Отличный, правдивый и лаконичный отзыв написан очень опытным человеком в использовании эво, вот здесь https://auto.ru/review/cars/mi…
Мой, же отзыв будет немного другим. Писал я данный текст в далеком 2013 году: "Mitsubishi Lancer EVO… Автомобиль — мечта. Мечта многих. На него сворачивают шеи прохожие. Они приседают от рыка когда давишь газ в пол и зажимают уши когда тормозишь на светофоре. Он суров и напорист. Он не оставляет вам выбора, вы либо с ним либо без него. Он как породистый жеребец, убъет вас одним ударом, если вы спасуете. Зато если вы приручите его, он подарит вам массу удовольствия от вождения. Так же вы получите незабываемые впечатления о затратах на содержание этого скакуна, и о времени. проведенным с ним. Ведь он требует массу внимания к себе. Он заберет вас целиком, вашей женщине придется нелегко конкурировать с ним. Но все меркнет когда вы садитесь в эти жесткие и чрезвычайно удобные кресла, которые обнимают вас … вы вставляете ключ в замок зажигания … поворачиваете ключ на старт …РРРРРррррррррРРРРРР… легкий рык и равномерное урчание … вибрация от двигателя расходится по салону, как бы легка дрожь, ему не терпится рвать вперед ..... вы трогаетесь с места … катитесь на первой 1500-2000 ...... 3000 оборотов . РРрррррРРРРРРРРррррРРРР …прогреваете масло… вторая … 2000-3000 оборотов … вы все еще греете масло… вот стрелка выходит на 70 градусов … и вы жмете педаль газа в пол …раздается свист турбины… рык выхлопа… вас вжимает в сидение, руки становятся тяжелыми… голова прилипает к подголовнику… ииииииииии … все вокруг замирает… абсолютно все… кажется, что мир остановился. время остановилось…ииииииииииИИИИИИ…7000 оборотов, сцепление-третья …газ в пол … 5000 оборотов … ощущение, что вы обгоняете время … 7500 оборотов … сцепление-четвертая-газ в пол … 140 -150-160 … в зеркале заднего вида с чудовищной скоростью пропадают автомобили …вы обгоняете звук собственного выхлопа… 180-200 … пятая … шшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшш как легко и непринужденно вы едете 220 кмч. даже странно … окружающий мир стоит на месте и вы мчитесь сквозь пространство и время … Это незабываемо. Вы прощаете эвику все. Вы прощаете ему деньги и время, потраченные на него. Моменты удовольствия бесценны. Это EVO детка."
Сейчас, в 2018 году есть очень много куда более быстрых автомобилей, но все таки, отдельная тема, когда EVO оказывается в родной для него стихии, грунт, снег и лед. Именно зимой эво просто неподражаем. Эвику нет альтернативы зимой, кроме Subaru Impreza. Но у эвика выше надежность и интересней трансмиссия. Оба автомобиля зимой великолепны и альтернатив нет уже добрые 20 лет.
Удовольствие от вождения, это одна сторона медали. Другая же, заключается в стоимости содержания данного монстра и понимания полноты ответственности в управлении им.
Есть масса автомобилей доставляющих удовольствие подобного рода, но почему-то только владельцы wrx и evo считают свои 4-ех колесные повозки уникальными в своем классе. Нечем вам по большому гордиться, кроме единичных побед Колина Мак Рея на WRC дватцатилетней давности. Почему никто не "фапает" на тотже megan rs, хотя аппарат за свои деньги очень достойный?
Потому что меган рс едет только летом и только в кольце. А на Эво можно ехать и в кольце, и в гравийных и зимних гонках. Кроме эво и субару нет машин такого же спектра.
Это был был бы недостижимый шедевр, если бы за 20 лет до него итальянцы не выпустили Lancia Delta Integrale, а французы Peugeot 205T16. По поводу сравнения с Импрезой полностью согласен, ЭВО лучше.
Да огонь авто! Дизайн немного подустарел, но каноничен и узнаваем, как и у субару sti. Эти тачки когда-то давали жару на раллийных трассах по всему миру. Да и сейчас на драгрейсе выступают например
катался на эвике на треке ушатал субу на 160 в поворот входит без заноса это просто бомба а не машина жесткая да но это машина на валится как утюг по асфальту хрен перевернешь
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств