Надежный друг

Name: Mitsubishi Pajero Sport I Рестайлинг
Brand: Mitsubishi

Автомобиль максимально прост и надежен

Расход как у легковушки, не смотря на то, что это рамный внедорожник с большим дорожным просветом

Заводится в любой мороз

Вместительный багажник, просторный салон

По сути менял только расходники, вложения минимальные

Из минусов могу отметить только отсутствие стабилизации — зимой на поворотах возможен снос задней оси

Очень проходимый автомобиль, и даже не смотря на небольшую мощность двигателя, авто имеет хороший крутящий момент и понижающую передачу, что позволяет выбраться практически из любого бездорожья

Ну и легендарное японское качество, таких автомобилей сейчас не делают

Mitsubishi Pajero Sport - 1 от автора Ильин Александр в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero Sport - 2 от автора Ильин Александр в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero Sport - 3 от автора Ильин Александр в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero Sport - 4 от автора Ильин Александр в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero Sport - 5 от автора Ильин Александр в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero Sport - 6 от автора Ильин Александр в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero Sport - 7 от автора Ильин Александр в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero Sport - 8 от автора Ильин Александр в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Расход топлива, Проходимость

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

177

Комментарии11

Комментарий удален

m2msib24245 m2msib24245

15 декабря 2019

уже 7 лет вожу данный авто нареканий нет а лучше взять не чего

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузин

7 декабря 2019

С чего ты взял что не делают!!?? Делают даже лучше. Но и цена конечно выше. А этот узкий и тесный. Шумка как тракторе.

Нравится

Ответить

German

11 декабря 2019

Не узкий и не тесный. Не владел, если такое пишешь. А сейчас новое не значит лучше.

Нравится

Ответить

Фиолетовый универсал

31 декабря 2019

Друзья мои! Владею этим автомобилем 99 л.с., дизель, с 2005 г., пробег более 250 тыс.км. Обслуживаюсь преимущественно у дилера. Серьезных проблем не было. К сожалению, подобных автомобилей никто не выпускает. В автомобиле есть все необходимое для любителя леса, рыбалки. Внедорожные качества сопоставимы с УАЗиком, который был у меня до Паджерика. Использую его, в основном, как тягач для лодочного прицепа и прицепа со снегоходом. На дороге устойчив. Дорожу своим автомобилем и берегу его.

Нравится

Ответить

Dzenin Genin

8 февраля 2020

Пиликать хватит. Расход по зиме около 20 л, зато проедешь везде, японский уаз

Нравится

Ответить

van

14 февраля 2020

Авто реально надежное, но не все так радужно как описано выше... Если эксплуатировать бережно и обслуживать своевременно и у проверенных мастеров, то все гуд. У меня был такой только бензиновый (3л./170л.с.МКПП), купил 2-х летним. Я эксплуатировал жорика 10 лет, проехал больше 200 тыс. км. в основном по городу, на дачу и рыбалку, вне дорог ездил по необходимости, но не штурмовал забавы для, поэтому и сохранился в идеальном для своих собратьев состоянии. 92-й бенз. расход в городе 15-17л., на трассе 10-12л. Что ремонтировал: в 2 года его жизни перестал работать моторчик омывателя фар (косяк модели у 100%) , потом сгорел моторчик стекло-подьемника пп двери. Периодически закисали суппорта, особенно задние (косяк модели у 100%). После 8 лет эксплуатации поменял заливную горловину бензобака (сгнила и рассыпалась), через год поменял бензобак - та же история (косяк модели у 100%). Сменил все четыре датчика кислорода, датчик заднего хода и два датчика на раздатке. Сгнила магистраль задней печки - вытек антифриз. Доставали перегорающие лампочки в приборной доске. Сгнила проводка подсветки гос. знака на задней двери. Накрылся блок управления климатом, пришлось бу покупать, из за этого повышалось давление в контуре компрессора - потекло комасло - менял шланг и ролик. По кузову - супер прочный, отдельные ржавинки стали появляться на 12-ом году, днище норм - в антикоре, за VINом на раме приходилось следить -обрабатывать и смазывать, сама рама поржавела в основном сзади. Двигатель прошел 220 тыс. км., на 12-м году стал слегка подьедать масло - примерно 1л. на 10 тыс. км, (для иных марок это придел совершенства). Потом стал запотевать двиг. в районе сальника маслонасоса - деталь копеечная, но чтобы поменять надо двиг вытаскивать, а это уже не дешево. Трансмиссия и подвеска ни разу не ремонтировались (видимо я очень аккуратный водитель). Это основные косяки которые вспомнил. Продал, когда ему было 12 лет, не из за того, что он рассыпался, а потому что реально уже надоел, хотелось чего то нового. На этом все, очень рад если кому-нибудь пригодился мой комментарий.

Нравится

Ответить

камалов ильдар

25 февраля 2020

Дизильки тихоходны, а так нормальная машинешка.

Нравится

Ответить

Михаил

25 марта 2021

живой уже не найти. течи, проводка. номер на раме стирается. движок то надежный. но навесное это жопа. поменял ген и стартеров кучу, хотя машину не насилую. стоит вебасто. течет рулевой редуктор, особенно зимой без должнего прогрева.

Нравится

Ответить

Михаил

25 марта 2021

а еще тнвд, если в глуши и нет сервисов то жопа. запчасти на тнвд не найти.

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

4 сентября 2023

здравствуйте, обмен на опель астра не интересует ?

Нравится

Ответить