворах парковаться можно, но осторожно и расход — при умеренной езде 14л, если топить — больше..... Эта машина делалась добротно, печальный у неё только кузов(часто ржавеет) — но благо с железом в нашей стране нет проблем — всё поправимо ;) Однозначно советую, если хотите ездить быстро и руки растут из нужного места.
Ещё 11 фото
Очень хороший автомобиль
Nissan очень хорошая марка автомобиля. Вместительный, комфортный внутри, солидный и красивый снаружи. Немножко дороговат в обслуживании. Со временем стал поджирать бензин и масло. Пороги, крылья и днище слабоваты, начали гнить на 12 году эксплуатации. Возникла проблема с подушкой безопасности в руле. Где-то коротнуло и она постоянно мигает. Ремонтировал дважды, но через день-два всё повторялось снова. Грузоподъёмностью приятно удивил. Возил на нём по 600-800 кг. На скорости очень хорошо держит дорогу. При встречном движении фур от сильного потока воздуха автомобиль как-бы прижимается к дороге, а не идёт в раскачку. Остальное всё очень, очень неплохо.
Полгода пользования
Машина отличная. За свою стоимость дает много эмоций, также не прихотливая, за полгода владения сменил свечи (1к) и бензонасос (3к), а также ТО (3-5к) +по мелочи довольно много ушло (но это для себя делал). Откатал полгода и финансовые трудности спровоцировали продать авто.Однако не всё так радужно было, на момент продажи узнал, что металл авто-Ниссана сильно гниет и днище хоть и было переварено, но криво. Коробка начала греться (на улице было +30 с чем-то) и иногда падать в аварию (узнал после продажи). Впечатления остались хорошими, так как меня не настигли эти проблемы.Авто, по сравнению, с тошнотками ел бенз по 14л (70% город-30% трасса).2.0 AT для города — самое то, но 140лс очень слабовато казалось, хотя прет лучше обычных тошноток.Комплектация самая базовая на велюре, однако всё легко почистить и практически всегда имеет вид.Сейчас коплю деньги и намереваюсь уже купить максиму в жире и на 3.0 моторе, обязательно автомат, так как живу в СПб. Возможно под руку подвернется А33 кузов, либо на край поищу Цефиро и Тойтообразных)
Ещё 13 фото
Ещё 5 фото
Лучший авто за свои деньги
Один из самых комфортных из доступных автомобилей, долго мечтал об этой машине, появилась возможность купить — взял и не пожалел. Единственный минус данных авто — кузов уж очень сильно гниёт — плохое качество металла и нет никакой антикоррозийной обработки, ну а так, лучший авто в своём классе. Очень радует надёжность узлов, но не радует расход бензина — жрёт как не в себя) после жигулей — был неприятно удивлён: расход по городу около 20 литров (зимой 30 — ну тут наверное что-то не исправно, но ремонтировать лень), по трассе — 9-10 литров.
Максима А32
Прекрасный автомобиль. Всю жизнь (так сложилось) езжу на ниссанах, Пульсар, Люцино, Теана, и было две максимы. Первая была на механике 3.0. Все нравилось, метла, но была битая (брал у знакомого, все рассказал). Не было вообще кондера, и сгнили пороги (1995 г.в.). Объездил 3 года, подкопил и взял Теану J32 2007 г.в.. На ней 2 года катался (комфорт лучше), но качество хуже, часто обращался в сервис, в итоге на 170 000 км. застучал мотор. Не клинанул (как говорится успел) но ремонт 62 т.р. Тут же продал, увеличил жилье, и на сдачу купил опять максиму 97 г. 3.0 на АКПП. Сейчас пошел 5-й год владения, делаю ТО, менял резинки и линьки в передней подвеске, гранату разок, рулевые наконечники и больше ничего от слова совсем. Кондер ни разу не заправлял, холодит отлично. В коробке менял 2 раза масло частично. Каждый год мою радиатор двигателя с полным снятием и меняю частично антифриз, мне так сказали, что бы мотор не грелся при включенном кондере (работы на час в своем гараже). Все работает, коробка не пинает. Расход от 8 до 35 литров, смотря как давить на педаль, при спокойной езде в городе 12 литров. Что понял за время владения ниссанами — слабое место, это металл. Совет — мой чаще машину (особенно зимой от соли и реагентов) и будет тебе счастье. У меня пороги родные в родной краске. без пузырей, дыр, рыжиков и т.д. Из минусов: только что шумновата (особенно шипованая резина). Прекрасный авто, всем советую, но варианты нужно тщательно искать.
Авто для себя
Если описать кратко, то это Машина, которая становится частью тебя, твоим продолжением. Комфорт в салоне и способность ехать в соответствии с твоим настроением...Если оценить более развернуто, следует упомянуть следующие качества:- высокую надежность и доступность (в том числе по стоимости) запасных частей,- простота обслуживания,- всесезонность (при качественном масле и "неубитом" аккумуляторе) — машина легко заводится при —33 градусов Цельсия (личного опыта эксплуатации при более сильном морозе нет) и ни разу не подводила из-за погодных условий (масло синтетика 5W-50),- комфорт в салоне обеспечивается эффективным климат-контролем в любой сезон.
Ещё 3 фото
Максимка!
Все доброго времени суток!Данный автомобиль попал мне в руки абсолютно случайно. Не смотря на то, что ему уже больше 20 лет, ощущаешь себя в нем очень комфортно. При его не высокой стоимости, сравнимой если только с жигулями, он превосходит их во всем! Очень надежный, при его возрасте, одна две поломки в год, стоимость устранения которых обычно не превышает 5000 рублей, я считаю очень хорошим показателем. Все таки "тогда" автомобили делали на совесть, данный автомобиль тому подтверждение! Расход топлива соразмерен объему двигателя — 3 литрой V6, и практически одинаковый что в городе, что на трассе (при скорости 120-160 км/ч) и составляет 14-16 литров. Можно конечно ездить и по экономичней, что позволить снизить расход до 10-12 литров, но не ниже.
Ещё 5 фото