Сильный но хитрый, хитрый но сильный

Name: Mitsubishi Pajero Sport II
Brand: Mitsubishi

И так, владею с данным чудом с 14го года, первая машина после получения прав, пробег на данный момент 310 000 км. Из самых крупных вложений:

1. Замена коленвала

2. Поршни (можно было и не менять)

3. Форсунки 4 шт (адъ, трешь и угар, товарищи, 104т рублей)

4. Бошка двигателя.

5. Турбина

Ииии, всё, остальное расходники, масло меняется раз в 6-7т км, обороты держатся в районе 2000 — 2500, едешь как пенсионер.

Немного о приколюхах:

1. Тормозить на трамвайных путях? Не слышали

2. Подвеска как у колесницы ломает асфальт как грузовик и не ломается сама? Так точно, сэр

3. Парковка в куче снега? Любим, практикуем

4. После дтп на скорости 50 км в час ты можешь ехать на своей машине, а рено логан вылетевший под тебя перекошен и у водителя сломан палец? Лол, так и есть

5. Хочешь увести огромную кучу всякой ерунды? Да тебе даже прицеп не понадобится

6. Забыл выключить фары? 2 акб потерпят до утра.

7. У соседа тополь врос в баню? Пили верх, чуть подкапывай и дёргай этой машиной, трындец и бане и дереву

8. В потоке увидел что кто-то зимой застрял на трамвайных путях? Твой выход, при желании можешь утащить за собой трамвай вместе с бабульками

9. Проблемы с парковкой в центре города? Нет, у тебя короткая морда, маленький радиус разворота (руль вроде на 3.5 оборота в одну и в другую), огромные зеркала. Никогда таких проблем не испытывал

10. Друзья зовут на природу в жепу мира на пеший поход? Ты доедешь туда на машине и привезёшь с собой в багажнике всё для аквадискотеки

Немного не о приколюхах:

1. Холод от —30? Пока прогреешь, придётся отдирать свою жепу от сидухи. Кстати в простоях в пробке на такой погоде стынет.

2. Сломалось что то из топливной системы? Настало время меньше кушать и копить на детали

3. Проглядел лежачий или кочку и наехал? Считай что высрал позвоночник. Но для меня скорее плюс, полная связь с дорогой, на руле чувствуешь каждый камушек.

4. Со старта на сухой дороге тебя сделает чипованный автоваз (до ближайших трамвайных путей правда)

5. Иногда может начаться морская болезнь (скорее просто особенность внедоров, у него кстати не такая явная болтанка, вся таки более сбитая тачка)

6. Включил музыку? Умер от качества динамиков

7. Ты всё таки застрял? Тебя вытащит только трактор

8. Разогнался и надо тормозить? 2100 кг говорят тебе "не сегодня, брат"

9. Если не видеть твою машину а только слышать, все будут думать что едет трактор (ты внутри салона будешь думать так же)

10. В Испаноговорящих странах ты "дрочила"

Если будете брать, сразу накидывайте доп охлад на коробку, ставьте турботаймер (иначе ахтунг), не крутите обороты как дурачок и он проживёт с вами славные и долгие годы. Очень терпеливый, честный аппарат со своей особенной душой и характером. Понторезить у вас на нём не получится, но удовольствия от движения не только по дорогам но и направлениям, он вам принесёт не мало.

Летом еду Екб — Горно-Алтайск, уверен в нём на все 100, всем добра.

UPD.

Пришла пора менять сайлентблоки и втулки поперечины. Просуществовали 313 т. км или 10 лет, звучит как ложь и провокация, но так и есть, рассохлись (и то не полностью) только сейчас. Только на заднюю часть авто ориги стоят в районе 18-19к и это без замены, однако без них авто тотально теряет в держаке на неровной дороге и жопец начинает вести себя крайне непредсказуемо. Кинул ради интереса 6 дубликатов на продольную а на поперечину взял 2 оригинальные втулки, цена вопроса 5500 + замена за 3500, если не дубликаты не сдохнут после уральской зимы то это будет зер гуд. Парочка болтов на продольных прикисло и резьба получила смэрть, мастер сам на месте нарезал резьбу на высокопрочных болванках для болтов и впедалил всё в продольники, работает отлично, зад автомобиля снова меня слушается.

+ закисли болты эксцентрики регулировки колёс + те же траблы с передними сайлентами. Лечение — пилить гайки и болты и менять вместе с сайлентами. До этого 3 раза гонял на развал и никто и слова не сказал, лжецы и подлецы )))

+ на очереди перед поездкой попытаюсь поменять пыльник на кардане, пока не понял конструкцию и наличие возможностей его замены. Та же будем чистить радиаторы ДВС и А С с последующей заправкой последнего краской (цена вопроса 5500) , ах да, шланг обратки на гуре потёк, цена вопроса 200 рублей )))

Mitsubishi Pajero Sport - 1 от автора Артур в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero Sport - 2 от автора Артур в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero Sport - 3 от автора Артур в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Надежность, Проходимость, Расход топлива, Подвеска, Стоимость обслуживания

Минусы

Шумоизоляция, Динамика, Мультимедиа

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии7

Диже

6 июня 2021

Шумоизоляция и мулитимедия это не проблема. Дополнительные 50 000 р.

Нравится

Ответить

Денис с.

7 июня 2021

Вы где блин такие пробеги делаете, живете чтоли в машине))), а потом фиг найдешь подержанную машину с приличным пробегом), я вот собрался продать свою тииду, октябрь 2010,выпуска, пробег 114000, присматриваю кроссовер тех же годов, но у всех в основном пробег под двести а то и больше

Нравится

Ответить

Виатим

7 июня 2021

это машина для путешествий, а не для поездок в супермаркет и на работу как тиида)) вот и пробеги соответствующие, у автора еще не очень большой, у меня в среднем 50000 в год

Нравится

Ответить

АртурАвтор

9 июня 2021

Я хотел продавать его и покупать что то новенькое. Потом прикинул что проще в него впилить деняк и он проедет до следующего ТО не меньше чем новая тачка до своей капиталки, если не больше ))) Залупили в него не менее 500т, чувствую что не прогадал ни разу.

Нравится

Ответить

Красное купе

12 июня 2021

Если путешествует постоянно, значит не работает, а за отпуск раз в году по 45 тыс не нагоняешь...

Нравится

Ответить

alex

18 октября 2021

Как владелец подтверждаю - всё так, даже и добавить нечего.

Нравится

Ответить