Владение Альмерой на АКПП в Москве.

Name: Nissan Almera III (G15)
Brand: Nissan

Всем привет.

Предыстория

2 года назад (в 2018 году) я решил продать свой старенький Форд Мондео 2004 года на МКПП и купить именно новый автомобиль. Выбирал между Renault Logan, Renault Sandero Stepway, Hyundai Solaris. Приехал в автосалон Renault и мне за Logan в предмаксимальной комплектации с допами насчитали 870.000р. Но в нем, лично для меня, были совершенно неудобные сидения с усиленной боковой поддержкой, т.к. я достаточно крупного телосложения молодой человек :) За Sandero Stepway в лимитированной версии (средняя комплектация) просили 850.000р. Когда заехал в автосалон Hyundai за "голый" Солярис с двигателем 1.4, АКПП и кондиционером, цена варьировалась от 950.000 до 1.000.000р. И именно в этот момент я проезжал автосалон Nissan и решил заехать. В шоуруме я обратил внимание на серебристую Альмеру на АКПП и ее стоимость. Попросил менеджера рассчитать Альмеру в комплектации Tekna, на что он мне ответил, что их больше нет в России (именно в этот год, ровно через месяц после покупки Альмеры сняли с производства). И рассчитав стоимость машины в предмаксимальной комплектации Comfort Plus — получилось 810.000р. Я несколько дней думал и решил ее брать, т.к. после Мондео хотелось автомобиль не менее просторный в салоне. А по сравнению с машинами, которые я рассматривал Альмера — лимузин в классе "В". И так, настал день Х и я забрал свое Альмерище из автосалона.

Первое, что порадовало в автомобиле, после старого Мондео — шумоизоляция. В машине очень тихо и комфортно. Но радовался я до тех пор, пока не попал в московские пробки. АКПП очень не хватает 5-ой, а местами и 6-ой передачи, т.к. из-за нехватки передач коробка переключается в те моменты (в пробках), когда уже нужно тормозить и происходит сильный пинок при переключении со 2-ой передачи на 1-ую. Это очень разочаровало и в пробках стало очень не комфортно (иногда в пробках переключаюсь в ручной режим и сам переключаю передачи, чтобы избежать пинков). Дилер сказал, что это норма для этой АКПП. Также, при поездке по трассе, когда сильный ветер машину начинает кидать в полосе, что тоже доставляет дискомфорт.

Расход в городе... Это отдельная тема. Мотора в 102 л.с. очень не хватает и иногда, даже в самом плавном стиле вождения, приходится притапливать педаль, чтобы двигаться вместе с потоком и расход достигает 14.8 L/100. Зимой расход, в таком же стиле вождения, составлял 18.2 L/100.

В этом году решил попробовать "овощной" стиль вождения (разгоняюсь медленнее потока, без резких движений) и расход, на данный момент, составляет 10.8 L/100.

В остальном, Альмера только радует. Много места в салоне сзади, большой багажник, красивый, на мой взгляд, внешний вид. Для семьи — самое то.

За 2 года накатал всего 16.000 км, т.к. в основном передвигаюсь дом-работа-дом, а в выходные в магазин.

Обслуживаю машину только у официального дилера. Стоимость обслуживания не очень высокая.

Недавно был на ТО-2 и по гарантии заменил хромированную решётку радиатора, т.к. начал облазить хром.

Ни капли не жалею, что выбрал Альмеру, т.к. это был лучший вариант за свои деньги.