Mitsubishi Space Star
I 1998 – 2002
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Mitsubishi Space Star I
30 отзывов
Любимая из первых машин
Получил 3-им в семье после матери и сестры, очень много сделал чтобы воскресить её в первые полгода пользования. Резвая для своей мощности, управляемая, несмотря на небольшой размер снаружи очень много места внутри, летом с люком очень приятно ездить, единственный минус - поскрипывает пластик, однако машине 25 лет, можно понять, двигатель неприхотливый и максимально простой, эта та самая машина которая обучает своего водителя. хороша для наших дорог и имеет весьма неплохой клиренс. Ездила спокойно 5 лет со сломанными пружинами и никто об этом даже подумать не мог. Из 4 машин разного ценового сегмента на которых я ездил - эта самая интересная.
Мой космический друг
У меня Mitsubishi Space Star 2000 года, двигатель 1.3 бензин. Машина уже давно со мной, и за всё время я понял, что это не просто средство передвижения, а настоящий друг и верный товарищ. Он всегда рядом, выручает в трудных ситуациях и дарит уверенность, что куда бы я ни собрался — я доеду.ПлюсыНадёжность. Двигатель 1.3 хоть и не самый мощный, но очень живучий. Если вовремя менять масло, фильтры и расходники, проблем почти не бывает. Заводится без капризов и в мороз, и в жару.Экономичность. Расход топлива радует: в городе ест немного, а на трассе вообще можно спокойно держать бюджет. Для старой машины это огромный плюс.Простота обслуживания. Конструкция простая, понятная. Большую часть мелочей можно починить самому в гараже, а если и ехать в сервис — цены на запчасти и работу адекватные.Просторный салон. Внутри места больше, чем кажется снаружи. Высокая крыша — удобно и водителю, и пассажирам. Сзади трое помещаются без особых проблем, а багажник вполне справляется с повседневными задачами.Манёвренность. В городе на нём очень удобно: легко парковаться, крутить рулём, лавировать в пробках. Он небольшой, но при этом не тесный.МинусыСлабая динамика и масложёр. 1.3 литра — это, конечно, не для гонок. В городе хватает, но на трассе при обгонах приходится заранее всё продумывать. Для спокойной езды нормально, но быстрых ускорений ждать не стоит.Шумоизоляция. Слабая, со временем стала хуже. На скорости в салоне слышен шум дороги, двигателя, иногда и скрипы по пластику.Возрастные проблемы. Машине уже немало лет, и ржавчина — постоянная тема. Нужно следить за арками, порогами, иначе коррозия быстро напомнит о себе.Подвеска и комфорт. Подвеска простая и рабочая, В дальних поездках сиденья утомляют, особенно если провести за рулём несколько часов подряд.ИтогДа, у Space Star есть свои слабые стороны — он не быстрый, не премиальный, не тихий. Но это честная машина: без лишних понтов, без «сюрпризов», простая и надёжная. Он не раз выручал меня, довозил в любые ситуации и никогда не оставлял в беде.
Ещё 7 фото
Старая поповозка,но полный гуд.
Купил по случаю у одноклассника.Прокатал 3 года пока совсем не сгнила задняя часть кузова.Продал человеку у которого такая же,чисто на з/ч.Если бы не кузов то не продал бы.Отличная управляемость и экономичность.Теплая зимой.Очень приятные впечатления от отъезженного уже авто.Эх такую бы новую...........1.8л и ркпп.остальное овощное очень.Шумность напрягает только.Недооценённый в своё время как по мне авто.Каризму знают многие а СпейсСтар почти никто......Если найдёте дедушкин вариант рублей за 300 не думайте долго=не пожалеете.Ну долго описывать смысла нет.Надо пробывать на личном опыте)
Mitsubishi Space Star рулит)
Лучшее что можно купить из бюджетного сегмента!!! Пересел на нее после владения нексией. Просто небо и земля!!! Комфортная посадка водительского сидения, ощущение что ты на внедорожнике) Салон просторный, внешне мне, машина, казалась маленькой. В салоне плюсы для пассажиров заднего сидения, есть регулировка наклона задней спинки. По ремонту, если не гнаться за оригинальностью запчастей(есть горький опыт) то в моментах дешевле Лады) Кондиционер есть, но есть проблема: машина малолитражка! И по городу с кондером, ну очень тупит, по трассе проблемы только на обгоне.Машину покупал для работы, частые командировки, объездил на ней все ЮФО. В поездках не подводила!!!
Ещё 11 фото
Голландский япошка
В поиске дешевого авто попался спайс стар в достойном состоянии. Не знал об авто совсем ничего, но он оказался лучше чем выглядит) Очень вместительный, расход топлива летом по городу был 6,8-7,2 по трассе 5-5,5. Запчасти не дорогие, аналогов море. Машина хоть и старая но не хуже современных бюджеток, а в чем-то лучше. Цена езды была как на маршрутке. Проездил на нем год и продал очень быстро, хотя думал что нелеквид. В целом за свои деньги машина очень хороша, остались только теплые впечатления.
Хороший автомобиль
Отличный семейный автомобиль. Очень удобный и вместительный. Очень надежный, хороший обзор, высокая посадка, хороший клиренс. За счет того, что основной вес авто спереди, зимой хорошо лезет по снегу. Но по управляемости теряет по той же причине. Если сзади кто-то сидит, едет намного устойчивей. Многим веной независимая подвеска, не забывайте делать сход развал задней оси, на этом авто это очень важно. Замена штатных колес на Р15 решает проблему устойчивости. Оцинкованный кузов при должном уходе прослужит десятки лет без намека на ржавчину. Подойдет как для новичка так и водителя со стажем. Расход топлива в смешанном цикле 6л. Очень резвый несмотря на объём двигателя, легко управляется. Его легко можно сравнивать с современными авто по многим характеристикам, прокатившись, не скажешь что ей больше 20лет.
Ещё 5 фото
Спейс как есть Стар
Всем привет. Может кому будет полезно перед покупкой прочесть отзыв за 60 т.ки владения. И так купил я данный авто осенью 2019 года и сразу поехал менять сцепление после предыдущего владельца на тот момент комплект с выжимным и работой обошёлся в 10 т.р по 5 за каждое наименование) дальше были безоблочные месяцы владения и обслуживания что называется масло и колодки, продлилось это около наверное года. Масло кстати мотор потреблял в достаточном количестве а именно 1 л на 1000-1500 пробега, что характерно по трассе расход масло был меньше чем в городе. Были поездки на расстояние в 1000 ки за раз и уровень масло снижался от максимума процентов на 20 вниз если смотреть по щупу, но так как был доступ к маслу я лил и не думал о его расходе. Кстати масло было 5/30 газпром для дизельных мотором. Никаких проблем за более чем 40 тысяч км на нем не возникло от слово совсем. На почти дохлом АКБ проездил две зимы, правда вторую зиму 2020 которая была довольно холодная в СПб носил его домой и это не мешало заводить мотор в любой мороз в плоть до —31 градус. Проблем с мотором никогда не испытывал. Была проблема со стартером а именно со щетками, она была выявлена можно сказать на следующий день после покупки. Щетки были куплены сразу и пролежали в бардачке 2,5 года😂. Характер неисправности был следующий: поворачиваешь ключ и ничего не происходит а лампочки при этом просядают. Чинилось очень просто, легким ударом балонника по стартеру. Стоимость щеток 100 рублей, сейчас даже на электро инструмент стоят дороже а вот за замену сервис мены просили суммы в 30 раз привышающие стоимость запчастей. Решил, что заменю когда придёт совсем кирдык) но он не пришел а просто надоело стукать кажды раз. Я был давно готов сменить их сам но посмотрев на расположен е стартера понял, что менять придётся на подъемнике и как я в этом ошибался) когда уже грянул гром в моей голове о их замене я воспользовался всем известной видео площадкой и как я был разочарован сам в себе узнав, что стартер снимается сверку пусть и не сильно удобно. Итог 2 часа и щетки заменены 3000 р сэкономлено). И подвеска менял много чего спереди а вот заднюю не трогал ибо скорее всего она стоит с завода и лезть туда экономически не целесообразно, там были заменяны только стойки стаба и усе. Передняя подвеска требует внимания то и дело, но скорее всего из-за качество запчастей, я на этом экономил по этому не парился на счет это, спереди менял опорные подшипники раза два точно за все время, одну шаровую 4 рулевых и пару комплектов стабов но благо все это стоит вменяемых денег. Хочу сказать про тормоза, они вялые как на всех митсах этих годов и очень любят закисать задние направляйки и особенно цилиндры, один задний суппорт обслуживал полность по два раза в год, иначе колодкам приходит очень быстро конец, спереди таких проблем не бывает. Смазка наша все💪 Правда маж не маж он все одно киснет) сгнила одна кормозная трубка передняя и ее замена вылилась в целое приключение, а именно из-за своих кривых рук была сорвана резьба в блоке АБС вследствие чего отверстие было заглушено до момента покупке нового блока есесьно БУ, стоил около 2500 вроде, а приключение было в тот момент когда я купил уже новый блок и еду довольный его менять и прозевав поворот пытаясь вписаться и резко затормозив налетаю на бордюр и от этого минус шрус, колесо в сборе, рычаг, рулевая тяга) По электрике ни одного вопроса не возникло ни разу, все системы работали штатно и без проблем.Дроссель мыл пару раз в год обычной пшиколкой из магазина и никаких проблем. Пришлось еще кстати заменить генератор, так как восстановление старого из-за стертых медных втулок на якоре стоило невменяемых денег, около 9 к, а бу генка нашелся прям у дома за 2) заменил сам тут же не отходя от продавца) Отдельно скажу про багажник, 4 колеса влазят стоя без проблем, был лансер 9 универсал там они не помещался, тачка очень вместительна, даже один раз спал, не сильно комфортно но можно, даже вытянув ноги в разложенном багажнике. машиной остался доволен, теперь она ищет нового владельца. Кто дочитал тому счастья и +1 к карме)
Ещё 7 фото
Сравнил бы с Т-34 по надежности. Но она симпатичная.
Самое главное это надежность. За время пользования авто ни разу, ни где не подвела. Даже нынешней снежной зимой. Плывет как корабль по снегу медленно но верно. За 20 лет кондиционер работает, гур без нареканий, коробка без нареканий, Только менялись расходники. Такую надежность превосходит только наш Т-34. Устойчивость тоже выше всяких похвал. На поворот входит при 50-60 км час, не заносит (конечно если не на льду.). Резвая (только не путайте со спорткаром). Разгонялся на ней до 140 км час. Экономичная 7-8 литров город. Кузовные запчасти дороговаты. Но опять же надежность, после замены хватает на очень долго. Вот и все.
Ещё 12 фото
Да офигенная!
Мне нравилось абсолютно все в ней. Это была по настоящему МОЯ машина. Если бы не финансовые трудности,сроду не продала бы. Она комфортная,мягкая в управлении. Единственный минус,низкая. Я рыбачка,а на ней не везде проедешь! Передний привод это плюс! Вместительный багажник,внешний вид на пять баллов. К тому же заводилась в любой мороз и зимой печка в ней справлялась на ура! Кому как,а я была ей полностью довольна. От души порекомендую,если она кому то приглянулась!
Надёжный друг
Владение 8 лет, покупалась с пробегом 120 000км. Сейчас пробег 340 000км. Из замен были колодки, диски, щётки у стартера, у гены подшипники, шрусы несколько раз, стойки, пружина лопнула, лобовое, и так по-мелочи. Масло менял каждые 8000км., никаких подтёков нет, жор умеренный, не понимаю почему так часто в объявлениях с 1.3 (4g13) пишут что установлен контрактник, что делают с машинами - не понятно. Коробка работает исправно. На пробеге 340 000км поменяли все втулки пластиковые в кулисе -теперь как у новой включаются передачи. Почти каждое лето поездки на юг. Груженный тяжеловато едет, но зато всем в салоне комфотно. Дети сзади ногами почти не достают до спинки и не пинаются:) Перевозил холодильник, два жк тв. В семье как второй авто для выездов за город и коллективной перевозки детворы. Заводится всегда. Даже в -35 приходлось заводится со свежим маслецем и новым акб. Машина ездит каждый день, на что менять среди современных повозок не понятно.