Японский, родной, надежный и безотказный агрегат на все случаи жизни! Прощай мой дорогой Жорик!)

Name: Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 2
Brand: Mitsubishi

Mitsubishi Pajero - 1 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 2 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 3 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 4 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 5 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 6 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 7 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 8 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 9 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 10 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 11 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 12 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 13 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 14 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 15 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 16 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 17 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 18 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 19 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 20 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 21 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 22 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 23 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 24 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 25 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 26 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 27 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 28 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 29 от автора Олег в Бортжурнале

Mitsubishi Pajero - 30 от автора Олег в Бортжурнале

Вот и продан мой арабский Паджерик, про эту машину много отзывов, куча различной информации в сети, куча форумов и множество тематических пабликов, так что писать о ее характеристиках и подробностях эксплуатации не вижу смысла, все кто рассматривает этот автомобиль к покупке наверняка все о нем уже знают. Скажу только общее резюме всей марке и конкретно этой модели: надежнее автомобиля у меня во владении не было никогда, имел в собственности три Паджеро 4 разных лет, в течении последних 10 лет, на всех ездил каждый день и в разных условиях, машина не ломается, не подводит, дарит уверенность на дороге практически в любой ситуации. С двигателем 3.0 на трассе ехать не комфортно, так как на обгонах очень тупит, но в целом всё отлично, с движком 3.8 очень хорошая динамика, расход немного больше на пару литров но не критично, по салону, технике и тд все один в один. Кто смотрит на эту машину и не считает ее морально устаревшей, кто хочет ее себе на каждый день и в путешествия и по повседневной суете- берите и не задумывайтесь, найдите хороший экземпляр, следите за ним должным образом и никаких проблем не будет! Я решил продать просто потому что езжу уже 10 лет на этой модели и подустал от них) хочется автомобиль покомфортнее и выше классом, посовременнее так скажем, но уверен что поклонники данной модели будут еще много лет искать и покупать именно эти машины! Когда покупатель уезжал я снял прощальное видео своего Жорика)! Буду вспоминать о нем с теплом и любовью! Настоящее японское качество, надежность и стабильность)!

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Проходимость, Надежность, Коробка передач, Вместительность салона, Стоимость обслуживания

Минусы

Морально устарел

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии10

Артюшенко Виталий Анатольевич

19 февраля 2025

Морально устарел это спорно. Надёжный авто. Как рельс,тоже морально устаревший.Всё, что должно быть в автомобиле,в нем есть.

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

20 февраля 2025

у меня знакомый год назад купил с эмират паджерик новый , у него уже ржавый багажник и сгнил какой-то провод ошибки горели АБС и ещё что то .

Нравится

Ответить

ОлегАвтор

20 февраля 2025

Фиолетовое купе, машины для рынка ОАЭ абсолютно не готовят к таким условиям как готовили Митсубиши для нашего рынка, конечно нужно его обслужить, поменять все жидкости на адаптированные к морозам, антикор сделать, желательно керамику нанести и тд, просто так пригнал и забыл не получится это точно, но это не страшно, если нужен свежий японец по адекватной цене, то эти трудности вполне преодолимы! И по цене не космос я уложился в 120-150 т

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

17 марта 2025

Олег, там 90 микрон краски . перекрасить под наш климат ?

Нравится

Ответить

Коричневый минивэн

23 февраля 2025

а на что планируете пересесть?

Нравится

Ответить

ОлегАвтор

23 февраля 2025

Коричневый минивэн, смотрю Дискавери 5 дорест, очень понравилась в управлении, по функционалу и комфорту, при этом вполне сносно ведет себя на бездорожье, на трассе и по городу! Короче решил попробовать что-то принципиально новое, не Японию, хотя японские уазики уважаю и ценю

Нравится

Ответить

Джаббар Амиров

12 марта 2025

да друзья мои я катался в паджерике 6лет.в общем я доволен. хотя машина была 2005.но показала себя не плохо. мотор был обжоритый за это я его продал. и правду скажу в моей жизни не было такое авто. сейчас хочу купить 2015:по.2020 годов. всем удачи но тачки суппер.

Нравится

Ответить

Владислав

7 апреля 2025

Здравствуйте! Скажите как опытный паджеровод, есть ли разница в плавности хода между Pajero 3.0 и 3.8? Говорят, что на 3.8 другие сайлентблоки стоят и поэтому мягче. Сейчас езжу на Grand Vitara, которая "дутая" и раздражает жёсткость подвески, а П4 давно нравится, но не хочется покупать тот же "Grand Vitara", только увеличенного размера.
Благодарю!

Нравится

Ответить

Илья М.

29 июня 2025

Владислав, Паджеро не про мягкость точно. На Grand Vitara похоже многое, в т.ч. подрулевые переключатели и компоновка приборов. На 3.8 из минусов приличный расход (14-15 средний) и туповатая коробка, которая не дает реализовать потенциал мотора. Основные агрегаты достаточно надежны, но болячек у автомобиля много, причем они не устранены еще с первых версий П4. За эти деньги ему простительно. Дешевле Прадо, в отличие от которого тормозит и более-менее рулится. Краска на ОАЭ ничем не отличается и не страдает в нашем климате. Три года в РФ и все норм. Даже сколов почти нет. Страдают рамки дверей, внутрянка короба запаски и все, что снизу. Тут как у всех, европейцы тоже этого не лишены. У 3.8 ОАЭ нет люка и нет подогрева зеркал в базе. Купил зеркальные элементы с подогревом, но так и не поставил, особой нужды нет. Сами зеркала вибрируют на скорости 120+. Но опять же, повторюсь, тут решает цена вопроса. Это наверное та самая гипотетическая новая Нива, которая получилась не на АвтоВАЗе.

Нравится

Ответить

ОлегАвтор

7 апреля 2025

Здравствуйте, уверяю вас, что если вам нужна плавность хода, то это точно не про Паджеро, хоть 3.0, хоть 3.8, в стоке там все одинаково и никакой плавности хода там рядом не лежало, имею опыт вождения и Прадо и ТЛК200 и Лексус ЛХ570, вот в тойоте и Лексусе плавность присутствует, в Паджеро нет от слова совсем, вы будете чувствовать неровности дороги и стыки асфальта, в городе будет не очень комфортно, да и на бездорожье особо не лучше, так что если нужна плавность хода, то придется заняться подвеской, доработать и добавить комфорта, плюс обязательно сделать хорошую шумку, так как на кочках и ямках панель гремит как в Уазике) но это все решаемо, вместе с тем хочу вас сразу предупредить, что такой плавности как в Тойоте не будет, как ни старайтесь)! Выводы делайте сами) успеха вам и безопасных дорог!

Нравится

Ответить