Машинка хорошая, но .......
Доброго времени суток.Вот , накоплен достаточный опыт , которым можно поделиться.
Дружба со Спейсом началась два года назад, когда после поездки в столицу за авто (выбор пал на каризму) я был разочарован, и возвращался домой ни с чем.Портом вспомнил что "друг" продавал Спейса ну и решил его приобрести.
Проблемки начались сразу после покупки, не хотела включаться задняя- отрегулировал кулису, помогло. По словам товарища, машина била слегка тукнута справа сзади со стороны колеса, потом я понял, что "чуть-чуть" -это когда рычаги приходится резать и подгонять, за такую правду " Другу" благодарность.Из 8 задних рычагов поменял 4.Задние стойки через два месяца после покупки полетели, заменил на Monroe (газовые), соответственно машина стала жесче. потом потиху подошла передняя подвеска и тормозные диски.
Теперь цифры:
задняя подвеска:Рычаг поперечный большой 3000
Рычаг поперечный малый 700 неор
Два маленьких рычага для регулировки схождения 1500
Втулки стойки стабилизатора 1400
Стойки Monroe газ 4200
Итого 10800
Передняя водвеска:Рычаги неор 3200
Стойки стабилизатора неор 500
Диски тормозные неор 3000
Стойка газовая Kayaba 2100
Итого 8800
Части этих затрат можно было бы избежать при внимательном осмотре при покупке.
Т.к подъезд к дому затруднен был выполнен лифт кузова (точнее микролифт, перед +2см, зад+5 см)теперь езжу намного увереннее. Но после этого машина стала достаточно жесткой и появилось чувство что подвеска убиваться быстрее стала.
По поводу ТО. Цена ТО колеблется от копеечной до баснословной (относительно), но в зависимости от того как вы хотите ездить варьируйте ее(цену) сами. Я беру неоригинал хорошего качества вдвое дешевле оригинала.
Осознание того что я езжу на иномарке пришло после небольшого дтп, пострадали крыло переднее(7500), поворотник (1500), подкрылок (4200) и бампер передний (22000 )итого-35200. без покраски и материалов, благо руки на месте , вложился в десятку (10000).
После всех бед и ремонтов езжу и горя не знаю уже почти год. Не считая того что вчера менял ремень ГРМ (хочешь не хочешь , а надо ) без книжек и опыта работы с Мицу , справился за 12 часов.(!!!!)
С точки зрения практичности-СУПЕР!!! Вмещается много. Жалко в моей нет рэйлингов, а то и там поселился какой-нибудь багажник.Для пассажиров места и спереди и сзади достаточно вполне. Посадка высокая, удобная. Органы управления работают четко. И чтобы там не происходило машина всегда везет когда надо и куда надо.
МАШИНА ХОРОШАЯ, главное эксплуатировать аккуратно!!!